2001年7月1日省政府令第16號公布 2004年6月25日省政府令第14號令第一次修正 2010年12月2日省政府令第76號第二次修正。
基本介紹
- 中文名：甘肅省內河交通事故處理辦法
- 頒布單位：甘肅省人民政府
- 頒布時間：2010.12.02
- 實施時間：2011.01.01
(2001年7月1日省政府令第16號公布 2004年6月25日省政府令第14號令第一次修正 2010年12月2日省政府令第76號第二次修正)
第一條 為了貫徹實施《中華人民共和國內河交通安全管理條例》和《甘肅省水路交通管理條例》等有關法律、法規，及時處理內河交通事故，維護當事人合法權益，特制定本辦法。
第二條 凡在本省行政區域內的船舶、浮動設施發生內河交通事故（以下簡稱事故）的調查處理，適用本辦法。
法律、行政法規另有規定的，從其規定。
第三條 各級海事管理機構是負責處理內河交通事故的主管機關。
第四條 省海事管理機構負責重大事故的調查處理。市、州海事管理機構負責大事故、一般事故和小事故的調查處理，並將事故調查處理結果報省海事管理機構備案。未設海事管理機構的地區發生事故，由當地交通運輸主管部門先行受理，認真做好記錄，並立即向省海事管理機構報告，協助省海事管理機構對事故進行調查處理。
根據調查的需要，省海事管理機構可以直接調查處理由下級海事管理機構管轄的事故。
縣、鄉（鎮）人民政府在轄區通航水域內發生事故後，應立即組織救助，做好記錄，協助海事管理機構對事故進行調查處理，並負責事故的善後處理工作。
第五條 船舶、浮動設施發生事故後，當事人應當積極履行施救義務，並立即向海事管理機構或交通運輸主管部門報告。
當事人應當在事故發生後24小時內，向事故發生地的海事管理機構遞交事故報告書和有關資料。因不可抗力或其他正當理由不能按上述規定時限遞交報告書的，經海事管理機構同意，可以適當延長。
第六條 事故報告書應當包括下列內容:
（一）當事人姓名、船籍登記地（或當事人居住地），法定代表人的姓名及職務；
（二）船舶、浮動設施名稱、船籍港、本航次起訖地點及裝載情況；
（三）船舶、浮動設施的基本技術狀況；
（四）船舶的船長或負責人、當班駕駛員、輪機員以及其他當班人員的姓名；
（五）事故發生的時間、地點和水域的水文、氣象、通航環境的基本情況；
（六）船舶、浮動設施的損害情況，船員、旅客傷亡情況，水域環境的污染情況；
（七）事故的主要過程（碰撞事故應附船舶相對位置示意圖）；
（八）船舶、浮動設施沉沒的，其沉沒概位；
（九）施救情況；
（十）與事故有關的其他情況。
第七條 海事管理機構接到事故報告後，應當及時、客觀、全面地進行調查，並立即向上一級政府和海事管理機構報告事故情況快報。特大內河交通事故的報告、調查和處理，按照國務院有關規定執行。
第八條 海事管理機構工作人員在執行事故調查任務時，應當向被調查人出示國家或省人民政府統一頒發的行政執法證件。被調查人應當如實陳述有關情況和提供有關證據。
被調查人所屬單位對事故調查應當給予配合。
第九條 海事管理機構根據取證、查驗或鑑定的需要，有權禁止當事船舶離港或者令其泊靠在指定水域。因故需駛離事故現場或指定水域的，應當提供擔保。
禁止當事船舶離港或令其泊靠在指定水域的期限一般不得超過72小時；因特殊情況，期限屆滿不能結束調查的，經上一級海事管理機構批准可以適當延期，但延期不得超過72小時。
第十條 海事管理機構在處理事故期間，可根據事故損失情況，責成當事人提供經濟擔保。
第十一條 內河交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
主管機關應當按照當事人的行為與事故間的因果關係，認定各方當事人的責任。
完全因一方當事人的行為造成事故的，該當事人負全部責任。
兩個或兩個以上當事人的行為共同造成事故的，有關當事人根據各自的行為在事故中的作用程度承擔責任。
由於客觀原因無法查清事故責任的，由各方當事人平均承擔責任。
第十二條 發生事故後，肇事者逃逸或破壞、偽造事故現場或有條件報案而未報案，致使事故責任無法認定的，負全部責任。
第十三條 海事管理機構應當依據事故的調查材料，分析事故原因，明確當事人責任，並在2個月內作出《內河交通事故調查報告》和《事故調查結論》，提交事故調查報告和調查結論的期限可以適當延長，但延長的期限最長不超過60日。
事故調查中需要進行技術鑑定所需時間不計入事故調查期限。
第十四條 海事管理機構應當將《事故調查結論》書面告知內河交通事故當事人。《事故調查結論》應當包括以下內容:
（一）事故概況（包括事故簡要經過、損失情況等）；
（二）事故原因（事實與分析）；
（三）事故當事人責任認定；
（四）安全管理建議；
（五）其他有關情況。
第十五條 因事故引起的民事侵權賠償糾紛，事故當事人可以直接向人民法院提起民事訴訟。
第十六條 內河交通事故損害賠償項目和標準依照有關法律的規定執行。
第十七條 因事故引起的水域環境污染，按照國家環境保護的有關法律、法規處理。
第十八條 事故責任人違反本辦法未及時報告、提交事故報告書或者事故報告書內容不真實，影響對事故調查處理的，由海事管理機構處以100元以上300元以下罰款。
事故當事人拒絕接受調查或者故意隱瞞事實，提供虛假證明的，由海事管理機構處以200元以上500元以下罰款。
第十九條 造成事故的，按照事故性質和責任，由海事管理機構對全部責任人處以500元以上3000元以下罰款；對主要責任人處以300元以上2000元以下罰款；對同等責任人處以200元以上1000元以下罰款；對次要責任人處以200元以上500元以下罰款，並按國家有關規定暫扣直至吊銷船員適任證書。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十條 船舶、浮動設施所有人或經營人指使、縱容或強令船員違章操作或者違章航行造成事故的，由海事管理機構處以1000元以上2萬元以下罰款。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十一條 發生特大內河交通事故的，要追究有關領導和責任人的行政責任，具體按《國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》執行。
第二十二條 根據內河交通事故發生的原因，海事管理機構可責令有關船舶、浮動設施的所有人、經營人或者管理人對其所屬船舶、浮動設施加強安全管理。有關船舶、浮動設施的所有人、經營人或者管理人應當積極配合，認真落實。對拒不加強管理或者在期限內達不到安全要求的，海事管理機構可以責令其停航或停止作業。
第二十三條 海事管理機構工作人員在事故調查處理中，濫用職權，徇私舞弊、玩忽職守的，由所在單位或者上級部門給予行政處分。構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十四條 本辦法所稱內河交通事故，是指船舶、浮動設施在內河通航水域發生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財產損失的事件。
第二十五條 本辦法自2001年8月1日起施行。
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