《現代汽車用感測器及其故障檢修技術》是機械工業出版社出版的圖書，作者是宋良玉 / 等。
基本介紹
- 作者：宋良玉 / 等
- ISBN：9787111073321
- 頁數：580
- 定價：30.00
- 出版社：機械工業出版社
- 出版時間：1999-11
- 裝幀：平裝
作品目錄
目 錄
前言
第一章 現代汽車用感測器
一 現代汽車電子控制技術
（一）現代汽車電子控制技術的套用現狀與發展
趨勢
（二）現代汽車電子控制系統的基本組成與工作
二 現代汽車用感測器的分類、性能及特點
（一）感測器的組成與分類
（二）汽車用感測器的性能與要求
（三）汽車用感測器的特點
三 汽車用感測器技術發展趨勢
四 汽車用感測器的選用原則
第二章 現代汽車用溫度感測器的結構原理與
檢修
一 熱敏電阻式溫度感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）熱敏電阻式冷卻水溫度感測器的結構原理
與檢修
（三）熱敏電阻式進氣溫度感測器的結構原理與檢修
（四）熱敏電阻式水溫表的結構原理與檢修
（五）熱敏電阻式車內、外溫度感測器的結構原理
與檢修
（六）熱敏電阻式蒸發器出風口溫度感測器
（七）熱敏電阻式排氣溫度感測器的結構原理與檢修
（八）熱敏電阻式電流值溫度感測器的結構原理
與檢修
二 石蠟式溫度感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）石蠟式水溫感測器的結構原理與檢修
（三）石蠟式進氣溫度感測器
三 雙金屬片式溫度感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）冷起動噴油器溫度時間開關的結構原理
與檢修
（三）雙金屬片式氣體溫度感測器的結構原理
與檢修
四 熱敏鐵氧體溫度感測器的結構原理和檢修
五 溫度感測器檢修實例
第三章 現代汽車用流量感測器的結構原理與
檢修
一 空氣流量感測器的結構原理與檢修
（一）感知板式空氣流量感測器（計）的結構原
理與檢修
（二）旋轉翼片式空氣流量感測器（計）的結構原理
與檢修
（三）卡門渦旋式空氣流量感測器的結構原理與
檢修
（四）熱線式空氣流量感測器的結構原理與檢修
（五）量芯式空氣流量感測器的結構原理與檢修
（六）空氣流量感測器檢修實例
二 光電式燃油流量感測器的結構原理與檢修
三 靜電式冷媒流量感測器的結構原理與檢修
第四章 現代汽車用位置感測器的結構
原理與檢修
一 曲軸位置感測器的結構原理與檢修
（一）磁脈衝式曲軸位置感測器的結構原理與檢修
（二）光電式曲軸位置感測器的結構原理與
檢修
（三）霍耳式曲軸位置感測器的結構原理與檢修
二 節氣門位置感測器的結構原理與檢修
（一）開關型節氣門位置感測器的結構原理與檢修
（二）線性可變電阻型節氣門位置感測器的結構
原理與檢修
（三）綜合型節氣門位置感測器的結構原理與檢修
（四）自動變速器控制系統的節氣門位置感測器
（五）紅旗轎車CA488發動機節氣門控制器的檢修
三 液位感測器的結構原理與檢修
（一）浮子笛簧開關式液位感測器的結構原理與
檢修
（二）浮子可變電阻式液位感測器的結構原理與
檢修
（三）熱敏電阻型液位感測器的結構原理與檢修
（四）電極式液位感測器的結構原理與檢修
（五）其他型式的液位感測器
四 光電式車高感測器和轉角感測器的結構原理
與檢修
（一）光電式車高感測器的結構原理與檢修
（二）光電式轉角感測器的結構原理與檢修
五 溢流環位置感測器的結構原理與檢修
六 其他位置感測器的結構原理與檢修
（一）超音波距離感測器
（二）轉向盤轉角感測器
（三）方位感測器和方向感測器
七 位置感測器檢修實例
（一）曲軸位置感測器檢修實例
（二）節氣門位置感測器檢修實例
第五章 現代汽車用速度和加速度感測器的
結構原理與檢修
一 發動機轉速感測器的結構原理與檢修
（一）電磁感應式發動機轉速感測器的結構原理
與檢修
（二）笛簧開關式發動機轉速感測器的結構原理與
檢修
（三）其他型式的發動機轉速感測器
二 車速感測器的結構原理與檢修
（一）可變磁阻式車速感測器的結構原理與檢修
（二）光電式車速感測器的結構原理與檢修
（三）電磁感應式車速感測器的結構原理與檢修
（四）笛簧開關式車速感測器的結構原理與檢修
（五）都卜勒雷達型車速感測器
三 自動變速器輸入軸轉速感測器的結構原理與檢修
四 輪速感測器的結構原理與檢修
（一）電磁感應式輪速感測器的結構原理與檢修
（二）霍爾式輪速感測器的結構原理與檢修
五 加速度感測器的結構原理與檢修
第六章 現代汽車用壓力感測器的結構原理與
檢修
一 進氣歧管絕對壓力感測器的結構原理與檢修
（一）半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器的結構
原理與檢修
（二）電容式進氣壓力感測器的結構原理與檢修
（三）真空膜盒式進氣壓力感測器的結構原理與檢修
（四）北京切諾基車用壓敏電阻型進氣壓力感測器的
結構原理與檢修
（五）表面彈性波式（SAW）進氣壓力感測器
二 大氣壓力感測器的結構原理與檢修
三 油壓開關感測器的結構原理與檢修
四 負壓開關感測器的結構原理與檢修
五 渦輪壓力感測器
六 電控防抱死制動系統用壓力感測器的結構
原理與檢修
（一）豐田凌志LS400車用壓力感測器的檢修
（二）戴威斯（TEVES）MKⅡABS系統壓力感測器的
檢修
七 機油壓力感測器及油壓表的結構原理與檢修
八 電控汽油噴射系統燃油壓力感測器（調節器）
結構原理與檢修
九 壓力感測器檢修實例
第七章 現代汽車用氣體濃度感測器的結構原理與
檢修
一 氧（O↓2）感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）氧化鋯式氧感測器的結構原理
（三）二氧化鈦式氧感測器的結構原理
（四）氧感測器的檢修
二 稀薄混合氣感測器
三 廣域空燃比感測器
四 光電型散射光式煙霧濃度感測器
五 柴油機排煙感測器
第八章 現代汽車用振動感測器結構原理與
檢修
一 爆震感測器結構原理與檢修
（一）爆震控制
（二）爆震感測器的結構原理
（三）爆震感測器的檢修
二 碰撞感測器的結構原理與檢修
（一）汽車安全氣囊裝置的感測器系統
（二）碰撞感測器的種類和安裝位置
（三）碰撞感測器的結構原理
（四）碰撞感測器的檢修
第九章 現代汽車用其他感測器的結構原理
與檢修
一 光量感測器的結構原理與檢修
（一）日照感測器的結構原理與檢修
（二）光電式光量感測器的結構原理與檢修
（三）裝有光敏二極體的燈光自動控制器用光量
感測器
二 濕度感測器
（一）熱敏電阻式濕度感測器
（二）結露感測器
三 電流感測器
（一）笛簧開關式電流感測器
（二）PTC式電流感測器
（三）電阻－積體電路式電流感測器
四 雨滴感測器
五 制動器摩擦片磨損檢測感測器
第十章 現代汽車用感測器的故障診斷
一 感測器故障自診斷原理與故障運行
（一）故障自診斷系統及故障保護功能
（二）感測器故障自診斷原理與故障運行
（三）感測器的故障保護
二 感測器故障自診斷測試
（一）進入故障自診斷測試狀態的方式
（二）感測器故障自診斷代碼的顯示方式
（三）故障代碼的清除
三 典型車系故障自診斷系統套用及感測器的故障
代碼
（一）日本豐田（TOYOTA）汽車故障自診斷系統
的套用
（二）日本日產（NISSAN）汽車故障自診斷系統的套用
（三）日本三菱（MITSUBISHZ）汽車故障自診斷
系統的套用
（四）日本本田（HONDA）汽車故障自診斷系統的套用
（五）日本馬自達（MAZDA）汽車故障自診斷系統的
套用
（六）日本五十鈴（ISUZU）汽車故障自診斷系統的
套用
（七）日本大發（DALHATSU）汽車故障自診斷系統的
套用
（八）日本富士重工（SUBARU）汽車故障自診斷系統
的套用
（九）韓國現代（HYUNDAI）汽車故障自診斷系統的
套用
（十）韓國大宇（DAEWOO）汽車故障自診斷系統的
套用
（十一）美國福特（FORD）汽車故障自診斷系統的
套用
（十二）美國通用（GM）汽車故障自診斷系統的套用
（十三）美國克萊斯勒（CHRYSLER）汽車及北京切諾基
（Cherokee）汽車故障自診斷系統的套用
（十四）德國奧迪（AUDI）汽車故障自診斷系統的
套用
（十五）德國寶馬（BMW）汽車故障自診斷系統的
套用
（十六）德國賓士（BENE）汽車故障自診斷系統的
套用
（十七）瑞典紳寶（SAAB）汽車故障自診斷系統的
套用
（十八）瑞典沃爾沃（VOLVO）汽車及天津三峰客車
故障自診斷系統的套用
（十九）一汽奧迪100型V6發動機故障自診斷系統
的套用
（二十）第二代隨車電腦診斷系統OBD－Ⅱ的套用
四 現代汽車電控系統中主要感測器的故障現象
主要參考文獻
前言
第一章 現代汽車用感測器
一 現代汽車電子控制技術
（一）現代汽車電子控制技術的套用現狀與發展
趨勢
（二）現代汽車電子控制系統的基本組成與工作
二 現代汽車用感測器的分類、性能及特點
（一）感測器的組成與分類
（二）汽車用感測器的性能與要求
（三）汽車用感測器的特點
三 汽車用感測器技術發展趨勢
四 汽車用感測器的選用原則
第二章 現代汽車用溫度感測器的結構原理與
檢修
一 熱敏電阻式溫度感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）熱敏電阻式冷卻水溫度感測器的結構原理
與檢修
（三）熱敏電阻式進氣溫度感測器的結構原理與檢修
（四）熱敏電阻式水溫表的結構原理與檢修
（五）熱敏電阻式車內、外溫度感測器的結構原理
與檢修
（六）熱敏電阻式蒸發器出風口溫度感測器
（七）熱敏電阻式排氣溫度感測器的結構原理與檢修
（八）熱敏電阻式電流值溫度感測器的結構原理
與檢修
二 石蠟式溫度感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）石蠟式水溫感測器的結構原理與檢修
（三）石蠟式進氣溫度感測器
三 雙金屬片式溫度感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）冷起動噴油器溫度時間開關的結構原理
與檢修
（三）雙金屬片式氣體溫度感測器的結構原理
與檢修
四 熱敏鐵氧體溫度感測器的結構原理和檢修
五 溫度感測器檢修實例
第三章 現代汽車用流量感測器的結構原理與
檢修
一 空氣流量感測器的結構原理與檢修
（一）感知板式空氣流量感測器（計）的結構原
理與檢修
（二）旋轉翼片式空氣流量感測器（計）的結構原理
與檢修
（三）卡門渦旋式空氣流量感測器的結構原理與
檢修
（四）熱線式空氣流量感測器的結構原理與檢修
（五）量芯式空氣流量感測器的結構原理與檢修
（六）空氣流量感測器檢修實例
二 光電式燃油流量感測器的結構原理與檢修
三 靜電式冷媒流量感測器的結構原理與檢修
第四章 現代汽車用位置感測器的結構
原理與檢修
一 曲軸位置感測器的結構原理與檢修
（一）磁脈衝式曲軸位置感測器的結構原理與檢修
（二）光電式曲軸位置感測器的結構原理與
檢修
（三）霍耳式曲軸位置感測器的結構原理與檢修
二 節氣門位置感測器的結構原理與檢修
（一）開關型節氣門位置感測器的結構原理與檢修
（二）線性可變電阻型節氣門位置感測器的結構
原理與檢修
（三）綜合型節氣門位置感測器的結構原理與檢修
（四）自動變速器控制系統的節氣門位置感測器
（五）紅旗轎車CA488發動機節氣門控制器的檢修
三 液位感測器的結構原理與檢修
（一）浮子笛簧開關式液位感測器的結構原理與
檢修
（二）浮子可變電阻式液位感測器的結構原理與
檢修
（三）熱敏電阻型液位感測器的結構原理與檢修
（四）電極式液位感測器的結構原理與檢修
（五）其他型式的液位感測器
四 光電式車高感測器和轉角感測器的結構原理
與檢修
（一）光電式車高感測器的結構原理與檢修
（二）光電式轉角感測器的結構原理與檢修
五 溢流環位置感測器的結構原理與檢修
六 其他位置感測器的結構原理與檢修
（一）超音波距離感測器
（二）轉向盤轉角感測器
（三）方位感測器和方向感測器
七 位置感測器檢修實例
（一）曲軸位置感測器檢修實例
（二）節氣門位置感測器檢修實例
第五章 現代汽車用速度和加速度感測器的
結構原理與檢修
一 發動機轉速感測器的結構原理與檢修
（一）電磁感應式發動機轉速感測器的結構原理
與檢修
（二）笛簧開關式發動機轉速感測器的結構原理與
檢修
（三）其他型式的發動機轉速感測器
二 車速感測器的結構原理與檢修
（一）可變磁阻式車速感測器的結構原理與檢修
（二）光電式車速感測器的結構原理與檢修
（三）電磁感應式車速感測器的結構原理與檢修
（四）笛簧開關式車速感測器的結構原理與檢修
（五）都卜勒雷達型車速感測器
三 自動變速器輸入軸轉速感測器的結構原理與檢修
四 輪速感測器的結構原理與檢修
（一）電磁感應式輪速感測器的結構原理與檢修
（二）霍爾式輪速感測器的結構原理與檢修
五 加速度感測器的結構原理與檢修
第六章 現代汽車用壓力感測器的結構原理與
檢修
一 進氣歧管絕對壓力感測器的結構原理與檢修
（一）半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器的結構
原理與檢修
（二）電容式進氣壓力感測器的結構原理與檢修
（三）真空膜盒式進氣壓力感測器的結構原理與檢修
（四）北京切諾基車用壓敏電阻型進氣壓力感測器的
結構原理與檢修
（五）表面彈性波式（SAW）進氣壓力感測器
二 大氣壓力感測器的結構原理與檢修
三 油壓開關感測器的結構原理與檢修
四 負壓開關感測器的結構原理與檢修
五 渦輪壓力感測器
六 電控防抱死制動系統用壓力感測器的結構
原理與檢修
（一）豐田凌志LS400車用壓力感測器的檢修
（二）戴威斯（TEVES）MKⅡABS系統壓力感測器的
檢修
七 機油壓力感測器及油壓表的結構原理與檢修
八 電控汽油噴射系統燃油壓力感測器（調節器）
結構原理與檢修
九 壓力感測器檢修實例
第七章 現代汽車用氣體濃度感測器的結構原理與
檢修
一 氧（O↓2）感測器的結構原理與檢修
（一）概述
（二）氧化鋯式氧感測器的結構原理
（三）二氧化鈦式氧感測器的結構原理
（四）氧感測器的檢修
二 稀薄混合氣感測器
三 廣域空燃比感測器
四 光電型散射光式煙霧濃度感測器
五 柴油機排煙感測器
第八章 現代汽車用振動感測器結構原理與
檢修
一 爆震感測器結構原理與檢修
（一）爆震控制
（二）爆震感測器的結構原理
（三）爆震感測器的檢修
二 碰撞感測器的結構原理與檢修
（一）汽車安全氣囊裝置的感測器系統
（二）碰撞感測器的種類和安裝位置
（三）碰撞感測器的結構原理
（四）碰撞感測器的檢修
第九章 現代汽車用其他感測器的結構原理
與檢修
一 光量感測器的結構原理與檢修
（一）日照感測器的結構原理與檢修
（二）光電式光量感測器的結構原理與檢修
（三）裝有光敏二極體的燈光自動控制器用光量
感測器
二 濕度感測器
（一）熱敏電阻式濕度感測器
（二）結露感測器
三 電流感測器
（一）笛簧開關式電流感測器
（二）PTC式電流感測器
（三）電阻－積體電路式電流感測器
四 雨滴感測器
五 制動器摩擦片磨損檢測感測器
第十章 現代汽車用感測器的故障診斷
一 感測器故障自診斷原理與故障運行
（一）故障自診斷系統及故障保護功能
（二）感測器故障自診斷原理與故障運行
（三）感測器的故障保護
二 感測器故障自診斷測試
（一）進入故障自診斷測試狀態的方式
（二）感測器故障自診斷代碼的顯示方式
（三）故障代碼的清除
三 典型車系故障自診斷系統套用及感測器的故障
代碼
（一）日本豐田（TOYOTA）汽車故障自診斷系統
的套用
（二）日本日產（NISSAN）汽車故障自診斷系統的套用
（三）日本三菱（MITSUBISHZ）汽車故障自診斷
系統的套用
（四）日本本田（HONDA）汽車故障自診斷系統的套用
（五）日本馬自達（MAZDA）汽車故障自診斷系統的
套用
（六）日本五十鈴（ISUZU）汽車故障自診斷系統的
套用
（七）日本大發（DALHATSU）汽車故障自診斷系統的
套用
（八）日本富士重工（SUBARU）汽車故障自診斷系統
的套用
（九）韓國現代（HYUNDAI）汽車故障自診斷系統的
套用
（十）韓國大宇（DAEWOO）汽車故障自診斷系統的
套用
（十一）美國福特（FORD）汽車故障自診斷系統的
套用
（十二）美國通用（GM）汽車故障自診斷系統的套用
（十三）美國克萊斯勒（CHRYSLER）汽車及北京切諾基
（Cherokee）汽車故障自診斷系統的套用
（十四）德國奧迪（AUDI）汽車故障自診斷系統的
套用
（十五）德國寶馬（BMW）汽車故障自診斷系統的
套用
（十六）德國賓士（BENE）汽車故障自診斷系統的
套用
（十七）瑞典紳寶（SAAB）汽車故障自診斷系統的
套用
（十八）瑞典沃爾沃（VOLVO）汽車及天津三峰客車
故障自診斷系統的套用
（十九）一汽奧迪100型V6發動機故障自診斷系統
的套用
（二十）第二代隨車電腦診斷系統OBD－Ⅱ的套用
四 現代汽車電控系統中主要感測器的故障現象
主要參考文獻
