汽車故障診斷與排除技巧叢書

內容簡介

機械工業出版社本書以實用性為宗旨，以電控汽車故障檢測和維修為重點，介紹了電控汽車近百個維修經驗與技巧。內容涵蓋汽修指導思路、儀器設備使用、發動機檢測、底盤維修、車身故障排除、電氣系統檢測、電子控制策略以及綜合維修技巧等方面，大部分是一線汽修人員的經驗總結或者高級維修技師的絕活巧招。本書的特點是不求面面俱到的講解與論述，只著重於維修要領的點撥，尤其是特殊技巧的套用介紹。本書適合中高級汽車維修人員閱讀及培訓之用，也是汽車職業院校師生的參考讀物。

圖書在版編目數據

出版社：機械工業出版社，2010.6

出版時間：2010年9月第1版第1次印刷

標準書號：ISBN 978-7-111-30908-6

定價：43.00元

前言

現代汽車(特別是轎車)的結構、原理和控制策略越來越複雜，其技術含量日益提高。時至今日，高檔電控汽車的電子控制系統與太空飛行器的已沒有多大的區別了。正因為如此，現代汽車的故障診斷變得越來越困難，往往需要藉助專門的儀器和設備。汽車維修幾乎成為純粹的腦力勞動。

汽車維修人員都有這樣的體會:對汽車電子控制單元(ECU)提取故障碼和閱讀數據流非常麻煩，既需要熟練使用故障診斷儀，又需要記住相應的密碼和通道號，還需要按照一定的程式進行操作，當然也需要通曉外國文字。有沒有什麼方法或技巧能夠加快電控汽車的檢測和維修進程呢?

電控汽車的故障現象無奇不有，產生原因也錯綜複雜，例如低速游車、怠速抖動的故障現象非常普遍，汽車書刊上介紹的故障原因和排除方法一大串，維修人員往往一頭霧水。對此，有專家總結了兩句話:一句是，電路故障"阻游漏抖"，即線路接觸不良(例如節氣門位置感測器插頭接觸不良)形成高電阻，發動機一般會游車;若線路漏電(如火花塞或高壓線漏電)，發動機運轉會抖動。另一句是，油路故障"濃游稀抖"，即混合氣過濃會產生游車;若真空管漏氣或混合氣過稀，會導致發動機抖動。

這就是維修技巧，是真正從維修實踐中總結出來的寶貴經驗。

又如面對"冷起動困難"(界定為冷車不容易起動，熱車起動正常)的故障，應該從何處入手呢?發動機冷車起動困難的根本原因，是混合氣偏稀或者點火能量不足，應該從點火系統、燃油壓力、噴油器、冷卻液溫度感測器反饋信號等方面進行排查。具體來說，需要檢查以下6個方面:①燃油壓力是否偏低;②空氣流量感測器、冷卻液溫度感測器的信號是否失常;③噴油器(包括冷起動噴油器)是否由於積炭而堵塞或燃油霧化不良、驅動電壓過低;④是否因進氣系統漏氣、EGR閥漏氣、PCV閥工作不良等導致混合氣過稀;⑤節氣門是否因結膠過多而無法正常開啟;⑥進氣管道是否存在積炭(因為積炭會吸附部分燃油)。

如果按部就班一項一項檢查下來，可能需要花費很長時間和大量精力。但是，有專家"點龍畫睛"地指出了以下3點:

一是既然熱車起動正常，說明氣缸壓力、點火系統和進氣系統基本正常，因為如果進氣多了，熱車也會難以起動，甚至出現怠速抖動的現象。因此應當把重點放在檢查混合氣過稀的原因上(要么進氣多了，要么噴油少了)。這樣就大大縮小了排查的範圍。

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