基本介紹
建造過程,規模,
建造過程
1919年,來自費城和新澤西的代表們開始計畫修建新橋。他們僱傭了建築師拉爾夫·莫德傑斯基(RalphModjeski)和保羅·菲利皮·科萊特(PaulPhilippeCret)聯合設計一座橫跨長度達533米的吊橋。這座橋一旦建成,就是當時世界上最大的懸索橋。在1931年位於紐約的華盛頓大橋(WashingtonBridge)建成之後,班傑明·富蘭克林大橋便丟失了這一頭銜。
本.富蘭克林大橋的修建工程於1922年開始動工,不過在新澤西和費城之間發生了爭論。新澤西方面希望在這座大橋修建收費站,而費城方面則希望這座大橋是免費的,由稅款來支付其修建費用。正是這樣的爭論使得工程一度停滯,直到最後費城方面同意了修建收費站才得以繼續動工。
這座藍色的大橋於1926年7月1日正式通車,當時起名為德拉瓦河港務局大橋(DelawareRiverPortAuthorityBridge),簡稱德拉瓦河大橋。1956年時,為紀念美國的創國者之一,費城最著名人物之一班傑明·富蘭克林而將大橋更名為班傑明·富蘭克林大橋。