珠海機場站

珠海機場站，是珠機城軌和廣佛江珠城軌的首末站，位於珠海金灣國際機場T2航站樓綜合服務中心換乘大廳。珠海機場站位於地下，車站中心裡程DK157+572，是中間站。乘客在珠海機場站可實現航空、城軌、捷運等各種交通方式之間的高效無縫換乘，到港旅客可從航站樓首層迎客廳直接進入車站換乘大廳。

基本介紹

• 中文名：珠海機場站
• 外文名：Zhuhai Airport Railway Station
• 投用日期：預計2023年1月
• 所屬地區：廣東省珠海市金灣區
• 主要線路：珠機城軌、廣佛江珠城際軌道
• 車站地址：珠海金灣國際機場北側

簡介

珠海機場站位於珠海機場綜合服務中心（GTC）換乘大廳，可實現航空、城軌、捷運、客運站、私車等各種交通方式之間的高效無縫換乘。換乘大廳內設值機、行李託運、安檢功能，出港旅客辦理出港手續後，直接進入候機指廊候機，減少了步行距離和場地轉換。到港旅客從航站樓首層迎客廳直接進入軌道交通換乘大廳，極大提升出港到港流程的效率和旅客體驗。

途徑線路

珠機城軌

珠機城軌，全名珠海市區至珠海機場城際軌道交通線，是一條兼顧城市軌道交通功能的城際軌道線，由廣州捷運集團負責運營。珠機城軌起自珠海站，終至珠海機場站，全長39.475km。珠機城軌由將單獨採取捷運化的模式運行，採用4節車廂編組，初步計畫列車的運營時間為早6時至晚12時，全日共運營18個小時，發車間隔僅為10分鐘。而乘坐廣珠城軌的乘客，則可以在城軌珠海站實現無縫換乘。

共3張

珠機城軌一期工程為珠海站至長隆站，全長約17公里，線路近九成位於地下，總投資約60億元，於2014年動工建設，預計2019年建成通車。二期工程於2018年開工建設，起自長隆站，終至珠海機場站，預計2023年1月通車，並在珠海機場站預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。

珠機城軌全線共設11各站點，其中，灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、井灣站、鶴洲南站和珠海機場站為地下車站，珠海站、井灣站、鶴洲南站、三灶東站為高架車站，長隆站為地上+地下複合站。

廣佛江珠城際軌道

廣佛江珠城際軌道是設計時速為200km/h的新建雙線電氣化城際鐵路。該工程位於西江西岸，貫穿珠海市斗門區及金灣區兩區。線路起點自珠海、江門交界處引出，跨越澇澇溪與橫坑水道，至蓮洲通用機場東側設蓮洲站；出站後線路折向南穿越黃楊山及司馬山-鍋蓋棟，於新青工業園廣場設斗門站；出站後跨越雞啼門水道和珠海大道，在珠海大道南側、機場北路路中設金灣站；出站後繼續沿機場北路前行，東側繞避木頭沖水庫後，接入珠機城際珠海機場站。全線新建車站3座，均為高架站。另有動車走行線3.59km及金灣動車所。