基本介紹
- 中文名：王家渡大橋
- 外文名：Wangjiadu Bridge
建設歷程,建築設計,運行情況,
建設歷程
民國二十九年（1940年），建石台平板橋，全長107米，寬4米，高4.5米。洪水季節常被淹沒。
1978年，綿陽公路養護總段設計重建王家渡大橋，為箱型普通混凝土拱橋，全長249米。
1979年10月，王家渡大橋竣工通車。
1981年，王家渡大橋被特大洪水沖毀。
1984年，四川省交通廳再投資新建王家渡大橋。
1985年10月，王家渡大橋竣工通車。
自投入運行到2012年27年來，王家渡大橋長期處於超負荷運行，加之汶川特大地震的影響，橋面鋪裝層沿全橋縱向貫通開裂，樁墩樁基礎受長期沖刷，局部樁身出現裂縫，局部主筋外露，評定為四類病危橋。
2012年6月15日，王家渡大橋維修加固工程啟動實施，總投資530萬元，計畫工期6個月；11月3日，王家渡大橋維修加固順利完工，恢復原設計荷載，並正式恢復通行。
2019年5月5日，王家渡大橋安全隱患整治順利完工。對王家渡大橋6、7號橋墩進行了專項檢測並在橋樑下游完成了攔砂壩建設，防治橋墩繼續沖刷。
建築設計
截至1985年，王家渡大橋系預應力混凝土簡T型梁，下部為鋼筋混凝土雙柱式台墩，設10孔，跨徑3米，技術狀況良好。
截至2012年9月，王家渡大橋全長306.2米。
運行情況
2019年5月28日，劍閣縣交通運輸局、劍閣縣公安局交通警察大隊聯合發布公告稱，劍閣縣CZZ2線（原G108線）王家渡大橋已鑑定為四類危橋，決定對其實施交通管制。管制時間從2019年5月28日15:00起至2019年11月30日18:00止。高2.2米以上，總質量5噸以上的車輛禁止通行，通行該橋樑時限速20km，否則繞行此路段。交通管制期間，嚴禁行人及通行車輛在橋上停留。
