特長隧道(super long tunnel)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:特長隧道
- 外文名:super long tunnel
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
特長隧道(super long tunnel)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
特長隧道(super long tunnel)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
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安石特長隧道位於雲南省臨滄市鳳慶縣鳳山鎮安石村附近,為分離式隧道,左洞全長5338米、右洞全長5263米,最大埋深453米。 2022年5月7日,由雲南交投集團牽頭投資建設的雲縣至鳳慶高速公路關鍵控制性工程——安石特長隧道右幅順利貫通,標誌...
烏鞘嶺(漢語拼音:wū shāo lǐng)特長隧道全長20.05公里,於2006年8月23日上午實現雙線開通,蘭新鐵路蘭武段(蘭州西至武威南)新增二線鐵路全面建成,歐亞大陸橋通道上的“瓶頸”制約被消除,連雲港至烏魯木齊3651公裡間全部實現...
黑馬關特長隧道是隴南市康縣境內的隧道,隧道全長5250米,是康略高速公路全線控制性工程,全隧以Ⅴ級圍岩為主,洞身穿越的地層主要有灰岩、碳質板岩、中-富水千枚岩以及兩處角礫岩斷層破碎帶,最大埋深442.68m,圍岩變化快,施工難度...
五指山特長隧道,是海南五指山至保亭至海棠灣高速公路山海高速上的一條隧道。2020年10月10日,海南五指山至保亭至海棠灣高速公路山海高速五指山特長隧道貫通儀式在保亭黎族苗族自治縣舉行,該隧道是海南公路建設投資規模最大、通車裡程最長、...
2023年4月13日,大巴山特長隧道掘進突破萬米大關,為隧道的整體貫通建設提速。建設成果 大巴山特長隧道作為銀百高速控制性工程,此次節點任務的順利完成實現了斜井區段湧水向洞口方向順坡排放的關鍵轉化,有效降低了施工過程中可能遇到特大...
木寨嶺隧道(Muzhailing tunnel),是蘭海高速公路渭武段的標誌性工程,位於甘肅省定西市岷縣與漳縣的交界處,木寨嶺特長隧道建設區域地處多個地質構造板塊交界地帶,高地應力集中,地質構造複雜、斷裂活動強烈,極易發生大變形,施工難度極大...
西甑山特長隧道是浙江省交通集團義東高速項目控制性工程,2022年6月20日上午,義東高速東陽段西甑山隧道全線貫通。 發展歷史 義東高速是浙江高質量推進大都市區建設的重點項目,也是全省首條穿越城市主城區的高速公路。此次貫通的西甑山...
南火道特長隧道是承平高速項目全線兩條特長隧道之一,位於興隆縣境內,設計為分離式隧道,右線長3874米,左線長3932米,由中交路建承建。建設歷程 2023年11月2日,承平高速南火道特長隧道成功實現右洞貫通,成為全線首條實現單幅貫通的...
芭蕉箐特長隧道是玉楚高速公路二期工程中最長的隧道,位於雲南省玉溪市易門縣銅廠鄉境內,其中右幅3688米已於5月11日貫通。2021年6月28日,全長3697米的雲南玉溪至楚雄高速公路芭蕉箐特長隧道左幅貫通,為全線2021年底實現通車目標打下...
荷花特長隧道是武漢—深圳高速公路始興聯絡線的控制性工程,單洞總長6366米(其中左洞3201米,右洞3165米),最大埋深約417米,進口段採用洞口分離式設計,雙向同時掘進施工。建設歷程 2023年7月20日上午11時38分,伴隨著最後一次爆破...
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鳳樹樑特長隧道位於嵐皋縣四季鎮,全長4.79公里,穿越山樑至滔河鎮,最大埋深近698米,斷層破碎帶1000多米。該隧道由陝西交控集團投資、中鐵十四局三公司承建。建設歷程 2023年2月16日,由陝西交控集團投資、中鐵十四局三公司承建的...
鏡嶺特長隧道位於中國浙江省新昌縣。4月27日,全長5583米的杭紹台高速公路紹興金華段工程第二長隧道——鏡嶺特長隧道順利貫通,為我市已貫通的最長隧道。該隧道位於浙江省新昌縣境內,雙洞單向交通,是我市首條設定有豎井的貫通隧道,也是...
犀牛洞特長隧道,六安高速組成部分,位於貴州省篤山鎮坡老村。建設歷程 2022年7月,犀牛洞特長隧道左洞洞身開挖已經完成了2536米,右洞洞身開挖完成了2450米。隧道設計 犀牛洞特長隧道左洞長3330米,右洞長3347米。建設成果 施工單位...
碌曲隧道全長4470米,為特長隧道,平均海拔3500米。2022年9月26日,G1816烏海至瑪沁高速公路合作至賽爾龍(甘青界)段先行控制性工程碌曲特長隧道在甘肅甘南州碌曲縣瑪艾鎮順利開工。建設歷程 2022年9月26日,G1816烏海至瑪沁高速公路合作...
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松山特長隧道是河北省境內的一條隧道。松山特長隧道作為延崇高速北京段與河北段的分界點,是全線的重要控制性工程之一,全長9.2公里,由北京和河北各承擔4.6公里建設任務。延崇高速是2022年北京冬奧會北京市聯通崇禮賽區的公路主通道,...
廣陝高速在2010年5月通車,達陝高速在2011年通車!而川陝間的第三條高速公路開通時間很大程度上取決於其中的控制性工程——米倉山特長隧道!工程難度 "建設施工難度堪稱全國第一"米倉山特長隧道工程的設計者,四川省交通運輸廳公路設計...
西羅坪隧道位於大理州雲龍縣與洱源縣交界處,是大漾雲高速公路重要控制性工程,隧道左幅全長4585米,最大埋深606米。2022年1月,漾雲高速公路西羅坪特長隧道左幅貫通。建設歷程 2022年1月11日上午8時,大漾雲高速公路西羅坪特長隧道...
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漳扎特長隧道 漳扎隧道位於九寨溝風景名勝區景區附近,隧道設計時速40km/h,雙向二級公路隧道。漳扎隧道屬特長隧道。
東山特長隧道 汾石高速東山特長隧道橫跨呂梁市的交口至石樓之間,是汾石高速項目控制性工程之一。建設歷程 2024年1月,汾石高速LJ5分部東山特長隧道進口至斜井貫通。隧道設計 隧道左洞長7730m,右洞長7810m,進口至斜井段全長2729m。
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蔡家梁子特長隧道位於貴州省道真仡佬族苗族自治縣河口鎮境內,全長5773米,左線長5762米、最大埋深約690米,是貴州道真至重慶武隆高速公路項目控制性工程,由貴州公路集團承建,預計於2023年8月中旬全線 貫通。 建設歷程 2023年6月13日,...
龍泉口特長隧道起點位於懷來縣金家口村村南,終點位於懷來縣杏林堡村村南,為分離式特長隧道,屬於山嶺重丘公路隧道,設計標準為高速公路隧道,設計荷載等級為公路-I級,設計行車速度為100km/h,最大埋深約427.4m,左洞長度為3672m。