特別費用是當海上運輸工具遭遇海上風險事故時,為受損貨物在中途港或避難港靠岸、存倉、重裝及運送而支付的費用。它和損失防止費用一起,共同構成海上保險的單獨費用損失。
雖然兩者都是為了保險標的的安全或保存而發生的費用,但在發生的時間和賠付方面存在著區別: 前者是損失發生之後,由處理貨物行為所引起的費用,與其他費用損失合計,若超過保險金額,其超過部分保險人不予賠付; 後者是損失發生前為減少或避免損失的處理行為所引起的費用,單獨計算由保險人賠付,但不以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
特別費用是當海上運輸工具遭遇海上風險事故時,為受損貨物在中途港或避難港靠岸、存倉、重裝及運送而支付的費用。它和損失防止費用一起,共同構成海上保險的單獨費用損失。
特別費用是當海上運輸工具遭遇海上風險事故時,為受損貨物在中途港或避難港靠岸、存倉、重裝及運送而支付的費用。它和損失防止費用一起,共同構成海上保險的單獨費用...
“特別費”與“國務機要費”性質不同。“特別費”講白了就是官員津貼,其金額數量由各地“議會”自行決定。“特別費”一半是用收據報銷,多用於一些行政的小金額...
特別補償標準,是指為鼓勵救助人對構成環境污染損害的船舶或者船上所載貨物進行救助,防止或者減少環境污染損害,《1989年國際救助公約》和中國《海商法》都作了有關...
特別補償指的是如一船或船上貨物對環境構成了損害威脅救助人對其進行了救助作業,依法享有的從船舶所有人處獲得一定金額的補償的權利。特別補償是海難救助法中的一個...
特別補償的含義是,當船舶或船上貨物對環境構成污損威脅時,救助人對其進行了救助作業,救助財產無效果或效果不明顯,且未能防止或減輕環污損,根據第13條(“評定報酬的...
特別程式是指人民法院審理某些非民事權益糾紛案件所適用的特殊程式,與此對應的是概念是通常訴訟程式(包括普通程式和簡易程式)。民事審判程式的一種,與普通程式相對。...
《防衛費分擔特別協定》是美國與韓國自1991年起簽訂的關於駐韓美軍駐紮費用的分擔協定,2014年1月簽訂的第九次協定將於2018年到期。2018年11月20日,據韓聯社報導...
各大商業銀行均有此費用,特別要指出的是目前中國銀聯組織大力推廣第二代銀行卡,即金融IC卡。此類卡片的製作成本高,它的開卡工本費一般在20--50元不等。...