必要性
套用物流作業成本法的必要性主要體現在以下幾個方面:
1.根據因果關係分配物流費用,提供了較為客觀、真實的物流成本信息,及時提供了決策的相關信息。
2.拓寬了物流成本核算的範圍。物流作業成本法把作業、作業中心、顧客和市場納入了成本核算的範圍,形成了以作業為核心的成本核算對象體系。
3.通過對成本動因的分析,揭示了物流資源耗費、物流成本發生的前因後果。從前因看,成本是由作業引起的,而形成一個作業的必要性,要追蹤到產品或服務的初始環節;從後果看,進行成本動因動態分析,可以提供有效信息,促進企業改進流程、提高作業完成的效率和質量水平,在所有環節上減少浪費,並儘可能降低資源消耗。
4.有利於建立新的物流成本責任系統。企業的物流作業鏈同時也是一條責任鏈,以物流成本庫為新的物流成本責任中心,分析評價該庫中物流費用發生的合理性,以能否為最終產品(客戶或服務契約)增加價值作為合理性的標準,建立責任系統,並按能否提高價值鏈的價值為依據進行業績評價,充分發揮物流資源在價值鏈中的作用,以促進經濟效益的提高。
5.有利於加強物流成本控制。物流作業成本法以物流作業成本為對象,以每一物流作業的完成及其所耗資源為重點,以成本動因為基礎,及時、有效地提供物流成本控制所需的相關信息,並以作業中心為基礎,設定物流成本控制責任中心,將作業員工的獎懲與其作業責任成本控制直接掛鈎,從而達到有效控制成本的目的。
6、物流作業成本法能有效解決物流企業產品定價難的問題。作業成本法一個最大的特點就是可以將作業分析的觀點套用於物流服務產品的定價決策。它不僅將成本的計算深入到作業層面,即分別對每一作業進行價值確認,計算出整體物流服務的成本,而且還能準確地計算出每個客戶的服務成本及客戶問的成本差異。這樣,企業就可以獲得可靠的產品成本信息。而產品的價格建立在產品成本的基礎上,因而物流企業可以利用作業成本法合理制定出產品的價格,有效解決產品定價難的問題。另一方面,物流企業建立在供應鏈、服務鏈等作業鏈以及價值鏈的基礎上,而在企業的作業鏈中,並非所有的作業鏈都能創造價值,因而物流企業非常有必要運用作業成本法對企業的“作業流程”進行徹底、根本的改造。因此,物流企業是最需要採用作業成本法的企業類型之一。
可行性
1.物流企業的間接費用在總成本中比例較高的特點與作業成本法適用的條件不謀而合。如前所述,物流企業的營運間接費用包含的項目範圍很廣、種類很多、在營運成本中所占比例也很大。例如物流企業的運輸流程中,其運輸作業如果以客戶或者是服務契約為成本計算對象時,駕駛員的工資、福利費等支出,以及車輛消耗的燃油、輪胎、潤滑油等均屬於營運間接費用。在物流企業提供物流服務的過程中,不能歸入直接人工和直接材料的費用支出還有很多,例如運輸車輛的營運、維護,倉庫的折舊,裝卸、搬運、升降設備的折舊、維修,水、電、保全、物業管理及信息系統的開發維護等。物流企業成本的這一特點與作業成本法適用的條件不謀而合。
2.物流企業小批次、個性化服務特點鮮明。物流企業不生產有形的產品,而是提供無形的物流服務,物流服務可以看作物流企業生產的產品。由於物流企業以物流契約或客戶為成本計算對象,生產物流服務這一產品所消耗的直接人工和直接材料很少,它的成本幾乎全部由間接費用構成;物流服務產品的物化表現是企業與客戶簽訂的契約,而且幾乎沒有兩份完全相同的契約要求相同的服務,就是說物流服務產品生產的個性化極強。而作業成本法在產品(服務)品種結構複雜、工藝多變、經常發生調整生產作業的情況下優點特別突出。
3.物流過程的可分解性。物流過程雖然複雜,但都可以分解為單獨的活動(作業),比如可以把倉儲分解為裝卸、搬運、驗收、加工、補貨等,這為物流企業實施作業管理提供了可能。
應用程式
作業成本法的理論基礎是:產品消耗作業,作業消耗資源並導致成本的發生。作業成本法套用於物流業務時,突破了最終物流業務界限,而把成本核算深入到物流作業層次;以物流作業為單位歸集成本,並把“物流作業成本池”的成本按物流作業動因分配到各項物流服務中去。套用作業成本法核算企業物流成本並進行管理,可分為如下步驟:
1.界定物流作業。價值鏈的確定有助於識別活動的有效性,剔除無用活動和減少無效活動;在識別出價值鏈的基礎上,確定作業鏈,最後確定組成作業鏈的活動(作業)。作業是作業成本法中的核心要素,往往分散在企業的組織結構中,因企業的規模、工藝和組織形式的不同而不同。按照物流系統運作中的各功能將作業劃分為運輸、裝卸、包裝、倉儲、調度和信息處理等大的類別。各類作業還可以細分,例如倉儲作業可以細化為訂貨接受、進貨卸載、裝運、進貨檢驗、進貨存儲、包裝及貼簽、出貨裝載等明細作業,運輸作業可以細化為將貨物運送到客戶處、空包裝箱回運、在客戶處卸載貨物、中轉等明細作業。
2.確認企業物流系統中涉及的資源。物流資源是物流成本的源泉,活動消耗的資源包括人工、設施設備、能源等,具體來說包括固定資產費用(如車輛、庫房等)、直接人工、直接材料、運輸生產維持成本(如業務人員的工資成本)、間接費用(如管理人員的工資、低值易耗材料成本、車輛及運輸保險費等)、運輸過程以外的成本(如廣告費用),等等。資源的界定是在作業界定的基礎上進行的,每項作業必然涉及相關的資源,與作業無關的資源應從核算中剔除。
3.確認資源動因,將資源分配到物流作業,計算作業成本。完成一項作業要消耗一定的資源,這種資源消耗與作業的關係稱為資源動因,資源動因是分配作業所耗資源的依據,分配到作業的每一種資源就成為該作業成本中心的一項成本要素。譬如,分配養路費和油料消耗資源到各作業的資源動因可以為貨物重量和里程。
4.確認作業動因,將物流作業成本分配到物流服務中,計算服務或契約的物流成本。作業動因反映了成本對象對作業消耗的邏輯關係。例如,裝運作業的成本動因可以為貨物箱數,進貨檢驗作業可以為貨物數量、供應商商譽等。
注意問題
1.應實行先進的計算機管理。由於物流企業的物流活動要形成完整的物流鏈過程,一般包括的環節主要有運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、配送、流通加工以及物流信息服務等。而每一環節,都會涉及若干不同的作業流程及大量的作業信息數據,要對這些繁雜的信息數據進行加工處理和分析,單靠手工處理是不能完成的,並且作業成本計算的實施成本很高,因而必須藉助於計算機來完成。實現計算機在物流企業中的運用和逐漸普及,有利於企業運用作業成本法進行成本控制和管理。
2.培訓並配備高素質的管理人才。從作業成本法的可行性角度出發,要想對企業的成本運用作業成本法進行控制,需要有高素質的人員進行配合,而目前我國物流企業的資金數量和人員素質都有待提高。只有進行物流企業人才培訓,提高物流管理人員的整體素質,才能使作業成本法在物流企業中得到成功套用。