簡介,存在問題,
簡介
在燃氣輪機中廣泛套用帶陶瓷外層的塗層作為通流部分，首先是噴嘴葉片和工作葉片的熱和防腐蝕保護。這種保護塗層具有許多優點。作為防止硫化物透入金屬底層表面的屏障過濾器，預防了葉片材料硫化—氧化腐蝕過程的發展。起熱保護屏障作用，因為熱障塗層具有低的導熱性，使得部分沿壁面的總溫降在薄陶瓷層內完成，從而降低了不穩定工況下金屬的溫度並減小了沿葉片壁面的熱降。根據燃氣輪機各種運行工況下利用小慣性感測器得到的渦輪前燃氣溫度數據，分析了熱力條件對具有陶瓷塗層的通流部分零件熱應力狀態的影響。葉片裝置破壞的分析表明金屬和塗層之間熱物理性質明顯的差別會導致應力，促使出現裂紋，陶瓷層層狀剝落和破壞並使防腐蝕和熱保護系統失效。這是十分危險的，因為它會使葉身迅速出現裂紋。
存在問題
目前，燃氣輪機的淨功率都是在ISO條件下以燃燒天然氣的額定工況為基準標定的。當在IGCC電站中，改燒低熱值煤氣或改燒中熱值煤氣並回注N2氣時，燃氣輪機及其聯合循環的功率一般有相當程度的增大這主要是由兩方面因素造成的，即：
（1）在燃氣輪機初溫：t3恆定不變的前提下，改燒低熱值煤氣後，流經燃氣透平的燃氣的質量流量會增大許多，致使燃氣輪機能多發相當數量的淨功率；
(2)當煤在氣化爐中製備成為合成煤氣時，煤的蘊儲能中只能有72%～84%的能量份額直接轉化為煤氣的發熱量，其餘的20%～10%的能量份額將轉化為供聯合循環中蒸汽輪機作功用的蒸汽熱能，致使蒸汽輪機能多發一部分功率。
