燃料電池燃氣輪機混合裝置,高溫燃料電池中的固體氧化物燃料電池等與燃氣輪機組成的聯合循環發電系統。有燃料電池排氣進入燃氣輪機、燃氣輪機排氣進入燃料電池等不同方式。其總發電效率可達60%左右。已進入實用階段,燃料電池和微型燃氣輪機可組成分散式供能系統,既發電又供能。
燃料電池燃氣輪機混合裝置,高溫燃料電池中的固體氧化物燃料電池等與燃氣輪機組成的聯合循環發電系統。有燃料電池排氣進入燃氣輪機、燃氣輪機排氣進入燃料電池等不同方式。其總發電效率可達60%左右。已進入實用階段,燃料電池和微型燃氣輪機可組成分散式供能系統,既發電又供能。
燃料電池燃氣輪機混合裝置,高溫燃料電池中的固體氧化物燃料電池等與燃氣輪機組成的聯合循環發電系統。有燃料電池排氣進入燃氣輪機、燃氣輪機排氣進入燃料電池等不同...
▪ 發電 ▪ 熱電聯產 ▪ 整體化循環 ▪ 聯合循環 ▪ 輔助循環 ▪ 燃氣煙氣 ▪ 燃氣熱泵 ▪ 混合燃料電池 10 國內狀態 燃氣...
電池(Solid Oxide Fuel Cell,簡稱SOFC)屬於第三代燃料電池,是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能的全固態化學發電裝置...
電池(Solid Oxide Fuel Cell,簡稱SOFC)屬於第三代燃料電池,是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能的全固態化學發電裝置...
先進動力循環性能與最佳化,燃燒過程診斷與模擬、燃氣輪機傳熱和冷卻、燃氣輪機/汽輪機狀態監測和故障診斷、流體機械及氣動聲學研究以及燃料電池-燃氣輪機混合動力等方向...
(3)固體氧化物燃料電池排出高溫餘熱可以與燃氣輪機或蒸汽輪機組成聯合循環,大幅度提高總發電效率。固體氧化物燃料電池技術的難點在於,它是在高溫下連續工作。在電池...
SSGT採用一種新穎的混合推進系統———燃氣輪機和燃料電池。該設計包括一個換氣裝置,以供燃氣輪機-交流發電機或先進的燃料電池使用;一套使用先進的燃料電池的隱形...
8.2 飽和器動態試驗 8.3 濕空氣透平循環的動態模型 8.4 動態仿真結果 8.5 面向對象建模和仿真 參考文獻 第9章 燃氣輪機-燃料電池混合裝置 9.1 前言 ...
這些小的機組包括燃料電池,小型燃氣輪機,小型光伏發電,小型風光互補發電,或燃氣輪機與燃料電池的混合裝置。由於靠近用戶提高了服務的可靠性和電力質量。技術的發展,...
第九章 燃氣輪機一燃料電池混合裝置主要參考文獻附錄…… [1] 參考資料 1. 濕空氣透平循環的基礎研究 .京東[引用日期2016-10-25] ...