煤炭鐵路運輸

煤炭鐵路運輸，以鐵路車輛為煤炭運載工具，在鐵路線上進行的煤炭運送。鐵路運輸能力大，列車載量多，全天候運行，最適宜於大宗散貨煤炭運輸。世界各產煤國都發展鐵路煤炭運輸。在中國，鐵路是煤炭運輸的主力：在煤炭的各種運輸方式中，鐵路所占份額最高；在鐵路貨運量構成中，煤炭一直保持較高的比例。

基本介紹

• 中文名：煤炭鐵路運輸
• 解釋：以鐵路車輛為煤炭運載工具，在鐵路線上進行的煤炭運送
• 適用領域：大宗散貨煤炭運輸

政策檔案

2020年7月，國家發改委、國家能源局日前發布《關於做好2020年能源安全保障工作的指導意見》（以下簡稱《意見》）提出，積極推進能源通道建設，增加鐵路煤炭運輸。

具體而言，《意見》內容包括加快浩吉鐵路集疏運項目建設進度，充分發揮浩吉鐵路通道能力，力爭2020年煤炭運輸增加3000萬噸以上；加快補強瓦日線集疏運配套能力，力爭增加3000萬噸以上；利用唐呼、包西、寧西、瓦日線能力，力爭實現陝西鐵路煤炭運輸增加4000萬噸以上；推動疆煤運輸增加2000萬噸以上，有效滿足疆內及河西走廊地區合理用煤需求。積極推進京津冀魯地區公轉鐵增量，繼續提高鐵路運輸比例。綜合來算，今年擬新增鐵路煤炭運輸能力1.2億噸以上。

運輸數據

2020年12月，國家鐵路日均傳送煤炭560萬噸、裝車8萬車，同比分別增長10%、9.5%，其中電煤日均裝車5.1萬車，同比增長9.9%，煤炭、電煤裝車均創歷史新高，有效緩解了煤炭供應緊張局面，保障了國民經濟平穩運行和人民民眾生產生活需要。

國鐵集團貨運部負責人介紹，從2020年11月開始，國鐵集團開展了為期60天的冬煤保供專項行動，共傳送煤炭3.3億噸，較去年同期增加2000萬噸。下一步，鐵路部門將密切關注各地煤炭運輸需求，全力以赴組織發電供暖用煤運輸。

未來趨勢

國家鐵路集團貨運部主任莊河日前分析認為，煤炭產銷運格局將進一步發生變化，煤炭生產向主產區集中，煤炭運輸向鐵路運輸集中的趨勢將更加明顯。

據莊河介紹，今年國鐵集團克服疫情的影響，貨運量預計完成35.64億噸，創歷史最好水平，其中煤炭運量預計完成17.9億噸，基本和上一年持平。2021年，隨著北煤南運直達需求，焦煤、焦炭等煤焦運輸需求，以及陸路口岸需求的增加，國鐵集團將按照優布局、調結構、散改集、強配套的思路，提升煤炭等大宗貨物在運輸市場的份額。