無縫線路長度由許多普通鋼軌焊接起來的沒有軌縫的長鋼軌線路的實際長度。反映鐵路網質量的指標之一。計算單位為公里。無縫線路通常採用長度為800~1000米的焊接長鋼軌...
無縫線路是指將鋼軌焊接起來的線路,稱焊接長軌線路,又因長軌中有存在巨大的溫度力,故也稱溫度應力式無縫線路。按焊接長軌條長度不同而有普通無縫線路和跨區間無縫...
無縫線路伸縮區(temperature mobile part of CWR track)又稱無縫線路呼吸區。溫度應力式或定期放散式無縫線路長軌條端部,溫度力值處於長軌條端部的鋼軌接頭阻力和...
軌道作為鐵路線路的重要組成部分,是一個整體性的工程結構,它由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床,防爬設備和道岔等主要部件組成。軌道長度一般有兩種解釋:軌道長度是指複線...
無縫線路固定區(temperature motionless part of CWR track)溫度應力式或定期放散式無縫線路長軌條中部,積聚最大溫度力、鋼軌無縱向位移、軌枕對鋼軌不施加縱向阻力的...
無縫線路溫度力(temperature force within CWR track)是指無縫線路長軌條因軌溫變化的熱脹冷縮受阻而產生的內力。溫度力沿長軌條的縱向分布規律,不僅與鋼軌類型、軌...
《鐵路無縫線路百問百答》是2009年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是戴春陽。本書主要介紹了對無縫線路基本原理的解答、無縫線路管理與維修、新建鐵路軌道和路基基床...
無縫線路零應力軌溫 (laying temperature of CWR track)又稱無縫線路鎖定軌溫。鋪設溫度應力式或定期放散式無縫線路時,長軌條內溫度應力等於零,適於擰緊鋼軌接頭...
橋上無縫線路顧名思義就是鋪設在橋樑上的無縫線路。它可以減小列車動力作用,改善橋樑運營條件,減少軌道維修工作量。延長軌道部件和橋樑的使用壽命,套用於多個區段。...
無縫線路調節區(adjusting part of CWR track)又稱無縫線路緩衝區,位於溫度應力式或定期放散式無縫線路伸縮區之間,由少量標準長度鋼軌組成的普通線路段落。因長軌條...
此外,為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要,我國鐵路還採用了特種斷面(...錨著長度鋼軌核傷 主要是因為鋼軌在冶煉或者是軋制的過程中,所使用的材質比較差...
無縫線路呼吸區(temperature mobile part of CWR track)又稱無縫線路伸縮區。溫度應力式或定期放散式無縫線路長軌條端部,溫度力值處於長軌條端部的鋼軌接頭阻力和...
定期放散式無縫線路(periodically released CWR track)是指軌道結構因不能全部承受長軌條中由年軌溫變化幅度積聚的溫度力,必須在每年的春秋兩季放散鋼軌溫度應力的...
普通線路是由標準長度的鋼軌(長度為12.5 m或25 m)利用接頭聯接零件聯接而成的,線路上存在著大量的鋼軌接頭。鋼軌接頭是鐵路線路的薄弱環節,接頭的存在不僅加劇...
無縫線路(continuous welded rail)是把標準長度的鋼軌焊連而成的長鋼軌線路,又稱焊接長鋼軌線路。因為長軌條沒有軌縫而得名。...
無縫線路調節區(adjusting part of CWR track)又稱無縫線路緩衝區,位於溫度應力式或定期放散式無縫線路伸縮區之間,由少量標準長度鋼軌組成的普通線路段落。因長軌條...
溫度應力式無縫線路(temperature strained CWR track)是指用軌道結構全部承受焊接長鋼軌因年軌溫度變化幅度積聚的溫度力來設計的無縫線路結構形式。...
自由放散式無縫線路(automatically released CWR track)是指軌道結構不承受鋼軌溫度力的無縫線路結構型式。...
長軌條是組成無縫線路鋼軌的基本單元,其具體是由12.5m~25m長的短軌進行焊接得到的。...