無後坐力炮

發射原理

無後坐力炮的裝填方式非常類似於傳統火炮。但是在開火時，發射藥產生的氣體中有相當一部分從火炮的後方溢出，從而產生一個接近於推動彈丸前進動量的反向動量。這樣就使得火炮本身幾乎不產生後坐力（當然發射時仍舊產生一定的後坐力）。這樣就使得無後坐力炮不需要常規火炮所需的後坐緩衝裝置，使無後坐力炮變得很輕便且易於使用。因此步兵也可以使用無後坐力炮發射大口徑的炮彈。

研製歷史

1879年，法國的德維爾將軍等人發明了火炮的反後坐復進裝置，但它並沒有消除開炮時的後坐現象，只是使後坐炮身能夠自動回復到原來的位置。並且它還會使炮架結構複雜，重量增加，機動性降低。

世界上第一門能夠消除後坐現象的火炮是由美國海軍少校戴維斯研製的。戴維斯的設計思想非常獨特，他把兩顆彈尾相對的彈丸放在一根兩端開口的炮管內發射。射擊時，向前射出的是真彈頭，另一顆向後拋的是假彈丸──鉛油質的配重體，使其作用力相互抵消，從而使炮射不發生後坐。拋射出的配重體散落在炮尾後不遠的地方，射手避開了這個危險區就不會受傷害。戴維斯於1914年發明的世界上第一門無坐力炮人稱 “戴維斯炮”。

“戴維斯炮”還有許多不完善之處，人們對它進行了改進和發展。1917年，俄國人梁布欣斯基取消了配重體，直接用向後噴出的火藥氣體來進行平衡。這樣，拋射固體配重體的後半截炮管也就沒有用了，使無坐力炮的炮管縮短了一半，此後，英國的庫克和蘇聯的特羅菲莫夫、別爾卡洛夫、庫爾契夫斯基（Leonid Kurchevsky）等人對無坐力炮作了新的發展，在炮管的尾部安上噴管，使流過噴管的氣體速度增大，從而減少噴出的氣體量。1936年，梁布欣斯基研製出一種75.2毫米無坐力炮，這是世界上正式裝備部隊的第一種無坐力炮。無坐力炮的第一次實戰套用是1939年—1940年的蘇聯─芬蘭戰爭。

在第二次世界大戰及戰後年代，無坐力炮在各國軍隊中得到廣泛套用，並不斷改進。無坐力炮體積小，重量輕、結構簡單，操作方便，適於伴隨步兵作戰。但後噴火焰大，易暴露。它主要用於近距離射擊坦克等裝甲目標。

20世紀70年代以後，反坦克飛彈和單兵火箭的發展，已大部分取代了無坐力炮的地位。

典型裝備

美國

M40式106毫米無後坐力炮

M40式106毫米無後坐力炮是美國1940年代的一種反坦克無坐力炮。主要裝備在步兵營和裝甲步兵營，作為步兵伴隨火炮使用。該炮機動方便，戰場適應能力強，可配用M79、M92和M149E5三種炮架，既可固定於地面使用，也可以安裝在M274輕型拖車、各型吉普車和M113裝甲人員輸送車上使用；配用彈種多，使用範圍廣。配用彈種包括，殺傷人員的榴彈和對付裝甲目標的破甲彈、碎甲彈；配用新型瞄準系統和新彈後，對目標的命中機率和毀傷增大，與美制型號相比效能有所提高。M40系列無後坐炮自1950年代裝備以來，美軍對其進行了不斷改進。現有主要型號M40A1式、M40A2式和M40A4式。其中，M40式配用三腳炮架，M40A1式和M40A2式配用M79炮架，M40A4式配用M92炮架。此外，該炮還可6門聯裝在M50式奧圖斯輕型履帶車上，構成火力強大的反坦克火力車。

無後坐力炮

基本介紹

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典型裝備

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