瀋陽公交390路由桃仙始發，經蘇趙公路、富桃路、蘇桃公路、丹霍公路、渾南中路、天壇南街、渾南五路、營盤北街、鑫園路、天威街、渾南二路、天壇南街、五愛街、文化路、萬柳塘路至南塔客運站終點。
基本介紹
- 中文名：瀋陽公交390路
- 外文名：Shenyang Bus No. 390
- 運營狀態：已停運
- 公交類型：郊區線路
- 線路長度：37 km
- 起止站點：桃仙-南塔客運站
- 起點首末班時間：6:20-16:30
- 終點首末班時間：7:48-17:21
- 車票價格：1 至 5 元(實行階梯票價)
- 運營機構：瀋陽客運集團有限公司鑫暢巴士分公司
- 單程時間：70分
- 線路配車：5台
- 線路車隔：60-180分
- 乘車付款：僅支持投幣
- 移動支付：不支持移動支付
- 空調配置：有空調
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線路站位
390路【桃仙→南塔客運站】
桃仙、富家屯南、富家屯、聶三家子、馬樓子、荒山子西、荒山子、舞蹈學校、桃仙鎮、萬家嶺、美地莊園、班家寨、前桑林子、綠色家園、華瑞家園、營城子、後桑林子、璟悅香灣、上深溝、金水灣家園、博榮水立方、教場、泰萊十六區、文瀾苑、坤泰新界、奧體中心南門、中國女人街、科普公園、五愛街文萃路、陸軍總院東門、南塔、南塔鞋城、南塔客運站
390路【南塔客運站→桃仙】
南塔客運站、南塔鞋城、南塔、陸軍總院東門、五愛街文萃路、科普公園、奧體中心捷運站、奧體中心南門、坤泰新界、文瀾苑、泰萊十六區、教場、博榮水立方、金水灣家園、上深溝、璟悅香灣、後桑林子、營城子、華瑞家園、綠色家園、前桑林子、班家寨、美地莊園、萬家嶺、桃仙鎮、舞蹈學校、荒山子、荒山子西、馬樓子、聶三家子、富家屯、富家屯南、桃仙
捷運換乘
線路走向
外行方向
由桃仙始發，經蘇趙公路、富桃路、蘇桃公路、桃仙大街、富民南街、金卡路、天壇南街、渾南中路、營盤北街、渾南四路、天壇南街、五愛隧道、南塔西街、五愛街、文化路、萬柳塘路至南塔客運站終點。
內行方向
由南塔客運站始發，經萬柳塘路、文化路、五愛街、南塔西街、五愛隧道、天壇南街、渾南四路、營盤北街、渾南五路、天壇南街、渾南中路、富民南街、桃仙大街、蘇桃公路、富桃路、蘇趙公路至桃仙終點。
現役車型
現役車型：BJ6105PHEVCA-7（北汽福田客車·空調款）
瀋陽公交390路現役車型
線路歷史
線路開通
1990年，瀋陽公交390路（原瀋陽公交4310路）開通；線路走向為“南塔鞋城⇆白清”（後期調整為“南塔鞋城⇆桃仙”）；線路里程19公里；線路配車15台。
2008年1月起，4310路調整路號為390路，同時更換線路配車；調整後線路所屬公司為瀋陽鑫暢巴士有限公司；線路配車5台，使用車型為廈門金旅XML6745J22C型中巴車；線路為私營承包性質不變；線路的終點站“南塔客運站”調整至瀋陽公交245路終點站旁。
2008年11月1日，390路調整首末車時間；“桃仙”的首車時間由6:00調整為6:30，末車時間由17:00調整為16:00；“南塔客運站”的首車時間由6:50調整為7:40，末車時間由18:00調整為17:10。
2009年4月1日，390路“桃仙”的首車時間調整為6:00，末車時間調整為18:14；“南塔客運站”的首車時間調整為7:10，末車時間調整為17:21。
2011年，389路恢復“河畔花園”等1個站位（該站位於瀋陽公交212路的終點站“科普公園”附近）。
2012年8月，390路在“教場”和“文瀾苑”兩站間雙向增增設“泰萊十六區”等1個站位。
2012年10月，增設“南塔鞋城”等1個站位；同時線路更新站牌並調整部分站位名稱，例如“文萃路”站位更名為“五愛街文萃路”等。
線路調整
2013年3月起，為方便市民出行，加強公交與捷運的銜接，390路調整部分線路走向：①線路原由天壇南街直行至五愛隧道調整為由天壇南街經渾南五路、營盤北街、渾南三路、天壇南街至五愛隧道；調整後②線路由桃仙始發，經蘇趙公路、富桃路、蘇桃公路、丹霍公路、渾南中路、天壇南街、渾南五路、營盤北街、渾南三路、五愛街、文化路、萬柳塘路至南塔客運站終點；③線路里程37公里（增加1公里）；④線路配車5台；⑤取消“五里河公園”等個站位；⑥增設“中國女人街”等個站位；⑦始發站“桃仙”（首車6:30 末車16:14），終點站“南塔客運站”（首車7:48 末車17:21）。
2013年6月21日起，因瀋陽市道路工程施工，丹霍公路（荒山子-班家寨）將行封閉施工（工期40天），屆時途經該路段的公車輛無法通行，為減少對市民出行的影響，390路臨時調整部分線路走向；線路調整由丹霍公路經全運南路、沈本大道回原線；取消“美地莊園、萬家嶺、桃仙鎮、舞校”等4個站位；增設“古台”等1個站位。
2013年10月，因瀋陽有軌電車通車，390路的線路車隔增大；線路配車由5台調整為3台。
2015年，390路僅有1台車運行。
2015年底，390路僅有的XML6745J22C配車（1台）下線；390路暫時停止運行。
線路最佳化
2016年9月11日起，390路恢復運行，同時調整線路走向：①線路運行區間調整為“富家屯南⇆南塔客運站”；調整後②線路由富家屯南始發，經荒桃公路、桃仙大街、富民南街、金卡路（外行）、天壇南街（外行）、渾南中路、天壇南街（內行）、渾南五路（內行）、營盤北街、渾南四路、天壇南街、五愛隧道、五愛街、文化路、萬柳塘路至南塔客運站終點；③單程時間75分；④線路配車5台，使用車型為福田BJ6105PHEVCA-7型氣電混合動力空調客車；⑤線路車隔20-30分；⑥線路票價不變；⑦始發站“富家屯南”（首車5:30 末車16:30），終點站“南塔客運站”（首車7:00 末車18:00）。
2016年9月19日起，390路開通“荒山子⇆南塔客運站”的區間車；由於荒桃公路途線客流稀少，線路開通區間車後，將以區間車為主；全程車的線路車隔為90-120分，區間車的線路車隔為20-25分；線路仍實行階梯票價，但線路最高票價降低至3元。
2016年9月20日，390路的線路票價由全程1元調整為實行階梯票價（1-3元）。
2016年10月1日起，390路取消“荒山子⇆南塔客運站”的區間車；線路車隔調整為30分；線路票價調整為1-5元；始發站“富家屯南”（首車6:15 末車16:30），終點站“南塔客運站”（首車7:21 末車17:30）。
2017年5月1日起，390路的末車時間實行夏季和冬季兩種時間；夏季期間（5月1日至10月31日）“富家屯南”的末車時間為16:30，“南塔客運站”的末車時間為18:00；冬季期間（11月1日至次年4月30日）“富家屯南”的末車時間為16:30，“南塔客運站”的末車時間為17:30。
2017年8月起，390路的線路配車調整為1台。
2017年11月，因營城子大街給水施工結束，390路返回“營城子大街”原線，線路不再由“沈本大街”繞行。
2018年1月，390路停運。
歷史車型
路號說明：390路（原4310路）
使用時間：1999年至2008年1月
使用車型：SKC6600（華龍客車）
使用時間：2008年1月至2015年
使用車型：XML6745J22C（金旅客車·非空調款）
瀋陽公交390路歷史車型
