連雲港海濱大道(連雲港海濱大道)

連雲港海濱大道是一條彰顯港城山海相擁、港產城相融的濱海旅遊觀光大道。全長125.8公里，北起贛榆的繡針河、南至灌河口，中間建設跨臨洪河大橋、跨埒子河口大橋及從高公島到燒香河閘跨海大橋。道路全線規劃斷面以6車道為主，將統籌老城改造、港口提升等城市整治出新工作，是一項系統性工程。 連雲港海濱大道是繼連雲港快速公交（BRT)工程之後，新的城市建設一號工程。海濱大道沿著連雲港東海岸線貫穿南北，將連雲港港口、產業、城區有機聯繫在一起。港口，即連雲港一體兩翼的港口；產業，即贛榆臨港工業區、海洲灣現代漁業園區、連雲新城金融商務中心、市經濟技術開發區、徐圩產業園區；城區，即贛榆新區、連雲新城、連雲老城區、徐圩城市功能區、灌雲的沿海區及市沿海重點小城鎮。海濱大道是港產城齊聚的集中體現，將有效推動我市港產城一體化發展。該道路從北向南，將“港、產、城”這幾個海港城市最核心的部分進行了有機串聯，進一步體現連雲港現代化國際海港中心城市定位，將成為促進全市港口產業城市一體發展，繁榮興盛的紐帶。

基本介紹

• 中文名：連雲港海濱大道
• 北起：贛榆的繡針河
• 全長：125.8公里
• 地址：連雲港
• 開工時間：2012年11月22日
• 竣工時間：2016年4月29日

大道介紹

連雲港海濱大道是一條彰顯港城山海相擁、港產城相融的濱海旅遊觀光大道。全長125.8公里，北起贛榆的繡針河、南至灌河口，中間建設跨臨洪河大橋、跨埒子河口大橋及從高公島到燒香河閘跨海大橋。道路全線規劃斷面以6車道為主，將統籌老城改造、港口提升等城市整治出新工作，是一項系統性工程。該工程自2012年11月22日開工，2016年4月29日全線建成通車。 連雲港海濱大道是繼BRT工程之後，新的城市建設一號工程。該道路從北向南，依次穿過新城、老城、港口、工業區，將“港、產、城”這幾個海港城市最核心的部分進行了有機串聯，進一步體現連雲港現代化國際海港中心城市定位，將成為促進全市港口產業城市一體發展，繁榮興盛的紐帶。 海濱大道沿海而修、依山而建，靠山傍海，顯山露水，將沿海地帶連成一線，能夠很好地展示連雲港最具特點和代表性的山海風光和港口風貌，是一條賞心悅目的海濱景觀大道，也是一條展示連雲港人自豪感的民心工程。海濱大道的建設事關港產城聯動發展的大局，承載了全市500萬人民的藍色夢想，對全市經濟社會發展意義重大。 修建海濱大道是歷屆市委、市政府的願望，大道的建成不僅完善了連雲港的旅遊和交通功能，而且實現了連雲港作為山海相擁的旅遊城市需要顯山露水的特點和要求，有利於連雲港城市名片和旅遊產品的打造。

連雲港海濱大道

連雲港市海濱大道沿線產業布局圖

城市快速公交

連雲港城市快速公交

連雲港快速公交BRT一號線是繼常州、鹽城之後的江蘇第三條真正意義的快速公交線。 海濱大道建成後，將形成港城沿海縱向的一條快速通道，而且道路還將全程開通BRT（B3），實現BRT的縱向服務，從而在全市形成與快速公交BRT一號線的“一縱一橫”的快速交通路網。 根據市委、市政府統一部署，要求海濱大道市區段BRT站台建設完成時間為1 2月 31日，目前集團投資部會同海通公交公司正在積極推進該項目設。

根據初步設計選點情況，從連雲新城海州灣會議中心站開始，到連雲古鎮總計11對站點，海濱大道設計單位（江蘇省交通規劃設計院）設計人員分析初步設計確定的各站點選址的科學性、合理性，提出沿線BRT站台設計方面相關建議，供設計方參考。

沿線景點

第一站連雲新城 商務休閒遊

連雲新城

連雲新城是海濱大道市區段的起點。位於海州灣畔的連雲新城，是未來我市東部商務中心區，主要包含休閒娛樂、核心商務、濱水居住三大類功能八個功能片區：商務核心區、企業總部區、政府租賃式商務區、休閒旅遊區、高端商務公寓區、濱水居住區、公共配套服務區和環湖景觀帶，匯聚了連雲港最為優質的資源稟賦，山、海、島、湖融為一體，看點頗多。 連雲新城起步區8平方公里建成後，我市海濱旅遊將有新的著力點。北崮山莊搬遷工程、美食水岸工程，作為連雲新城旅遊業發展的重要載體，現都在抓緊推進。起步區內的環湖景觀帶，串聯起親水休閒公園、濱水運動公園、濕地體驗公園，並與片區內部商務公園、社區公園相連，保證市民10分鐘內到達運動休閒場所，形成展示城市商務風貌和濱海特色風貌的主要界面。起步區建成之後，對於促進我市海濱旅遊尤其是冬季海濱旅遊將有很大推動。 海濱大道建成之後，市民可方便地在連雲新城享受陽光、海水和悠閒的時光。

第二站連雲港區 港口工業游

連雲港港口

港口，是連雲港的一張亮麗名片。港口工業旅遊，在連雲港方興未艾。海濱大道從連雲港港連雲港區穿過，為發展港口工業旅遊帶來了契機。外地人來連雲港，一定要來看一看大海。在連雲港的海濱，除了沙灘、海水、青山，最吸引人眼球的就要數那林立的紅色吊機、門機和壯觀的萬噸巨輪。作為中國十大港口之一的連雲港港，至今已有80年歷史，老港區連雲港區自然景觀亮點紛呈，既有遊艇碼頭，還可觀賞萬噸巨輪往來穿梭、大型機械巨臂揮舞勾畫出的港口工業雄渾。依託連雲港港多年來發展過程中形成的港區、岸線、碼頭、大型機械、船舶等自然景觀，結合港口裝卸作業生產流程，注入特色企業文化內涵，您將展開一次獨特的工業旅遊體驗旅程。連雲港區已經在開展港口工業旅遊活動，連雲港區環境整治後面貌煥然一新。海濱大道建成之後，不僅便捷了交通，連雲港區的環境還將再上一個台階，這為開展港口工業旅遊打下了堅實的基礎。您在這裡一定可以感受到港口的獨特魅力，感受連雲港區的雄偉與瑰麗。

第三站連雲古鎮 歷史文化游

連雲老街——連雲港老火車站鐘樓

連雲古鎮（連雲老街）是海濱大道的重要節點，也是海濱大道沿線風光帶的重要組成部分。連雲古鎮依山傍海，遺存了大量的民國建築，非常適宜開展歷史文化游。 海濱大道的規劃中，對如何促進連雲古鎮旅遊業發展進行了精心設計。連雲街道轄區內的“果城裡建築群”、“上海大旅社”、“朱家大院”、“連雲港老火車站”等遺存的民國建築極富中西特色，石屋、石牆、石街、石路延續著古鎮的文脈。這些年來，當地實施連雲古鎮保護性開發，從而掀開了其神秘的面紗，古鎮已經成為遊客探究歷史文化的好去處。“上海大旅社”，連雲港歷史上第一個市政府；“連雲港老火車站”，連雲港曾經的地標性建築；“果城裡建築群”，連雲港港建港歷史的見證者，江蘇省第三次全國文物普查十大新發現之一……連雲古鎮，雖然如今已經成為海邊的一個平淡、安靜的小鎮，但是它對連雲港的意義非同一般，作為連雲港市民，您在這裡一定能夠感受到這座港口城市創業之初的艱辛和開拓者們的篳路藍縷。 除了歷史文化游，連雲古鎮背倚雲台山，還可以開展生態游，連雲區高度重視包括連雲古鎮在內的雲台山國家森林公園的開發建設，已經進入實質階段。海濱大道建成之後，市民不僅前往連雲古鎮遊覽更加方便，前往雲台山國家森林公園遊覽也更為便捷。

第四站高公島跨海大橋 漁家風情游

江蘇田灣核電站

海濱大道建設如何與田灣核電站銜接，這是一個難點。規劃中提出了在高公島海域建設跨海大橋的方案，讓“難點”變成了“亮點”。

儘管這座跨海大橋的具體細節尚未完全確定，但是連雲港第一座跨海大橋的誕生應該是毫無疑問了。連線連雲城區和連島的攔海大堤建設之前，曾經有人提出建設跨海大橋，最後雖然因為種種原因沒有建設，但很多人心中還存在著在連雲港建設一座跨海大橋的夢想。如今，這個夢想即將實現。 跨海大橋的建設十分迫切和必要，對展現連雲港市山、海、港、城特色，體現國際海港中心城市風貌，促進港產城一體化發展具有十分重要的作用。這座大橋的意義不僅僅在於打通了交通瓶頸，對旅遊開發也有重要意義。 杭州灣跨海大橋開展旅遊業對我市十分有借鑑意義，很多旅行社已經推出了包含杭州灣跨海大橋在內的兩日遊行程。雖然我市的跨海大橋在長度、建設難度、影響力等方面難以與杭州灣跨海大橋相比，但是將跨海大橋觀光項目納入我市的海濱旅遊中，必將增加我市海濱旅遊的看點，也為廣大市民和遊客在連雲港觀海提供了一個全新的視角。

國家東中西區域合作示範區——徐圩新區

跨海大橋位於高公島，緊鄰田灣核電站，為開展漁家風情游、核電游提供了獨特的條件。對高公島來說，意義尤其重大，原本交通不便、偏居一隅的小漁村，因為海濱大道的建設，將帶來新一輪發展的良好契機，也為廣大市民和遊客體驗漁家風情提供了更多選擇。

第五站徐圩新區 淮鹽文化游

徐圩新區是海濱大道市區段的最後一站，這裡是未來連雲港的產業集中區。徐圩新區所轄的台南鹽場和徐圩鹽場都是淮鹽的主產地，可以開展淮鹽文化游。同時，蓬勃發展的臨港工業形成規模之後，也可以開展現代工業旅遊。 淮鹽文化是我市標誌性文化之一，見諸文字記載有2千多年歷史。按照徐圩新區產業定位和彰顯淮鹽文化的要求，布局淮鹽文化的保護地，與徐圩新區的重大項目開發互動考慮。未來將辟出一定面積的專門地帶，作為保留象徵淮鹽傳統生產工藝的淮鹽生產生態文化保護地。設立淮鹽文化產業鏈，使海鹽、化工、制鹼、核電、海水淡化、石油化工等相關產業聯動，成為現代鹽文化的文化階梯，構成產業文化鏈。在徐圩新區廣泛建立淮鹽文化標識，在鹽場按點線面建立淮鹽文物展示帶，並藉助鹽業民俗風情開闢鹽業旅遊。

周邊景點 海濱大道沿線除上述地區可開展各具特色的旅遊活動，周邊還有雲台山國家森林公園、宿城等景區。一條百年大道，圓港城藍色夢想，海濱大道建成之後，將這些旅遊點串聯起來，將為我市旅遊業蓬勃發展增添更多活力。