大連南部濱海大道跨海大橋全長約6公里，主橋820米，其中主橋主跨460米，兩側邊跨各180米。是東北地區最長的跨海大橋工程，中國首座海上地錨懸索式跨海大橋。大橋東起大連金沙灘東側的金銀山，向西跨越星海灣，在高新園區填海區域登入，建成後將成為大連市“七縱七橫”道路網中的重要一橫。
南部濱海大道是大連城市交通網，是形成大連市未來“外環”道路的重要一部分。它西端起於高新園區河口，連線高新園區建設中的濱海道路，向東穿越大連南部海域後在金沙灘東側登入，經隧道穿越森林動物園向北連線東北路和規劃中的南部快速路。整個工程由陸上部分和海上部分組成，其中陸上部分西段5.5公里（高新園區承建），東段3公里（市城建局承建），海上部分5公里（星海灣管理中心承建），全長13.5公里（市建委總牽頭）。 項目的海上部分由主橋、引橋和匝道組成，全長為4986米，其中主橋長1486米。主橋為雙塔三跨地錨式懸索橋，主梁採用鋼桁架結構，雙層雙向八車道。主橋主跨460m，邊跨180m，主塔高111.8m，引橋跨距45m。主橋淨空高度30m，主橋走向與海岸線平行。
基本介紹
- 中文名：大連南部濱海大道
- 類別：大道
- 地點：大連
- 特點：濱海
簡介,交通,功能,
簡介
大連南部濱海大道跨海大橋全長約6公里，主橋820米，其中主橋主跨460米，兩側邊跨各180米。是東北地區最長的跨海大橋工程，中國首座海上地錨懸索式跨海大橋。大橋東起大連金沙灘東側的金銀山，向西跨越星海灣，在高新園區填海區域登入，建成後將成為大連市“七縱七橫”道路網中的重要一橫。
交通
南部濱海大道是大連城市交通網，是形成大連市未來“外環”道路的重要一部分。它西端起於高新園區河口，連線高新園區建設中的濱海道路，向東穿越大連南部海域後在金沙灘東側登入，經隧道穿越森林動物園向北連線東北路和規劃中的南部快速路。整個工程由陸上部分和海上部分組成，其中陸上部分西段5.5公里（高新園區承建），東段3公里（市城建局承建），海上部分5公里（星海灣管理中心承建），全長13.5公里（市建委總牽頭）。 項目的海上部分由主橋、引橋和匝道組成，全長為4986米，其中主橋長1486米。主橋為雙塔三跨地錨式懸索橋，主梁採用鋼桁架結構，雙層雙向八車道。主橋主跨460m，邊跨180m，主塔高111.8m，引橋跨距45m。主橋淨空高度30m，主橋走向與海岸線平行。
功能
南部濱海大道項目總投資52億元人民幣，總工期24個月，已於2015年10月31日竣工通車。屆時，主城區內中山路、五四路、高爾基路、勝利路、南快路、八一路、仲夏路、東北路等多條道路的車流均可以通過南部濱海大道去往高新園區和旅順方向。同樣，旅順和高新園區方向的車流也可經由南部濱海大道快捷地進出主城區，從而極大地緩解中山西路的交通壓力，使大連市內的交通路網體系更加科學合理。南部濱海大道亦是濱海路的海上延伸，不僅解決了交通問題，也將為城市南部創造出嶄新的景觀。
