潮汕站

潮汕站（Chaoshan Railway Station）位於中國廣東省潮州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，是廈深鐵路的中間站之一。

2008年1月6日，潮汕站開工建設；2013年12月28日，潮汕站正式開通運營。

截至2019年10月，潮汕站總占地面積449.1畝，站房建築面積1.0132萬平方米，站場規模4台12線，可同時容納2000人聚集候車。

基本介紹

• 中文名：潮汕站
• 外文名：Chaoshan Railway Station
• 車站代碼：65880
• 投用日期：2013年12月28日
• 所屬地區：中國廣東省潮州市
• 車站等級：一等站
• 主要線路：廈深鐵路、梅汕鐵路、廈深鐵路汕頭聯絡線
• 區域管理：中國鐵路廣州局集團有限公司
• 建築面積：10132 m(截至2018年9月)
• 站台規模：4台12線(截至2019年10月)
• 年客運量：1291 萬人次(2017年)
• 車站地址：廣東省潮州市潮安區沙溪鎮078縣道北側

歷史沿革

2007年，廈深鐵路潮汕站選址於潮州市沙溪鎮。

2008年，潮汕站正式動工建設。

2013年，伴隨廈深鐵路全線通車，潮汕站投入使用。

2015年，梅州至潮汕鐵路開工建設，線路接潮汕站。

2017年12月至2018年1月期間，潮汕站北廣場完成改造。

2018年2月，潮汕站南側站房施工改造，引入梅汕鐵路。

2019年5月24日，潮汕站西咽喉改造封鎖施工完成，至此，車站東西咽喉段全部完成改造；10月11日，梅汕鐵路全線通車，潮汕站成為粵東地區的樞紐車站。

2019年12月10日，潮汕站實施電子客票。

2022年1月21日，潮汕站南站房正式啟用。

2022年6月21日，潮州市交通運輸局發布通告，自6月25日起，潮汕站將全面關閉北站房，屆時，所有進出潮汕站的旅客從南站房進出。

建築規模

建築設計

• 設計理念

潮汕站建築造型融入了當地特色的斜屋面、虎頭牆等風格元素；屋頂採用傳統穿斗式和架梁蓋瓦的硬山頂結構，玻璃幕牆上嵌有大副木雕花窗，與現代化玻璃鋼結構相映襯，站房遠眺猶如一座潮汕民居。

• 設計參數

截至2018年9月，潮汕站總占地面積449.1畝，車站南北站房面積分別為3084平方米和7048平方米，南廣場占地面積2.9萬平方米；車站站台雨棚面積2.293萬平方米；車站設計最高聚集旅客數2000人、年旅客吞吐量2000萬人次、日接發旅客列車120對。

整體布局

截至2018年9月，潮汕站是一座地面鐵路車站，為矮層緊湊型建築，站房整體結構簡單；車站採用下進上出和南北進出相結合的乘車方式。車站南北站房通過寬12米的地下通道相接，每一邊都有售票處和候車廳，除站台外所有的旅客活動區域均位於地面層；車站辦公和機房區域與站房相獨立。潮汕站北廣場為公交站場處，社會車輛在南北廣場皆有上落區域。

潮汕站北站房候車廳屋面結構採用鋼網架，立面裝飾主要採用花崗石石材幕牆和玻璃幕牆；車站採用南北側雙站房設計，南面汕頭方向、北面潮州和揭陽方向，服務來源不同地方的客流，發揮車站樞紐的輻射作用。

站台線路

潮州動車運用所

截至2019年10月，潮汕站擁有4台12線（4座島式站台），共有8個站台面和4條正線，站台長450米；途經潮汕站的線路有廈深鐵路、梅汕鐵路。

● 動車組檢修站

潮汕站配套潮州動車運用所，近期規模為6線檢查庫，20條存車線，2條整備線，1條人工洗車線，另設輪對踏面診斷裝置1套，雙軸不落輪镟及臨修庫1座，洗車機1套及其他配套設施；遠期預留4線檢查庫，10條存車線。

運營情況

潮汕站站場軌道示意圖

自助購票

截至2018年9月，潮汕站共有自動售票機10台，分布在南北進站廳。

便民設施

● 掃碼查詢

2018年2月起，潮汕站在站內張貼“余票查詢”二維碼，旅客可掃碼查詢車次和余票 。

● 入站電梯

截至2018年9月，潮汕站各站台均配有電動扶梯與候車廳互通。

客運流量

2014年，潮汕站累計傳送旅客266.5萬人次。

2015年，潮汕站累計傳送旅客467.4萬人次。

2016年，潮汕站累計傳送旅客572萬人次。

2017年，潮汕站累計傳送旅客653萬人次。

2018年鐵路春運，潮汕站累計傳送旅客98萬人次。

2018年，潮汕站累計傳送旅客730萬人次。

2024年春運期間，潮汕站累計到發旅客231.5萬人次，日均5.7萬人次。

特色服務

春運服務

2018年春運，潮汕站設立愛心服務台，為旅客提供信息諮詢等服務，並在站內設定重點旅客候車區，對老、幼、病、殘、孕等旅客提供重點服務；車站候車室、進出站口、服務台等處有青年志願者為旅客提供諮詢、指引、幫助老人操作自助售取票機、供熱水等服務。

交通換乘

公交線路

截至2018年9月，潮汕站公交線路共有6條。

出租汽車

潮汕站南北站前廣場均設有計程車接送區域，旅客可在廣場U型馬路邊等候計程車輛。

價值意義

潮汕站的開通運營縮短了廣深地區至潮汕地區之間的行車時間，潮州、汕頭與廣州、廈門等城市形成3小時經濟圈。隨著廣梅汕鐵路增二線以及廈深鐵路汕頭聯絡線的接入，潮汕站將成為粵東的高鐵區域樞紐中心。（羊城晚報 評）