潮汐車道拉鏈車是指2016年10月24日，深圳交警在工作日早晚高峰使用的全國首台快速路自動化潮汐車道作業車。
自動化潮汐車道設施以特種操控車作為移動平台，包含潮汐車道拉鏈車和特製水馬組合體兩部分。潮汐車道拉鏈車作業速度為5公里-10公里/小時。
2017年9月3日山東濟南首台能自動設定潮汐車道的拉鏈車和它的水馬隔離墩“搭檔”在旅遊路上工作。
基本介紹
- 中文名：潮汐車道拉鏈車
- 時間：2016年10月24日
- 地點：深圳市
- 速度：5公里-10公里/小時
實施方案,功能結構,
實施方案
2016年10月24日，深圳交警將在工作日早晚高峰（7時至9時、17時30分至19時30分）實施自動化潮汐車道的交通組織模式，並使用全國首台快速路自動化潮汐車道作業車。
從2016年10月24日早晚高峰開始，布吉路、文錦北路的自動化雙潮汐車道將正式啟用，早晚高峰各多了一條進出關的道路。具體設定為：早高峰，羅湖區布吉路、文錦北路（北起草埔捷運站橋底，南至水貝二路以南120米處）南往北最內側一條車道設定為潮汐車道，工作日每天7時至9時，潮汐車道禁止機動車由南向北方向行駛，準許中型及以下機動車由北向南方向行駛，其餘時段，潮汐車道只準機動車由南向北方向行駛；晚高峰，羅湖區布吉路、文錦北路（北起草埔捷運站橋底，南至水貝二路以南120米處）北往南最內側一條車道設定為潮汐車道，工作日每天17時30分至19時30分，潮汐車道禁止機動車由北向南方向行駛，準許中型及以下機動車由南向北方向行駛，其餘時段，潮汐車道只準機動車由北向南方向行駛。
功能結構
自動化潮汐車道設施以特種操控車作為移動平台，包含潮汐車道‘拉鏈車’和特製水馬組合體兩部分。潮汐車道‘拉鏈車’作業速度為5公里-10公里/小時，可設定車道寬度並有序地實現水馬變道作業，將來還可以考慮布設深鹽二通道至鹽壩高速節假日潮汐車道，緩解東部交通擁堵問題。”交警負責人表示，啟用自動化潮汐車道設施使潮汐車道設定的安全性和高效性進一步提升，隨著陸續引進相關設備，動態分配車道的“自動化潮汐車道”將成為深圳治堵的常規手段。
