基本介紹
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地理位置
廣東省潮州市潮安區站前路東。
相關訊息
1994年7月21日, 潮安縣鐵路實業公司與香港和山實業有限公司合作建設開發的潮安火車站區首期工程在縣城舉行簽字儀式。
1994年9月2日, 廣梅汕鐵路總公司和潮安縣鐵路總公司在縣城庵埠舉行廣梅汕鐵路潮安火車站綜合大樓建設項目契約簽字儀式。
1994年9月26日, 廣梅汕鐵路總公司和潮安縣鐵路總公司在縣城舉行合作建設潮安縣火車站貨場簽字儀式。
2015年4月23日，潮州市潮安區發展和改革局發布《潮安區二〇一五年重點建設項目計畫表》。根據計畫，廣梅汕潮安火車站廣場整治改造工程由潮安區住建局負責，計畫改造面積約16200平方米，鋪設廣場磚，配套綠化市場、廁所、水電等項目。
2015年11月22日，《潮州日報》透露，為確保按時完成省交付的各項建設目標任務，潮州市將著力解決梅溪河取水口遷移、項目取土場選址、廈深聯絡線夾心地確認和潮安站橋樑預製廠用地等問題，為項目順利建設提供保障。
2017年12月6日上午10時，在廣梅汕鐵路潮安站K121+600和龍湖站K112+300撥接攏口現場，伴隨著既有軌道的拆除和新鋪軌道撥接施工的順利完成，實現了廣梅汕鐵路增建二線及廈深聯絡線潮安站至龍湖站的連線貫通。
2018年1月17日，潮州市《政府工作報告》要求，2018年要突出抓好“三站二線一所一廣場”7個鐵路項目，加快推進潮汕站站改和擴容工程、潮安火車站改造、梅汕客運專線潮州段、潮州動車運用所、饒平站站前廣場建設，爭取沿海高鐵在鳳泉湖高新區規劃潮州東站，推動廣梅汕鐵路增建二線及廈深聯絡線建成通車。潮安動車站站前廣場位於城區潮安大道與站前路交界處，總用地面積約為27446平方米。站前廣場整治改造工程為廣場南北兩側區域.計畫鋪設廣場磚、配套綠化、水電，預計投資450萬元。潮安站升級高鐵站計畫潮安站力爭按計畫與梅汕客運同步建成並開通客運！
2018年3月5日，《潮州日報》提到，潮州市在2018年重大交通項目中鐵路項目為5個，其中包括潮安火車站改造工程。潮安區政府已向廣鐵集團申請恢復客運功能, 潮安站力爭按計畫與梅汕客運同步建成並開通客運！目前正在開展相關工作。
已啟動潮安站改造工程
潮安區正全力推進該事項,在潮安區人民政府網，潮安區交通運輸局網上信函回覆：潮安站站改項目選址已經確定，有關報建手續正在申報中，待申報完成後，即可啟動開工。項目計畫2019年1月完善相關變更手續，力爭按計畫與梅汕客運同步建成並開通客運。
背景延伸
廣梅汕鐵路增建第二線工程起於廣梅汕線，線路自龍湖南站出站後，行經莊西隴、東里至潮安站；出潮安站後左線單繞跨梅溪河，接入汕頭北站；出汕頭北站後雙線跨越汕樟路和汕汾路，行經陳厝葛至汕頭站。潮安站位於潮安區站前路
經過潮安站線路一：廈深聯絡線
廈深鐵路進汕頭聯絡線，根據《改建鐵路廣梅汕線龍湖南至汕頭段增建二線及廈深聯絡線工程環境影響報告書》的內容顯示，新增龍湖南站，改建潮安、汕頭北、汕頭站。其中，龍湖南為越行站，潮安為中間站，汕頭北為區段站，汕頭為客運站。
經過潮安站線路二：廣梅鐵路增建二線
廣梅汕鐵路增建二線及廈深鐵路聯絡線，是廈深鐵路在潮汕地區引入廣梅汕鐵路的相關配套工程。廣梅汕鐵路建成後，庵埠人去梅州、廣州會更加方便，大大節省了了時間！ 梅汕高鐵（新梅汕鐵路）。該線路總投資196億元，自規劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區南口鎮設梅州西站引出，經豐順、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經廈深鐵路汕頭聯絡線引入汕頭火車站。線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接，南部與廈深鐵路銜接。新建正線全長122.542公里，設計時速250公里/小時，沿途將設9個車站，其中2個為預留車站。廣梅汕客運專線全線完成後，將成為粵東地區通往珠三角的客運主通道。預計2019年竣工。 潮安站升級高鐵站計畫潮安高鐵站力爭按計畫與梅汕客運同步建成並開通客運！
潮安高鐵站
潮安高鐵站
項目詳情：
項目總投資8805.22萬元，按照“功能性、先進性、系統性、文化性和經濟性”的建設理念，採取候車與快速通過相結合的旅客交通模式，引入站房功能的多元化和城市化，凸顯地域文化特色，建設內容涵蓋站台、雨棚、候車廳、廣場、停車場等配套設施。
