漵浦橋江機場位於湖南省懷化市漵浦縣的東南部橋江鎮。
基本介紹
- 中文名：橋江機場
- 地址：湖南省懷化市
建造歷史
抗戰時期，橋江機場曾兩次施工。第一次是在1939年。那時，南京、武漢相繼失陷，國民黨政府為了加強空軍建設，確定在橋江附近修建一飛機場。工作尚未全面鋪開，而所有的技術人員被調去修築湘桂鐵路。在當時的形勢下，湘桂線較橋江機場更為重要。因此，剛一開始，就被停工了。
1944年，第二次世界大戰爆發，中、蘇、美、英同盟陣線已經確立，為了加強盟軍的空軍力量，乃重建橋江機場。
這次重建機場，是在美國直接援助下動工的。工程規模較前有所擴大，主跑道全部用鵝卵石填上，深2米有餘，因此卵石的用量非常大。這項工程國民黨政府責令湖南第九行政專員公署負責監督、指揮。工程一動工，第九行署專員，親自進駐橋江。不久，美國派一高級官員和技術人員來到橋江。行署在所屬各縣，徵集民工達10餘萬人，陸續來到橋江，駐在機場周圍5華里的地方，使這個古老的小集鎮空前地熱鬧起來了。於是酒館林立，賭窩暗布，零食攤販，塞滿空坪隙地，而行令猜拳、呼么喝六、通宵達旦。每天晚飯後，行人多如螻蟻，一個緊接一個，絡繹不絕。在十字街口，直向行走時，橫向者只能站著觀看，很難通過。或偶遇機會，橫向得以走動時，則直向者，也要作壁上觀。橋江可謂熱鬧極矣！然而人數過多，也帶來了無比的災難。南通鄉原來僅2萬左右人口，而一下子在橋江約5華里半徑的圈子內，住上10萬多民工，住房無法容納，有些民工，只好住在庭院裡、房檐下，有些露宿街頭巷尾。加上未建公共廁所，到處拉屎撒尿，臭味難聞。一進人炎夏，屋內氣溫不易散發，大多數民工只好睡於露天之下，倘陣雨降臨，民工們只有長夜嘆息。而國民黨政府只關心工程進度，忽視民工疾苦。因疫疾流行，染病者十有五、六，由於少醫缺藥，得不到及時醫治，死亡的亦甚多，真是慘不忍睹。
民工是按縣、鄉編隊，每鄉編成一個中隊。民工們都積極投入，河裡的石頭，被撿掘一空，埋在地里丈把深的石頭，也被翻挖出來，到處都堆滿了卵石方堆。民工們就在這艱苦的條件下日夜不停地勞作。
大約是1945年5月的一個深夜，突然一聲巨響，西邊的天空紅了半邊天，大家惶恐萬狀，莫知所措。直到天亮後，人們相互轉告，是機場失火，人心略為安定。後來聽人說日本人離縣城僅10華里。縣長聽後，深夜逃之夭夭，並將這個訊息轉告機場工程處，他們經研究後，將所有器材，噴上汽油，付之一炬，以實現焦土抗戰的目的。實際上，電話告知的是日本人離縣境十里，而縣長誤聽為“離縣城十里”，一字之差，使多少人舉止失措，誠可嘆耶！
修建橋江機場動員了10萬多人力，耗費無數錢財，歷時一年，修成了一條主跑道，這樣，懷化在抗戰時期又增加了一所軍用機場。
民工是按縣、鄉編隊，每鄉編成一個中隊。民工們都積極投入，河裡的石頭，被撿掘一空，埋在地里丈把深的石頭，也被翻挖出來，到處都堆滿了卵石方堆。民工們就在這艱苦的條件下日夜不停地勞作。
大約是1945年5月的一個深夜，突然一聲巨響，西邊的天空紅了半邊天，大家惶恐萬狀，莫知所措。直到天亮後，人們相互轉告，是機場失火，人心略為安定。後來聽人說日本人離縣城僅10華里。縣長聽後，深夜逃之夭夭，並將這個訊息轉告機場工程處，他們經研究後，將所有器材，噴上汽油，付之一炬，以實現焦土抗戰的目的。實際上，電話告知的是日本人離縣境十里，而縣長誤聽為“離縣城十里”，一字之差，使多少人舉止失措，誠可嘆耶！
修建橋江機場動員了10萬多人力，耗費無數錢財，歷時一年，修成了一條主跑道，這樣，懷化在抗戰時期又增加了一所軍用機場。
1949年10月23日，任之率南下工作團38人來漵浦工作。27日，成立漵浦縣人民政府，接管舊政權和漵浦橋江機場。
1965年10月，全縣組織2600名民工，參加修復橋江飛機場。
2012年，隨著高速、高鐵項目的啟動實施，漵浦縣即將迎來“兩高”時代，縣域交通狀況將實現根本性好轉，為進一步凸顯交通優勢，輻射周邊地區，漵浦縣擬將橋江機場改建為軍民兩用機場，為爭取項目早日落地，一系列前期準備工作正在有序推進。
