滯箱費

為了保障貨櫃的流通順暢,避免貨櫃被占壓,貨櫃的擁有者為貨櫃使用者規定了時限,在這個時限內,貨物占用貨櫃可免費,超過這段時間,貨物占用貨櫃則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。

如果使用船公司的貨櫃超過了免費用箱的時間,船公司就要收取一定的費用,即滯箱費。

滯箱費按天計算。出口的話,一般為7天。進口中常會產生滯箱費,在船靠岸後幾天內(比如十天)箱子可以免費使用,超過規定時間就會收取費用。所以船到港後,必須及時完成進口清關以及安排提貨,並且將空箱及時歸還到船公司指定的地點,特種箱免費使用的時間要短一些。當然,不同的船公司有不同的規定,具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱,則不存在滯箱費。

基本介紹

  • 中文名:滯箱費
  • 外文名:container detention charge
  • 釋義保障貨櫃的流通順暢
  • 性質:需要支付定額費用
英文,解釋,概述,常識,

英文

container detention charge (滯期費:Demurrage Charge)

解釋

為了保障貨櫃的流通順暢,避免貨櫃被占壓,貨櫃的擁有者為貨櫃使用者規定了時限,在這個時限內,貨物占用貨櫃可免費,超過這段時間,貨物占用貨櫃則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。
如果使用船公司的貨櫃超過了免費用箱的時間,船公司就要收取一定的費用,即滯箱費。
滯箱費按天計算。出口的話,一般為7天。進口中常會產生滯箱費,在船靠岸後幾天內(比如十天)箱子可以免費使用,超過規定時間就會收取費用。所以船到港後,必須及時完成進口清關以及安排提貨,並且將空箱及時歸還到船公司指定的地點,特種箱免費使用的時間要短一些。當然,不同的船公司有不同的規定,具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱,則不存在滯箱費。

概述

滯箱費,就是說你使用船公司的箱子超過了免費用箱的時間,船公司要向你收取相關費用,通常情況下,
進口貨櫃超期使用費率從卸船次日起算,至空箱還到指定堆場為止。
出口貨櫃超期使用費率從堆場提箱日起算,至開船日期為止,如果遇船拖班,多出來的時間,船公司自動減免。

常識

滯箱費一般按天來算.我們常說的滯箱費,大家都認為只有在進口中會出現,其實出口中也存在.出口的話,一般為7天,如果由於你的原因導致箱子無法上船,那超過時間,船公司要向你收取滯箱費.進口中滯箱費比較常見,在船靠岸後10天內箱子可以免費使用,就是說你在船到港後,你必須及時完成進口清關以及安排提貨,並且在10天內將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點.上面說的是普通箱,TANK箱一般三天,冷凍箱,框價箱等特種箱一般6天左右.不同的船公司肯定還有細節上的區別.如果是客戶的SOC箱(SOC全稱shipper own container,稱自有箱,是託運人自己備箱子),那不存在滯箱費.

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