1998年9月，由中央紀委牽頭的聯合工作組，在中共廣東省委、省人民政府的支持配合下，奔赴湛江開展查案工作。
基本介紹
簡介,案件背景,主要人物,案發過程,[評析],啟示之一,啟示之二,啟示之三,啟示之四,
簡介
到1999年5月，基本查清了湛江特大走私、受賄案的案情。以李深、林春華、陳勵生等人為首的走私團伙，從1996年初至1998年9月，大肆走私汽車、鋼材、成品油等貨物，案值達110億元，偷逃國家稅收62億元。在辦案期間，工作組收繳扣押涉案人員的贓款贓物及不動產約47億元。在政策的感召下，海關、港務、商檢等部門和單位先後有163人主動投案自首交代問題，交出違法違紀金額1587萬元。此案共逮捕走私分子及涉案公職人員130餘人，先後於1999年6月初和9月初兩次公開審判共80人。走私團伙頭目李深、張椅、林春華、鄧崇安，湛江海關原關長曹秀康、原調查處處長朱向成被依法判處死刑；湛江市原市委書記陳同慶、原副市長楊婚青，茂名海關原關長楊洪中，湛江邊防分局原局長鄧野及原政委陳恩，走私團伙頭目和骨幹陳勵生、姜連生、李勇、林柏青分別被判處死刑，緩期兩年執行；其他走私分子被判處有期徒刑，涉案的200多名公職人員也受到了黨紀政紀的嚴肅處理。湛江特大走私、受賄案的查處，在國內外產生了強烈的反響。
案件背景
冰凍三尺，非一日之寒。湛江地區的走私活動由來已久，走私與反走私的鬥爭時起時伏，從來就沒有停止過。1992年年底陳同慶任市委書記之後，湛江沿海地區的走私活動更是日益猖撅，不僅搞亂了人們的思想，搞亂了經濟秩序，而且搞亂了社會秩序，嚴重危害了安定團結的大局。
1993年初，廣東東部地區加強了打擊走私活動的專項鬥爭，走私分子於是把活動的重點地區轉移到西部。由於湛江市黨政機關和一些部門的領導幹部對走私活動的危害性存在嚴重的認識偏差，認為走私可以“脫貧”、“致富”，對走私活動採取了睜一隻眼、閉一隻眼的態度。結果，湛江的走私、護私、放私案件，一件接一件，連續不斷。僅1994年初至1996年初發生的走私大案中，在中央和省掛了號的就有19宗。
主要人物
在湛江的走私犯罪團伙中，最為猖撅的是李深、林春華、陳勵生三大犯罪團伙。從1996年初至1998年9月案發前的近三年時間，湛江的走私團伙通過金錢、女色等手段拉攏腐蝕行政執法部門的領導、業務人員，以及地方黨政主要領導，瘋狂進行走私犯罪活動。其中，僅汽車走私計15760台，貨值高達473億元，偷逃稅額518億元。此外，還走私了110多萬噸鋼材、126萬多噸成品油，以及大量通訊器材、電器、小麥、大豆等，總貨值達110億元，偷逃國家稅收62億元。
李深團伙在湛江地區最為“牛氣”和霸道。這個團伙在湛江地區註冊了13家公司，前期以走私汽車、汽車配件、鋼材為主。後期，李深利用其干將張猗的色相將湛江海關關長曹秀康拉下水後，成立了一個未在工商管理部門註冊的“湛江經濟技術開發區中正貿易公司”，專門從事“通關”走私業務，即為其他團伙走私貨物提供“通關”服務。他們通過金錢和女色，將海關、邊防、商檢、港務等執法監管部門的關鍵崗位全部打通，採取少報多進、偽報品名、不經報驗直接提貨以及假退運、假核銷等手法，逃避監管，偷逃稅收。李深的幹將李勇還與該市赤坎區打私辦、公安邊防分局合夥開辦了一家拍賣行。這樣，李深團伙就形成了走私、通關、拍賣罰沒走私物品的一條龍作業。
