基本介紹
歷史沿革,建設規劃,擬建線路,總體規劃,
歷史沿革
2019年9月16日，湖州市軌道交通投資發展有限公司成立，註冊資本為5000萬元，股東是湖州市交通投資集團有限公司。這意味著湖州的軌道交通建設又邁出了實質性的一步。
2019年12月5日，浙江省湖州市生態環境局發布湖州軌道交通近期建設規劃(2021~2026)環境影響評價第一次公示。規劃顯示湖州市軌道交通包括，1號線一期工程（湖州站-富民路站），線路長約23.6km；2號線一期工程（龍之夢樞紐站-蓮花莊路站），線路長約17.6km。
2020年10月14日上午，湖州市軌道交通集團有限公司揭牌成立，該集團將主要承擔湖州城市軌道和市域鐵路投資建設、經營管理、產業開發職責，致力於打造全國軌道交通的“湖州模式”。
2021年，湖州提出加快建設“軌道上的湖州”。實施“軌道上的湖州”行動方案，突出抓好“4321”工程，確保滬蘇湖鐵路、湖杭鐵路完成年度投資計畫，推動杭德市域鐵路年底前開工，力爭如通蘇湖城際湖州段控制性工程年底開工，爭取中心城市軌道交通首期建設規劃通過省發改委預審。
2022年，如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）用地預審取得自然資源部批覆同意。
2022年，《湖州市人民政府辦公室關於印發政府工作報告今後五年重點工作責任分解、2022年重點工作責任分解和十方面民生實事責任分解的通知》提出，持續推動開放活市向流量強市拓展，“軌道上的湖州”建設取得重大突破。
2022年10月17日訊息，如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）初步設計近日獲浙江省發展改革委批覆。11月，如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）先行段正式開工。
建設規劃
擬建線路
線路名稱 | 起止站點 | 里程（千米） | 預計建設時間 |
|---|---|---|---|
湖州軌道交通1號線 | 湖州站-虹陽路 | 46.5 | 2021年—2026年 |
湖州軌道交通2號線 | 圖影濕地站-長西村站 | 25.2 | 2021年—2026年 |
湖州軌道交通3號線 | 龍之夢南門站-湖州東站 | 28.1 | 2021年—2026年 |
湖州軌道交通4號線 | 長興站-二里橋路站 | 45.2 | 2021年—2026年 |
參考資料： | |||
總體規劃
2019年12月5日，浙江省湖州市生態環境局發布湖州軌道交通近期建設規劃(2021~2026)環境影響評價第一次公示。規劃顯示湖州市軌道交通包括，1號線一期工程（湖州站-富民路站），線路長約23.6km；2號線一期工程（龍之夢樞紐站-蓮花莊路站），線路長約17.6km。
此外，還有南通至蘇州至湖州城際鐵路，水鄉旅遊線：起點上海青浦，途經江蘇吳江，湖州南潯，終點桐鄉鹽官古城，湖州至嘉興城際，湖州至德清市域鐵路，湖州至安吉市域鐵路，安吉至德清市域鐵路，爭取納入國家發改委正在編制的《長三角地區多層次軌道交通體系規劃》和浙江省發改委正在編制的《浙江省中長期軌道交通發展規劃（2021-2025年）》。
