基本介紹
- 公司名稱：湖南省機場管理集團有限公司
- 總部地點：長沙
- 員工數：4200人
- 公司榮譽：“湖南省抗冰救災先進集體”等
- 下轄公司：5個
- 下轄機場：5個
公司介紹,主要領導,企業文化,企業發展戰略,企業價值觀,市場經營準則,企業管理法則,職業操守,企業口號,發展規模,所獲榮譽,經營管理,發展戰略,
公司介紹
湖南省機場管理集團有限公司（以下簡稱湖南機場集團）地處湖南省會長沙，現轄管湖南機場股份有限公司、湖南空港實業有限公司、湖南機場培訓學院、湖南民航置業有限公司和湖南省臨空產業投資有限公司。湖南機場股份有限公司下轄長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場、常德桃花源、永州零陵、懷化芷江五個機場及湖南機場擴建工程建設指揮部。集團現有員工4200人，資產總值約68億元。湖南機場集團區位優勢明顯，以長沙黃花機場為圓心，2個小時飛行半徑內能涵蓋中國絕大部分城市。湖南航空市場前景廣闊，2010年，湖南機場完成旅客吞吐量1418.28萬人次，貨郵吞吐量11.02萬噸，運輸起降12.94萬架次；其中，長沙機場完成旅客吞吐量1262.13萬人次，貨郵吞吐量10.86萬噸，運輸起降11.49萬架次，中部地區排名第一，全國機場排名第十二。長沙機場國際旅客吞吐量達到51.26萬人次，再創歷史新高，連續7年超過其他中部五省的總和。目前全省航線網路已輻射至國內外73個城市共118條航線，開通了長沙至日本、韓國、泰國等國際航線以及台灣、香港地區航線，同時開通長沙經上海至美洲、歐洲和澳洲7個國家的“代碼共享”國際航班。湖南機場對於促進地區經濟社會發展，擴大對外開放，拉動旅遊產業，提升國際競爭力、區域競爭力、城市競爭力發揮了重要的支撐作用。
長沙黃花國際機場, 1986年按4D級規模動工興建，於1989年啟用。黃花機場目前飛行區等級已由4D升為4E，擁有通往國內、國際（地區）73個城市共100餘條定期航線，共有28家中外航空公司在長沙運營，有中國南方航空公司、廈門航空公司在此設立運營基地，機場每周航班執行密度超過2300架次，航班可供座位數每周達30萬個。2009年11月，黃花機場年旅客吞吐量在中部地區率先突破千萬人次大關，跨入了千萬俱樂部，增長率高達34%以上，增幅在全國機場名列前茅，為通航時的36倍。
張家界荷花國際機場，於1991年11月正式動工，1994年8月竣工，機場總占地面積363公頃，現為4D級民用機場，跑道長2600米，寬45米，共有19個停機位。近年來，該機場分別成功舉辦了世界特技飛行大賽暨飛行“穿越天門洞”活動、全國跳傘錦標賽和中俄空軍特飛表演，使得張家界和該機場的知名度大大提高，極大地推動了旅遊業的發展，2011年升級國際機場。
常德桃花源機場，始建於1958年，經1986、1993年兩次擴建後，於1996年8月復航，飛行區等級為4C。常德機場現執行航線4條，與全國5個城市通航。
永州零陵機場，始建於1937年，經過1965年、1996年的兩次改建後，於2001年4月復航，飛行區等級為4C。
懷化芷江機場，始建於1936年10月，抗戰時期為中美空軍重要軍事基地，有“遠東第二大機場” 之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的“洽降會議”，宣告侵華日軍的最後失敗。芷江機場於2005年12月正式通航，飛行區等級為3C。
為了適應航空運輸生產的迅猛增長，湖南機場管理集團目前正全面推進長沙、張家界機場擴建工程。長沙機場本期擴建工程計畫將停機坪由14.8萬平方米擴建至36.6萬平方米，停機位由20個增加至49個；將跑道和滑行道由2600米延長至3200米，長沙機場飛行區等級已由4D提升為4E，可保障波音747、777、空客330、340等大型客機起降；新建T2航站樓，將航站樓面積由目前的3.4萬平方米增加至24.6萬平方米，新建配套附屬等設施以及貨運站和配餐樓等等。長沙機場本期擴建工程竣工後，可滿足旅客吞吐量達到2000多萬人次，貨郵吞吐量達到20萬噸，飛機起降達到18萬架次的使用需求。張家界機場本期擴建工程在現有2600米長的跑道北側新建一條長度相同的平行滑行道，新建航站樓5萬平方米，將航站樓面積由目前的1.1萬平方米增加至6.1萬平方米；將停機坪面積由6萬平方米擴建至21.2萬平方米，新建航空配餐用房等機場生產輔助設施。張家界機場本期擴建工程竣工後，可滿足至2020年，旅客吞吐量達到500萬人次、貨郵吞吐量達到1.9萬噸、飛機起降量達到4.6萬架次的使用需要。2009年，常德機場和懷化機場的擴建工程也已啟動。
為了推動湖南民航持續快速健康科學發展，湖南機場管理集團目前已明確了機場走產業化發展道路，制定了近期和中長期發展的總體戰略思路，努力實現“一年一變樣，三年變大樣，五年大變樣”具體目標，加速航空運輸業、現代服務業和臨空產業大發展，力爭5-10年把湖南機場建設成為設施先進、功能完備、安全舒適、環境優美、國內優秀、國際知名的現代化綜合性大型機場集群，實現湖南航空強省的理想。
湖南機場管理集團肩負著“讓湖南飛向世界，請世界飛到湖南”的歷史使命，始終立足於提供高品質的空港服務，創造高品位的航空文化；以“服務顧客、完善自我、回報社會”為企業宗旨，致力於為航空公司、旅客、貨主提供高效率、高品質的服務，致力於湖南“四化兩型”建設和經濟騰飛，致力於社會的繁榮進步，致力於建設民航強國，為創建中國一流大型機場集團，黃花國際機場躋身全球機場百強而不懈努力！
主要領導
李軍：省機場管理集團黨委書記、總經理、省機場管理局局長。
企業文化
企業發展戰略
企業使命
讓湖南飛向世界 請世界飛到湖南
企業願景
手拉手打造湖南航空強省 心連心做大做強機場產業
企業定位
提供高品質的空港服務 創造高品位的航空文化
企業宗旨
服務顧客 完善自我 回報社會
發展戰略
湖南機場創中國一流大型機場集團 黃花國際機場躋身全球機場百強
企業價值觀
核心價值觀
跑道精神：承載天下 敢為人先
修身精神：修德 齊家 建功 立業
凌空精神：崇高 篤實 尚新 圖強
求索精神：特立 求真 適變 守道
五信精神：信念 信心 信任 信誼 信譽
價值鏈：安全---服務---正常
核心價值觀猶如一條紅線，將安全、服務、正常串成了一條緊密相連的價值鏈。
安全價值觀
生命至上 安全第一
今天我當班 安全我負責
服務價值觀
真誠待客 用心服務
惟顧客之憂而憂 方天下之樂而樂
正常價值觀
時間就是金錢，正常就是效率
市場經營準則
經營準則
天道酬勤 人道酬誠
市場準則
以誠信贏得顧客 以實力贏得市場
以智慧贏得機遇 以堅韌贏得成功
競爭準則
和合競爭 同興共贏 抓住機遇 永不言棄
領先一步 步步為贏
發展主業準則
打造樞紐 振興主業 鍛造核心競爭力
多元化經營準則
主業為體 多元為翼 共生共榮
企業管理法則
管理法則
引領變革 善盡其職 團隊制勝
人才法則
人盡其才 才盡其用 用當其時
技能法則
學無止境 藝不壓身 自強不息 鍥而不捨
績效法則
崇尚業績 注重能力
職業操守
道德守則
居處恭 執事敬 與人忠
道德守則是我們的基本道德標準，統領以下五方面
管理者守則
做人先於做事 使命重於責任
師範勝於規範 勤勉優於聰慧
員工守則
心存感恩 志懷高遠
情系忠誠 意貴彌堅
團隊守則
相互尊重 求同存異 精誠合作 甘為人梯
工作態度
精益求精 嚴謹求實
完成任務 沒有藉口
工作作風
雷厲風行 令行禁止
企業口號
金鵬展翅九萬里
追求卓越 超越今天
地處中部 決不中游
讓距離縮短 把商圈做大
立足湖南 面向全國 飛向世界
發展規模
機場建設日新月異。遵照省委書記張春賢同志“一定要加快建設，一定要建成一流的、現代化的機場”的指示精神，以長沙黃花、張家界荷花兩機場為重點，高標準、高效率、高質量地推進機場建設，不斷提升機場保障水平。運輸能力不斷增強。機場集團公司成立以來，所轄機場運輸生產總體呈快速增長趨勢，旅客吞吐量年均增幅在兩位數以上，航線網路已輻射至全國50個城市，共執行18家航空公司的84條航線，周航班密度達到1864架次，周航班可供座位數18.6萬個。黃花國際機場已躋身全國民用機場旅客運輸吞吐量前13強。服務質量顯著提高。
所獲榮譽
2010年公司榮譽
集團公司
集團公司被中華全國總工會授予“全國模範職工之家”光榮稱號
集團公司被中華全國總工會評為“全國安康杯競賽優勝企業”
集團公司被評為“全省安全管理先進單位”
集團公司被省委宣傳部評為“湖南省企業文化建設示範基地”
集團公司被省紀委評為“2010年度全省反腐倡廉建設先進單位”
集團公司被評為“湖南省招標投標協會‘誠信守法’優秀會員單位”
集團公司榮獲“2010年度湖南省A級納稅信用單位”稱號
集團公司被湖南省統計局評為“2010年度運輸郵電業統計工作先進單位”
集團公司團委榮獲“省直五四紅旗團委”稱號
集團公司總經理、黨委書記劉志仁被評為“湖南省勞動模範”
集團公司工會主席曾潔玲被中國民航工會評為“全國民航建功立業標兵”
長沙黃花國際機場
黃花國際機場分公司被中國民航工會授予“全國民航五一勞動獎狀”
黃花國際機場分公司被省直工委授予“省直創先爭優活動示範點”
國際機場分公司被湖南省總工會評為“全省百優女職工集體”
黃花國際機場安檢護衛部獲得“全國民航世博、亞運安保先進集體”
黃花國際機場分公司“芙蓉”QC小組、“天鷹”QC小組榮獲“2010年湖南省優秀質量管理小組”稱號
黃花機場分公司團委榮獲“省直優秀團組織”稱號
張家界荷花機場
張家界荷花機場航務部獲得“2009年度湖南省青年文明號”稱號
張家界荷花機場分公司餐飲配餐部“眾智”QC小組被評為“2010年湖南省優秀質量管理小組”
湖南空港實業有限公司
空港實業公司被中國民航工會評為“全國民航先進女職工組織”
空港實業汽運分公司榮獲“全國模範職工小家”稱號
空港實業商旅分公司商務貴賓廳獲得中華全國總工會“工人先鋒號”光榮稱號
空港實業汽運分公司汽車修理廠QC小組被評為“湖南省優秀質量信得過班組”、
空港實業公司團委榮獲“省直優秀團組織”稱號
空港實業易登機服務部獲得“省直優秀團支部”稱號
2009年公司榮譽
2月15日，集團公司、股份公司黃花機場分公司、空港實業公司被湖南省國家稅務局和湖南省地方稅務局聯合評定為年度“湖南省納稅信用A級單位”。
3月15日，在國家民航局“奧運安全、正常、優質服務年”活動競賽中，長沙機場、張家界機場分別榮獲“航班延誤處置先進單位”和“貨運服務先進單位”稱號。
3月，在民航中南地區管理局舉辦的慶三八婦女節女職工演講比賽中，集團公司榮獲一等獎、二等獎、三等獎各一個。
4月30日，空港實業公司航服分公司商旅服務部貴賓廳班組被中華全國總工會評為“全國工人先鋒號”。
8月26日—28日，湖南省第30次質量管理小組代表大會暨QC成果發表賽在長沙楓林賓館召開，省機場管理集團被評為省質量管理小組活動優秀推進單位，長沙機場共有2個質量管理小組、4個質量信得過班組和5位質量管理小組長獲得省優稱號。
9月26日，省機場管理集團組隊參加了民航中南地區慶祝建國60周年暨民航成立60周年文藝匯演，奪得最高榮譽——特等獎。
10月，集團公司總經理、黨委書記劉志仁撰寫的《建設“四個體系”，謀劃持續安全》榮獲全國民航“持續安全縱橫談”二等獎。
12月15日至17日，代表湖南省參加全國婦女健身活動的省機場管理集團女子健身操隊榮獲了健身秧歌規定套路、自選套路二等獎，健美操三等獎及組委會頒發的優秀組織獎、道德風尚獎。
12月24日，實業公司航服分公司商旅服務部被省文明辦評為“湖南省文明視窗單位”。
2008年公司榮譽
2008年 集團公司被評為“湖南省抗冰救災先進集體”
2008年 長沙機場榮獲 “省文明視窗單位”稱號。
2008年 集團公司榮獲“2007年度企業財務會計決算工作先進單位”稱號。
2008年 集團公司榮獲 “全省應急管理工作目標管理優秀獎單位”稱號。
2008年 長沙機場榮獲“省春運優質服務競賽先進單位”稱號。
2008年 長沙機場榮獲 “全國精神文明建設工作先進單位”稱號
2008年 集團公司被湖南省國家稅務局、湖南省地方稅務局聯合評定為“湖南省納稅信用A級單位”。
經營管理
成立湖南機場股份有限公司，建立健全現代企業制度，引進戰略投資者，做大做強湖南機場產業。安全形勢保持平穩。機場集團公司大力推行安全管理體系建設，實現了安全管理的科學化、規範化、制度化，消滅了安全等級嚴重以上差錯，杜絕了地面重大責任事故，防止了空防安全事故，在運輸生產快速增長的同時保證了安全。機場集團公司憑藉雄厚的實力，完備的保障體系和現代化的管理手段，為湖南的經濟發展和社會進步發揮了重要作用。
發展戰略
集團公司中長期發展戰略——總體戰略主要明確了：
一、集團公司的企業發展願景是：作為承擔建設湖南“航空強省”任務的投資主體、建設主體和管理主體，通過發展具有優秀運行品質的中部航空樞紐和相關產業，成為中國管理體制最佳、最具創新能力、社會經濟貢獻重大的大型航空產業集團和湖南省經濟發展的支柱型企業。
二、企業的戰略目標是：一年奠基，三年做大，五年做強，為集團未來的長期可持續發展創造良好的條件。其中：一年奠基是指2009年年底前完成體制改革和設施規劃，實現第一個資產倍增，並在充裕的資金基礎上開展二期工程建設；與南航結成新型的樞紐發展利益共同體，開始戮力建設中部樞紐的網路結構；三年做大是指與基地公司攜手發展中部樞紐，旅客運量和運營收入高速增長；通過主要企業的結構改制和增資擴股、以及企業上市，基本滿足三期工程第一階段建設所需資金，實現集團總資產的第二個倍增，達到80-100億元左右；包括長沙機場城核心區域在內的產業結構基本成型；五年做強是指中部樞紐成熟，形成覆蓋面完整、運行品質優秀的航線網路結構，集團核心機場成為中國輻射能力最強的機場之一；集團下屬核心機場擁有容量充裕、功能完善和質量一流的基礎設施；長沙機場城核心區域發展成熟，產業結構基本完整，集團具有穩定和強大的自身盈利能力和對湖南省的經濟社會發展影響能力；五年屆滿時，集團總資產達200-260億元左右，實現集團發展願景中的絕大部分內容。
三、企業發展的總體戰略是：依託一個核心，聯合兩個夥伴，發展三個板塊，通過“一年奠基、三年做大、五年做強” 而實現本期發展戰略願景，並在此基礎上實現長期的可持續發展。“一個核心”是指儘快發展作為集團核心資源的中國中部航空樞紐；“兩個夥伴”是指樞紐基地航空公司合作夥伴和融資/管理合作夥伴；“三個板塊”是指機場主業板塊、長沙機場城的核心區域板塊和其他相關產業板塊。
四、實現湖南機場集團總體戰略的基本途徑是：引進樞紐建設戰略合作夥伴，利用外力建設集團發展願景中的核心基礎；利用我國現有的優惠政策和借鑑國內外成功經驗，以敢於創新的指導思想引進與集團公司發展願景一致的融資、管理戰略合作夥伴；運行層面骨幹企業在適當時機實現上市。
