廣西機場管理集團有限責任公司（以下簡稱集團公司）是廣西壯族自治區人民政府直屬的國有大型企業，前身是中國民用航空廣西壯族自治區管理局， 2003 年 12 月 26 日 整體劃歸廣西壯族自治區人民政府，並成立了集團公司，現由廣西壯族自治區人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。 集團公司以經營民用航空地面勤務、航空客貨銷售代理、候機樓、貨站等為主，兼營商貿、酒店、廣告等業務，註冊資產10 億元人民幣。 集團公司由政府授權行使機場管理當局職能，現管轄 5 個機場。
基本介紹
- 公司名稱：廣西機場管理集團有限責任公司
- 外文名稱：The guangxi airport management group co., LTD
- 總部地點：南寧
- 成立時間：2003年12月26日
- 經營範圍：民用航空地面勤務等
- 管轄機場：5 個
- 董事長：胡俊華
主要榮譽,機場服務,領導信息,周邊環境,總部機構,機場簡介,南寧吳圩國際機場,桂林兩江國際機場,北海福成機場,柳州白蓮機場,梧州長洲島機場,百色巴馬機場,河池機場,
主要榮譽
桂林兩江國際機場先後被中國質量協會評為 “全國文明行業先進單位”，航空運輸地面服務被授予全國“用戶滿意產品”稱號。在全國民航協會組織的“旅客話民航”活動中， 1997 、1998 年獲 200 萬以下旅客吞吐量機場第一名， 2001 年又獲 200 萬至 400 萬人次旅客吞吐量機場第一名， 2004 年獲得 300 萬人次以下旅客吞吐量機場 “ 用戶滿意優質獎 ” 。南寧吳圩國際機場先後榮獲“全國交通戰備先進單位”、“飛播造林先進單位”和廣西壯族自治區“文明單位”、“愛國衛生先進單位”、“文明售票處”等榮譽稱號。 2005 年，北海機場被北海市政府評為“文明單位”。
廣西機場管理集團有限責任公司
廣西機場管理集團有限責任公司機場服務
候機樓服務
提供熱情、耐心的導乘服務以及高效的值機服務，並及時發布航班動態信息，候機樓內有舒適怡人的貴賓室、商場、餐廳、書店、電信、郵政、問訊、銀行、醫療、網際網路等各種方便乘客的服務設施，並設立了集 值機、安檢、行李託運等一條龍服務的貴賓服務和無成人陪伴兒童等項目，可滿足不同層次旅客的服務需求。
廣西機場管理集團有限責任公司
廣西機場管理集團有限責任公司商務調度、地勤作業
地勤作業：飛機維護、引導、拖曳、排污、加油、停靠、電源與氣源保障，客艙清潔，貨物裝卸。
航空客、貨運代理及貨站服務
航空客運銷售代理服務：提供代理銷售國內、國際機票服務、發布代理航班信息，電話定座、電話問訊、送票上門、辦理座位再證實等服務。
航空貨站服務：提供出港和到港貨物的收貨、發運、入庫、提貨服務，辦理貨物聯程運輸，國內主要幹線的貨物實行貨物門到門服務，管理貨運倉庫，保證庫內貨物的安全。
航空配餐、酒店服務
航空配餐服務：擁有集航空配餐、食品加工於一體的桂林兩江國際機場航空食品有限責任公司、北海機場航空服務有限責任公司等 3 家生產性企業。主要為乘機旅客提供機上配餐及相關的配套服務，現已為國內、國際及地區多家航空公司提供各種配餐服務。
酒店住宿服務：各機場賓館交通便捷、環境優美，提供各類客房服務、餐飲服務，各類會議、商務配套設施及服務。
領導信息
賀翔波同志為廣西機場管理集團有限責任公司副總經理（試用期一年）
周邊環境
集團公司一貫致力於改善旅客的交通環境和候機環境以及機場周邊地區的環境保護。
交通環境
各機場交通便利
1 、不僅設有計程車站，而且還有機場專用穿梭巴士為進出機場的旅客提供一票到底的運送服務，並按旅客意願可到市區的任何地方。
2 、寬暢有序、管理嚴格的停車場，是良好的地面交通環境的保證。
候機環境
1 、機場的綠化覆蓋率均達 95% 以上。
2 、機場富有廣西特有民族文化的亭台樓閣，與飽含現代氣息的園林雕塑，相得益彰、雅趣盎然，是當地一大人文景觀，更為過往旅客提供舒適怡人的候機環境。
3 、桂林兩江國際機場獲得“全國綠化先進單位”稱號。
機場環保
機場航空垃圾和污水均按照國際標準進行處理，並定期進行有效的衛生防疫工作。
總部機構
辦公室、黨群工作部、財務部、安全監察部、規劃發展部、人事科教部、審計法規部、機場管理部。
機場簡介
下屬機場擁有商場、餐飲、通訊、娛樂、貨站、酒店、航空配餐、停車場等配套設施，環境優美，淨空條件優越。現有22 家國內外航空公司開闢經營南寧、桂林、北海和柳州通往香港、澳門、胡志明市、福崗、首爾、曼谷、吉隆坡、新加坡、名古屋、大阪、馬尼拉、雅加達、金邊、萬象，以及國內的東部、南部、西南部、中部首府城市和經濟較發達地區的總計129條航線。在職員工5000多人。
南寧吳圩國際機場
南寧吳圩國際機場位於廣西壯族自治區首府－南寧市西南端，飛行區等級為 4F，現有 1 條長3200寬60米的4D級跑道，停機坪面積 17餘萬平方米，可同時停放 26 架大中型客機；候機樓25888平米，設有5個登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量10000萬人次需求。 2004 年被自治區人民政府命名為“自治區文明機場”，是大西南出海通道的重要航空港。2010年旅客吞吐量首次超過500萬人次，躋身於大中型機場的行列。
2014年4月17日15時許，隨著南寧飛往西寧的CZ6419航班順利起飛，南寧吳圩國際機場與最後一個未通航的省會城市—西寧實現了通航，標誌著該機場全面實現了全國“省會通”。內陸高原城市西寧，從此可借道南寧，緊密同東協國家的經貿交流與聯繫。
桂林兩江國際機場
桂林兩江國際機場是“八五”期間民航系統的國家重點建設項目， 1996 年 10 月建成通航。她位於山水甲天下的桂林西南端，地處名人之鄉的臨桂縣，緊鄰李宗仁故居。飛行區等級為 4F ，可供 A380及其以下級別飛機起降，現有 1 條長3200米，寬75米的4F級南北向跑道，停機坪面積 15 萬平方米，可同時停放 20 架大中型客機；候機樓建築面積 50305 平方米 ，年旅客吞吐量能力 1500 萬人次。 1997 年被首批命名為“全國文明機場”，是大西南新興的現代化國際航空港。
北海福成機場
柳州白蓮機場
柳州白蓮機場位於廣西工業重鎮－柳州市的西南端，飛行區為 4D 等級，現有 1 條長 2540 米 的跑道，可以保證可滿足 MD — 82 、波音 767 等飛機起降，候機樓面積 7376 平方米 ，年旅客吞吐能力 120 萬人次，停機坪面積 27700 平方米 ，可停放中型客機 6 架。
梧州長洲島機場
梧州長洲島機場位於梧州市區西南、蒼梧縣城東北的長洲島上。機場於 1991 年 12 月 16 日 動工興建， 1995 年 5 月開通使用。可同時停放一架波音 737-300 以下和一架安 24 型飛機。建有一條進出跑道的滑行聯絡道長 180M 。梧州機場占地 1447.67 畝 ( 其中場區 1425 畝，外場 22.67 畝，含市區民航生活區 4151.4 平方米 ) ，場區建有辦公樓、航管樓、候機樓、警衛樓，外場設有三個導航台。梧州機場投資 1.83 億元，現有資產 1.01 億元。
百色巴馬機場
百色巴馬機場位於百色市田陽區，跑道長2200米、寬45米，機場飛行區等級為4C，可滿足波音B737-800和空中客車A320機型及以下機型的起降。機場民用部分占地面積117.75畝，由民航航站區工程、停機坪、聯絡道及通信導航、氣象等配套工程組成。航站樓面積1377平方米，一期工程按年旅客吞吐量10萬人次、高峰小時客流量100人次設計。停機坪面積10000平方米，可同時停放2架中小飛機。百色機場於2008年1月加入廣西機場管理集團。
河池機場
河池金城江機場位於河池市南丹縣。
