歷史沿革
1998年,香港特別行政區政府將港鐵將軍澳線交由港鐵公司興建,同時決定把東區海底隧道路段交由港鐵將軍澳線。港鐵觀塘線總站應由香港島鰂魚涌站改至九龍藍田站,但由於藍田站無法做到跨站台轉車,港鐵觀塘線遂將總站遷至將軍澳的調景嶺站。
2001年9月27日,鰂魚涌站轉線通道紓緩工程完成,港鐵觀塘線延至北角站作為總站。
2002年8月4日,港鐵將軍澳線北角站至油塘站段通車,港鐵觀塘線總站由北角站改為油塘站,北角站至鰂魚涌站段改屬港鐵將軍澳線;8月18日,港鐵將軍澳線油塘站至寶琳站段通車,同時,觀塘線亦改以調景嶺站為終點站。
2009年7月26日,港鐵將軍澳線將軍澳站至康城站段及康城站投入使用,標誌著港鐵將軍澳全線通車。
線路站點
沿線站點
線路走向
港鐵將軍澳線全長約11.9千米,連線了香港的東區、觀塘區和西貢區。港鐵將軍澳線起於香港東區的北角站,列車出站後朝西南方向穿過丹拿道、繼園街、百福道到達鰂魚涌站,接著向東北方向沿著2號幹線跨海,進入九龍半島與港鐵觀塘線交匯,然後與港鐵觀塘線並行,穿過炮台山和照鏡環山,再沿著寶邑路到達將軍澳站後,沿寶康路以東行駛,途經將軍澳運動場和將軍澳體育館,到達貿業路的寶琳站。
港鐵將軍澳線將軍澳站至康城段起於寶邑路,列車沿環保大道以東,向東南方向行駛,先後穿過寶邑路、環保大道和百勝角路,然後再向西南方向行駛,到達康城路以南的康城站。
運營情況
運營時刻
截至2019年10月,港鐵將軍澳線北角站至寶琳站行車時間約為15分鐘,北角至康城站約為20分鐘。
車站名稱 | 首班車往北角站 | 末班車往北角站 | 首班車往寶琳站 | 末班車往寶琳站 |
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車站名稱 | 首班車往北角站 | 末班車往北角站 | 首班車往康城站 | 末班車往康城站 |
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截至2019年10月,港鐵將軍澳線班次間隔為:
客運流量
截至2019年10月,港鐵將軍澳線每小時單向最高載客量為85000人次。
設備設施
車輛設施
截至2019年10月,港鐵公司購置M-Train(英國制都城嘉慕電動列車)投入港鐵將軍澳線的運營,列車為8節編組,最高速度為80千米/小時。列車編組方式為A-C+D+B-C+D+C-A,以A-C為一組,B-C為一組,C-A為一組,D卡是隨意組合。A卡表示有駕駛室的動力車廂,B卡表示有動力無受電弓車廂,C卡表示有動力帶有受電弓車廂,D卡表示無動力車廂,每組車廂提供39-45個座位和最多268-272個站位。
2002年港鐵將軍澳線開通前,港鐵公司向韓國Rotem訂購了13列新車,列車最高時速為80千米/小時,列車編組方式為A-C-B-B-C-B-C-A,以A-C-B為已一組,B-C為一組。A卡表示有駕駛室無動力車廂,B卡表示有動力無受電弓車廂,C卡表示有動力和帶有受電弓車廂。
服務設施
2010年7月8日起,港鐵將免費熱點服務擴展到全線車站,乘客可使用個人隨身設有上網功能的智慧型手機或電腦在貼有“免費Wi-Fi熱點”標示或iCentre的附近範圍內,以網路名稱“MTR Free Wi-Fi”網路,享用15分鐘一節的免費Wi-Fi服務,而每部手機及電腦每日最多可使用5節。
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵將軍澳線沿線各站的大堂設定三色回收箱,收集廢紙、鋁罐和膠樽。
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵將軍澳線鰂魚涌站設有USB充電插座,調景嶺站、油塘站、北角站設有USB充電插座及無線充電裝置。
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵將軍澳線油塘站、調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站設有信箱服務。
截至2017年12月,港鐵將軍澳線鰂魚涌站、北角站、油塘站、調景嶺站設有哺乳間。
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵將軍澳線調景嶺站設有飲水機。
據2020年4月港鐵官網顯示,港鐵將軍澳線沿線車站設有客務中心,為乘客提供發售八達通、八達通增值及處理、更換失效車票、處理補票、兌換零錢服務。
運行設施
截至2019年10月,港鐵將軍澳線設有將軍澳車廠和青衣控制中心。
文化特色
北角站A出口壁畫“我愛北角,北角是我家”構思為兒童繪畫、素描和筆跡的組合體,展現了他們對本地社區的認識、熱愛和尊重,營造了北角社區的主人翁自豪感。所選油畫反映了生活的各個方面以及對北角的印象,由畫家創作成兩幅大型獨創性畫面,固定在沿100米入口的牆板上。
鰂魚涌站通道壁畫“動感清晨”通過不同顏色的混合以及不同的路徑結合起來,營造出乘客和空間的互動感,表達了港鐵站內乘客人來人往的流動。
油塘站戶外雕塑“行人,閒人”由6個人物雕像組成,其中,3個人物雕像(一男二女)坐著,3個人物雕像(一男二女)站立,位於瓷磚覆蓋的水泥庭院內。該作品描述的是常人常事,包括吃飯、讀書、購物等活動,使進出車站的人們可在這些活動中找到認同感。
調景嶺站車站大堂“粉紅嶺峰”和“美景漫遊”兩幅油畫以園林為主題,給予過往行人一種清新舒適的體驗。
將軍澳站藝術品“層層疊疊的傳統”由丙烯酸畫和紙畫拼貼而成,體現出當代和歷史之間的時間層次。觀眾可領略繪畫過程前歷史的變遷。金色、銀色和金屬色油彩的結合套用,可增加視覺層次感和圖案感。
寶琳站A1出口和B2出口“樓樓起樓樓”噴沙畫面描述了城鄉之間的日常生活,昔日鄉村生活的畫面可與現代城市生活的畫面相輔相成。畫中創建美麗動人的超現實主義情景,能引起人們對這一新城的歷史和巨變的深思。
價值意義
港鐵將軍澳線的正式通車,為將軍澳新市鎮二十六萬居民提供了快捷可靠的服務,標誌著建設香港、投資未來取得的一項成績。(時任香港特別行政區行政長官董建華 評)