港區北車輛段

港區北車輛段是鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）的車輛基地。

港區北車輛段位於規劃導航路以北、規劃雙湖大道以南、華夏大道（四港聯動大道）以東、濱河西路以西地塊內，規劃長安路橫穿車輛段下部；占地面積約為464276.1㎡。

2023年12月28日，港區北車輛段隨鄭州機場至許昌市域鐵路開通投用。

基本介紹

• 中文名：港區北車輛段
• 外文名：GANGQUBEI DEPOT
• 占地面積：約 464276.1 m 
• 捷運線路：鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）

項目概況

鄭州機場至許昌市域鐵路（鄭州段）線路北端起於港區北站，南端止於鄭州市界，主要沿巢湖路（原龍中公路）、華夏大道（原四港聯動大道）、迎賓大道、機場、雍州路（原航興路）敷設，線路全長35.16km，設站16座。鄭州段設港區北車輛段1處，出入段線橋樑長度約為2km，設航興路、鄭港九路兩座主變電所。

文化特色

港區北車輛基地引入主體化、情景化、生態化的設計理念，將整個廠區作為一個生態系統進行設計，以鄭州中原文化為背景，設計二庭五園的功能分區，全面提升捷運段場建設品質，彰顯鄭州軌道集團厚德載道、大愛致遠的企業文化。

設計理念

港區北車輛基地位於鄭州航空港區，為鄭州首座GOA4級全自動無人駕駛車輛基地。鐵四院設計團隊創新地提出“園林式+海綿城市”智慧車輛段設計理念，將港區北車輛基地築造成一座生產、生活、生態的“三生”車輛基地。

建設中的港區北車輛基地

在園林式車輛基地的基礎上，港區北車輛基地融入海綿化的設計理念，在原總平綠化設計方案的基礎上，通過設定調蓄池（利用既有地形併兼做景觀水體）、下凹式綠地、雨水滯留花園等措施來滲透、滯蓄、收集場地內雨水，實現鄭州市海綿城市專項規劃的總體要求。

主要設施

港區北車輛段主要包括：運用庫、檢修主廠房與镟輪庫、調機工程車庫、洗車庫、輪對受電弓檢測棚、綜合樓、後勤服務大樓、物資總庫、材料棚、危險品庫、牽引降壓混合變電所、污水處理站、蓄電池間、換熱站、動調實驗間、公安派出所、門衛房（三個）、 垃圾站、職工教育培訓中心等建築。