港中旅集團

港中旅集團

港中旅集團創立於1928年4月,是香港四大駐港中資企業之一。經過幾代人的開拓經營,現已發展成為以旅遊為主業,以實業投資(鋼鐵)、房地產、物流貿易為支柱產業的海內外知名大型企業集團,是國務院國資委直接管理的國有重要骨幹企業。截至2007年底,集團總資產為370億元人民幣,共有員工4萬人。

公司發展,發展目標,企業文化,企業歷程,接收重組後的光榮使命:1950年-1978年,改革開放後的快速發展:1979年-1999年,全面最佳化再創輝煌:2000年至今,

公司發展

港中旅集團控股的香港中旅國際投資有限公司是集團發展旅遊主業的上市公司,經營集團在內地、香港、海外的地面旅行社、網上旅行社以及酒店、景區、度假區、高爾夫、客運等旅遊相關業務,具有完善的現代旅遊產業鏈和較強的旅遊綜合投資能力。旗下擁有香港中國旅行社有限公司、深圳世界之窗有限公司深圳錦繡中華發展有限公司香港中旅維景國際酒店管理有限公司、深圳芒果網有限公司、港中旅(珠海)海洋溫泉有限公司、深圳聚豪會高爾夫球會有限公司、香港中旅汽車服務有限公司、北京天創國際演藝製作交流有限公司等一批在業界影響廣泛、聲譽良好的著名企業。經國務院批准,自2007年6月22日起,中國中旅集團正式併入港中旅集團。兩大集團的合併重組,進一步延伸了港中旅集團的旅遊產業鏈條,完善了旅遊網點布局,增強了旅遊綜合服務配套功能,提高了旅遊主業的綜合盈利能力。
港中旅集團在河北唐山投資控股的唐山國豐鋼鐵有限公司,年產750萬噸鋼、720萬噸鐵、580萬噸軋材,是中國最大的熱軋帶鋼生產商。在陝西投資控股的渭河發電有限公司,裝機容量為120萬千瓦,是西北地區大型火力發電廠之一。集團致力於開發旅遊綠色房地產項目,先後在深圳、上海蘇州和瀋陽等地成功開發了旅遊房地產項目,在深圳開發的“港中旅國際公館”項目,榮獲國家建設部“AAA住宅小區”。集團傳統的物流貿易業務,近年來取得不斷發展,由鐵路、倉儲擴大到空運、海運。屬下的上海華貿國際在中國國際貨運代理百強榜上名列第9位。

發展目標

進入“十二五”發展的新時期,港中旅集團按照國家的戰略發展要求,積極回應加快發展旅遊業的戰略部署,同步制定並開始實施了港中旅第二個十年(2011-2020)發展戰略規劃,對今後十年、尤其是前五年港中旅旅遊產業的戰略定位、發展目標、發展策略及保障措施提出了比較科學系統的戰略發展方案,為港中旅今後十年實現轉型升級和科學發展確立了方向性、綱領性的規劃藍圖。我們決心通過再一個十年的奮鬥,使港中旅旅遊主業發展規模和品質實現跨越式發展和提升,綜合實力位居中國第一、成為亞洲第一、進入世界前五,在央企戰略性結構調整中確保旅遊主業第一位置,成為央企在全競爭領域的優秀代表,三大支柱產業協調發展,經濟、社會效益相得益彰。
今後十年,港中旅將實施“兩步走”戰略,努力實現“中國第一、亞洲第一、世界前五”的總體戰略目標。第一步(2011-2015年),“加快布局、占有資源、全面最佳化、全面提升”。這一階段的中心工作是:加快旅遊要素布局,搶占優質資源,實現旅遊休閒度假區、旅行社網路布局、酒店規模、陸海客運、體育休閒、旅遊演藝、旅遊房車營地都成為中國規模最大的旅遊單元,推動旅遊主業從產業鏈到價值鏈發展品質的轉變,全面提升核心競爭力,確保集團旅遊主業規模和效益繼續保持中國第一,成為亞洲第一;繼續推動支柱產業的協調發展,使支柱產業在規模或綜合盈利能力上保持行業前茅。集團2015年營業收入達到1,200億元,年利潤總額超過70億元,總資產超過1,300億元,淨資產超過450億元。第二步(2016-2020年),“規模、效益、品質、品牌和市場占有率達到世界一流”。這一階段的中心工作是:以做強、做優、做大為要求,把旅遊產業鏈整體優勢轉化成價值鏈、品牌和客戶擁有優勢,提高市場占有率,形成以滿足客戶多層次消費的市場核心競爭力。到2020年,成為具有世界級影響力和品牌知名度的旅遊產業集團,進入世界綜合旅遊集團排名前五。三大支柱產業形成各具特色的核心競爭力,鋼鐵板塊要成為技術領先、創新能力強、綠色低碳發展的鋼鐵企業;地產板塊要成為品牌卓越、市場競爭力強的旅遊地產優勢企業;物流貿易板塊要成為具有獨特競爭力的現代國際物流企業。集團2020年主要經濟指標在上一個五年的基礎上再翻一番,年營業收入超過2,200億元,年利潤總額超過160億元,總資產超過2,600億元,淨資產超過900億元。
集團還將相機選擇和培育新產業,如旅遊房車、旅遊免稅購物、旅遊集散中心、旅遊航空、旅遊消費金融服務,打造新的利潤增長點。

企業文化

員工活動員工活動
文藝演出文藝演出
活動活動
行銷培訓行銷培訓

企業歷程

艱苦環境中的創業和成長:1928-1949 鴉片戰爭失敗後,中國已經逐步從封建社會轉變為半殖民地半封建社會。在政治上,外國資本主義的侵入,使本來領土完整、主權獨立的中國,淪為表面上獨立、實際上受帝國主義列強共同支配的半殖民地國家。在經濟上,外國資本主義的侵入,對中國原有的封建經濟結構起了很大的解體作用,資本主義有了初步發展,中國由一個完全的封建社會變為有了一定程度資本主義成分的半封建社會。中國國民革命軍北伐成功,天下初定,中國開始進行經濟建設,加強與世界的聯繫,旅遊也開始萌芽,上海逐步發展成為東方最繁華、最有活力的城市。
二十世紀二十年代初,國外旅遊機構,像英國的通濟隆(Thomas Cook & Sons)、美國的運通公司(American Express)、日本的國際觀光局等開始登入上海,但他們的服務對象也只限於外國人和極少數華人。世界上第一家旅行社由英國人托馬斯‧庫克創立之後近80年,也就是1923年8月,第一家中國人創辦的旅行社——上海商業儲蓄銀行旅行部(後改名中國旅行社),終於宣告成立。旅行部成立後,其經營目標是:發揚國光、服務行旅、闡揚名勝、改進食宿、致力貨運、推進文化,以服務大眾為己任。中旅社依託民族金融資本穩步發展各項業務,打開局面。由於創辦者陳光甫等人的竭力經營,該社發展迅速,獨占中國旅遊業鰲頭30年。北京中華世紀壇”列出的1927年(丁卯年)中國發生的三件大事,其中之一就是國內首家中國人辦的旅行社——中國旅行社在上海創辦。
抗日戰爭爆發後,中國旅行社在陳光甫的帶領下,一方面積極參加抗日,如在戰火籠罩下疏運客貨、協助華僑歸國支持抗戰、輔助營救香港淪陷區的文化精英、為援華盟軍服務,抗戰勝利後又鼎力支持難民東歸等。其中有兩件事最值得載入中旅史冊:一是當日軍在華北一帶咄咄逼人之際,中國旅行社受南京政府委託,承接故宮博物院國寶秘密南送事宜;二是1937年春季,中國旅行社與南京政府兵工署訂立契約,承運與國防有關的兵工器材。能獲得如此重要的貨運業務,一方面是由於中旅社信譽卓著,辦事認真,同時也說明,西安事變前後,南京政府在全國人民推動下,確實開始了抵抗日寇的工作;另一方面,這一時期,中國旅行社在艱難的環境中仍積極推動旅遊業務,譜寫了許多可歌可泣的歷史篇章。

接收重組後的光榮使命:1950年-1978年

1949年10月1日,中華人民共和國的成立,結束了中國百餘年的屈辱外交,實現了中國人民反對外來侵略和爭取民族解放的夙願,為了捍衛來之不易的獨立和自由,黨中央提出中國獨立自主的和平外交政策。
在香港問題上,毛澤東主席從東西方鬥爭的戰略需要出發,為集中精力解決主要矛盾,不搞四面出擊,主張對香港暫不收回,維持現狀,不使香港成為遠東地區的另一個熱點,保持與英國的對話關係,保留香港這條與西方國家聯繫的通道,突破帝國主義對中國的封鎖和禁運。毛澤東主席認為,用和平方式解決香港問題對大局有利。因而黨中央對香港問題提出“長期打算、充分利用”的8字方針政策。
1949年5月,上海解放後,上海的私營銀行先後接受改造,參加公私合營。上海商業儲蓄銀行參加公私合營後,受到美國制裁,它在美國的幾百萬資產作為敵產被凍結。上海商業儲蓄銀行為了收回在美國的資產,宣布退出公私合營,結束中國內地業務,恢復海外業務,與此同時,銀行也宣布結束它屬下的中國旅行社業務。
中國旅行社香港分社這期間,由方遠謀主持工作,當上海儲蓄銀行決定結束中國銀行業務並決定把中旅社交給政府後,方遠謀親眼看到國民黨政府腐敗無能,認為只有共產黨才能救中國,加上戰亂影響,中旅社香港分社連年虧損,經濟拮据,幾乎連工資都發不出去,這時方遠謀十分果斷地同中國銀行香港分行聯繫,要求銀行派人接收。
中國銀行香港分行接收中旅社香港分社後,不久又把它交給中僑委,中僑委接收並重組港中旅,使其由民營轉為國營。從1950年到上世紀七十年代末,港中旅配合新中國的外交政策和外貿政策,貫徹統一戰線方針,為華僑、華人、港澳台同胞服務,同時自力更生,開拓業務,使港中旅發展壯大。在這一時期,港中旅表現突出的有以下幾件大事:接送大批海外難僑經香港回祖國、承擔供港物資“三趟快車”的接運交貨工作、協助海外客商參加廣交會、為中美桌球外交作貢獻、受中僑委委託接待特赦戰犯經港回台、購建中旅大廈等。

改革開放後的快速發展:1979年-1999年

1978年12月,中共十一屆三中全會宣布將全黨全國的工作重點轉移到四個現代化建設上來的重大決定。自此,中國進入改革開放的新時期。與此同時,國家旅遊事業也迅速得到恢復和發展。1981年春,中央書記處、國務院常務會議先後聽取了國家旅遊總局關於旅遊工作的匯報,正式成立國務院旅遊工作領導小組。7月,在北京召開了全國旅遊工作會議,會後,國務院發出《關於加強旅遊工作的決定》。自1980年起,中國旅遊業一直保持高速增長不斷攀升的好勢頭。
香港由於其特殊的地理環境和金融優勢,在中國改革開放中發揮了獨特的重要作用,香港本土經濟也迅速蓬勃發展繁榮起來。第三產業(包括旅遊、飲食及酒店業、運輸等服務業)在本地生產總值中所占比率由1980年的67%升至1990年的74%,2000年進一步升至86%。訪港旅遊總人數1972年首次突破100萬,1984年超過300萬,1988年500萬,香港回歸前的1996年創13003萬的歷史新高。
1997年7月1日,中國對香港恢復行使主權。當年10月,亞洲金融危機使香港經濟受到嚴重衝擊,資本市場損失巨大,恒生指數最多下跌10276點,市值減少28403億港元。香港旅遊業在亞洲金融危機的衝擊下也陷入了低潮。1999年,香港外部經濟環境改善,香港經濟開始復甦,實現恢復性增長。
這一時期對港中旅來說,是機遇與挑戰並存的時代。在中國和香港經濟迅速發展的環境中,港中旅抓住機遇,與時俱進,努力發展,這是港中旅各項業務加速擴張,並向著市場化、集團化轉變的重要時期,是既取得顯著成就與經驗,又有挫折和教訓的時期。港中旅在發展傳統旅遊業務以及貨運、貿易的同時,向工業、房地產等多個領域擴張。1985年10月29日香港中旅集團成立,標誌著港中旅發展成為一個多元化、國際化的現代企業集團。港中旅奉國務院之命投資開發建設深圳華僑城並取得舉世矚目的成功。1992年11月11日香港中旅國際投資有限公司在香港成功上市。集團在旅遊、貨運等主業繼續發展的同時,大舉向工業、基建、房地產、金融、高科技等新的領域進軍。
但是,由於在投資決策和經營管理上的多方面失誤,加之亞洲金融風暴的衝擊,港中旅集團在1999年末和2000年初,亦陷入嚴重的財務危機。

全面最佳化再創輝煌:2000年至今

香港中旅集團由於規模和實力不斷壯大,到香港回歸前,已發展成為一個以旅遊為主業,集旅遊、酒店、客貨運輸、實業投資、地產建築、科技通訊、金融、貿易為一體的海內外知名的大型綜合性跨國企業集團。
1997年7月,香港回歸祖國翌日,亞洲金融危機爆發,其後香港又先後經歷了2001年歐美經濟不景氣和2003年“非典”災害兩大衝擊,使香港在回歸之前形成的以資產市場過熱為主要標誌的泡沫經濟破裂,潛藏的經濟結構性矛盾不斷顯露,經濟陷入困境。
1997年10月以後,因遭受亞洲金融風暴的衝擊,加之自身存在盲目投資、管理混亂等問題,港中旅經營、財務狀況曾一度惡化,從1998年-2000年集團連續多年虧損,資不抵債,無力償還到期債務,處在隨時有可能被香港銀行申請清盤的十分嚴重的債務危機之中。
2000年中和2001年初,中央及時對港中旅領導班子做了重大調整。車書劍董事長2000年5月到任,張學武總經理2001年2月到任。港中旅新領導班子帶領全體員工勵精圖治,在較短的時間扭轉了局面,使企業渡過了最艱難的時期。自2001年以來,港中旅認真貫徹落實鄧小平理論和“三個代表”重要思想,樹立科學發展觀,堅持與時俱進,不斷開拓創新,經過2001年-2003年的調整整頓和2004-2006年的全面最佳化,集團徹底走出困境,經營、管理、財務狀況的持續好轉,各項經營指標不斷創歷史新高。2006年6月,集團順利實現新老班子交替,張學武任董事長、熊維平任總經理,在近兩年的時間裡,深入貫徹黨的十六大和十七大會議精神,認真落實國資委的各項工作部署和要求,牢固樹立科學發展觀,堅持“保穩、重優、創新、降本、增效”的經營方針,圍繞全面最佳化階段的任務,對外實施整合重組,最佳化主業資源分配;對內推動體制改革、降本增效、精細化管理,不斷提高經營管理能力,各項經營發展工作取得了新進展,邁上了新台階,步入又好又快的發展時期。
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