渡改橋

渡改橋，全稱渡口改橋，是四川地區渡口改為人行橋實施建設的民生工程。旨在為有效消除渡運安全隱患，促進交通運輸基本公共服務均等化。

渡改橋是落實百姓出行安全的重要民生工程，也是打通區域產業發展經濟通道的重要樞紐。

基本介紹

• 中文名：渡改橋
• 所屬地區：中國

建設歷程

四川省湖泊廣闊、河流眾多，長期以來，渡運給老百姓提供了方便，同時也存在一定的安全隱患。為給沿河臨水的老百姓提供更加安全、便捷的交通出行條件，更好地助力脫貧攻堅，從2010年開始，四川大力實施渡口改人行橋建設

建設成果

2011年以來，四川已建成渡口改人行橋687座，其中2017年安排部省補助資金5300萬元，建成渡口改人行橋60座，完成年度目標任務的100%。同時，2017年前11月，四川建成渡口改公路橋47座，超額完成全年建成45座的年度目標任務。

截至2022年底，四川累計完成投資250餘億元，建成“渡改橋”1200餘座，基本取消了江河渡口中一類、二類渡口和車渡，極大提升了農村公路安全保障能力，有效促進城鄉融合發展，助推鄉村振興戰略實施。

2023年4月24日，重慶萬州麻柳沱渡改橋工程全橋順利合龍，標誌著54公里的萬州沿江公路全線貫通。

發展歷史

2012年，富順縣福善鎮黑竹壩渡改橋和熊山渡改橋建設項目同時獲批，並於2014年4月初開工建設。

2015年8月，榮縣13座渡改橋建成投入使用。

自貢市“十二五”期間，完成渡改橋35座。

2023年5月27日，神臂城長江大橋將開放交通。

社會評價

渡口渡船可以利用現成的水路，成本低，方便快捷。民眾出行或貨物運輸，都有好處。作為歷史因素形成的一種特有交通工具，渡口、渡船都曾為富順的交通發展寫下過厚重的一筆“但它存在不穩定性，有著管理和安全上的隱患——不發生安全事故則已，一旦發生則是群死群傷事件。”“渡改橋”是交通發展必然經歷的事情。（時任富順縣交通局副局長劉天平 評）

社會意義

渡改橋後，民眾出行更加方便，過江效率更高，同時也將極大的促進地方經濟的發展。