減壓迴路

簡介

減壓迴路，也稱為一級減壓迴路。該迴路通過減壓閥與主油路並聯，獲得較低的穩定壓力。主油路的工作壓力由溢流閥調定，減壓迴路的工作壓力由減壓閥調定。單向閥防止油液倒流，起短時保壓作用。

減壓迴路的功能是在單液壓泵供油的液壓傳動系統中，使某一部分油路獲得比主油路工作壓力還要低的穩定壓力。通常在主油路上並聯安裝一個減壓閥來實現。例如控制油路、潤滑油路，工件的定位、夾緊油路和輔助動作油路的工作壓力常低於主油路工作壓力。

a、迴路之一

a）結構組成：主要為減壓閥及管道組成。

b）工作原理：液流通過減壓閥內部管道時增加壓力損失，加之再與壓縮彈簧的彈力平衡。

c）套用範圍：用於低於液壓源壓力所需求穩定壓力的支迴路上。

b、迴路之二

結構組成：主要由減壓閥組成。

a）液壓系統中壓迴路的二級減壓工作原理：除反向油流可經單向閥、換向閥流回油箱，其餘與迴路一相同。

b）套用範圍：除反向液流經單向閥，其餘與迴路一相同。

a、減壓迴路之一

a）結構組成：主要由減壓閥、近程調壓閥和有關元件管道組成。

b）工作原理：油液經減壓閱派壓後穩定的壓力油由其輸出口輸入誠壓支路迴路；調節遠程調壓閥亦可調節減壓口輸出不同的穩定壓力值。

c）套用範圍：套用於需要調節壓迴路中。

b、減壓迴路之二

a）液壓系統中二級減壓迴路結構組成：主要由減壓閥、單向壓、三位四通換向閥及有關管道組成。

b）工作原理：一次誠壓後尚不符合執行器的要求，故在換向之後又裝置單向減壓閥再次減壓。故換向閥左位只是一次減壓，在右位則二次位。