繞我國節能與新能源汽車產業發展中的混合動力車輛自主創新能力薄弱問題，針對混合動力車輛對於性能匹配和電控技術的迫切需求，建設混合動力車輛技術研發平台，開展混合動力車輛的動力系統機電耦合控制、傳動控制、車輛底盤系統動力學性能匹配等關鍵技術研究，突破深度混合動力系統智慧型控制、電氣化底盤集成、能量回收與管理等關鍵技術，滿足提升節能與新能源汽車產業創新能力、促進區域經濟發展方面的需求。
基本介紹
- 中文名：混合動力車輛技術國家地方聯合工程研究中心
- 主管部門：江蘇大學
研究方向
1、研究混合動力車輛工程化發展戰略、良駝嚷標準和規範
充分利用國家工程研究中心平台和人才資源，開展混合動力車輛工程化發展戰略研究與相關技術預研究，為國家制定混合動力車輛發展戰略和政策提供理論依據。發揮國家工程研究中心的主體作用，為行業和企業制定相關標準和規範提供理論依據和研究成果。
2、提高各類混合動力車輛測試分析能力
混合動力車輛的整車系統是一個涉及機械工程、電氣工程、控制工程等多學科技術的複雜系統，其性能受多學科相關因素的影響，必須在充分考慮各影響因素的基礎上對整車及其控制系統進行最佳化，進而改進混合動力車輛性能、降低整車的設計烏頸全汗和製造成本,因此提高混合動力車輛仿真測試分析能力至關重要。一般的仿真測試技術雖已相對比較成熟，然而這些方法僅解決了純粹計算機仿真對現實條件過於簡化和理想化的問題，對於混合動力車輛這個多學科融合的高技術產品，無法滿足其實際的性能測試分析要求。工程中心需要根據實際情況，採用硬體在環仿真測試技術，建立混合動力車輛實時運行的仿真模型廈鴉企，並通過計算件的硬估頌料件接口與控制單元實物的硬體接口連線成為一個系統，構建一個可以模擬各種工況，操作簡單靈活的仿真測試平台，通過該方法可實現控制系統功能測試與驗證，不但縮短開發研製周期，並且可以提高效危戶慨臭率，從而提高各乃盛淋類混合動力車輛的測試分析能力。
3、突破混合動力車輛新興產業化的關鍵技術
由於純電動汽車等新能源汽車技術尚未成熟，混合動力車輛則是緩解日益嚴峻的節能減排壓力，實現我國傳統汽車產業的戰略轉型，確保我國汽車行業可持續發展的有效手段之一。然而真正實現混合動力車輛的產業化，仍需突破諸多關鍵技術，如電池及其管理系統、電機及其驅動控制系統、動力總成關鍵零部件技術、測試技術及系統最佳化等。
4、建立人才培養和工程技術交流中心
結合江蘇大學的學科設定承擔輔助教學任務，建立研究生與博士站，培養行業所需的各類人才；組織國內外混合動力車輛最新工程技術和前沿技術的交局凳流和研討。
