深層滲碳是指比一般滲碳工件的滲層深度為0.5 1.5mm要深,即將滲碳深度增大到2.0~2.5mm; 有時甚至要求滲層深度達到3.5~10.0mm的滲碳工藝。
滲碳後採用空冷時,滲層組織為粗大碳化物、細網狀碳化物、馬氏體、托氏體和殘餘奧氏體。為防止過多地析出網狀碳化物並使心部組織細化,滲碳後應採用油冷。當滲碳層碳含量過高時,則應在爐內冷至890℃出爐油淬。油淬後的組織隨距表現深度的不同而異。
深層滲碳是指比一般滲碳工件的滲層深度為0.5 1.5mm要深,即將滲碳深度增大到2.0~2.5mm; 有時甚至要求滲層深度達到3.5~10.0mm的滲碳工藝。
滲碳後採用空冷時,滲層組織為粗大碳化物、細網狀碳化物、馬氏體、托氏體和殘餘奧氏體。為防止過多地析出網狀碳化物並使心部組織細化,滲碳後應採用油冷。當滲碳層碳含量過高時,則應在爐內冷至890℃出爐油淬。油淬後的組織隨距表現深度的不同而異。
深層滲碳是指比一般滲碳工件的滲層深度為0.5 1.5mm要深,即將滲碳深度增大到2.0~2.5mm; 有時甚至要求滲層深度達到3.5~10.0mm的滲碳工藝。滲碳後採用空冷時,...
滲碳層深度(Carburized case depth)是由滲碳工件表面向內至碳含量為規定值處(一般為0.4%C)的垂直距離。滲碳層(Carburized case)是指滲碳工件含碳量高於原材料...
代表性著作有《大型鑄鍛件熱處理生產經驗》一書;發表論文10餘篇,主要有《12Ni3MOV高強低溫球罐鍛件用鋼》、《重載齒輪深層滲碳工藝與性能》、《高錳鋼水韌處理新...
所以FALK、(LUS)、費蘭特公司、雪鐵龍-梅西安-杜朗公司等全部採用深層滲碳-淬火-磨齒齒輪。高精度硬齒面齒輪代表了工業用,船用齒輪傳動裝置的發展方向。...
2 5其他滲碳工藝72 2 5 1深層滲碳及套用實例72 [實例2 6]18Cr2Ni4W鋼製大型重載齒輪軸的深層滲碳表面強化工藝的研究76 2 5 2液體滲碳及套用實例78 [實例2...
技術81 深層滲碳工藝——緩衝滲碳節能工藝 82技術82 採用高碳勢工藝縮短深層滲碳時間的方法 83技術83 一種縮短氣體滲氮排氣時間的方法 85...
138 怎樣合理選擇滲碳淬火有效硬化層深度?89139 如何選擇滲碳齒輪鋼滲碳淬火殘留奧氏體量?89140 怎樣制定淺層滲碳工藝?90141 怎樣制定大型重載齒輪的深層滲碳工藝?...