深圳大學機電與控制工程學院

深圳大學機電與控制工程學院，位於廣東省深圳市，創立於1984年,學院設有機械設計製造及其自動化(廣東省名牌專業)、自動化(廣東省特色專業)、交通運輸和汽車服務工程4個本科專業，機械工程、控制科學與工程2個一級學科碩士點和光學工程博士點(與光電工程學院和電子科學與技術學院共建)。2009年10月，由深圳大學與深圳市捷運集團有限公司聯合組建的軌道交通學院，依託機電與控制工程學院建設、運作和管理，主要培養城市軌道交通(捷運)專業人才。根據深圳大學與深圳捷運集團達成的合作辦學協定，大部分交通運輸專業的畢業生可以到深圳捷運集團工作。

基本介紹

• 中文名：深圳大學機電與控制工程學院
• 創立於：1984年
• 在校生：783人
• 科研人員：37人

師資力量

學院現有全日制在校生783人，其中本科生736人，研究生47人。此外還有中外合作辦學學生60人。在編在崗教職員工41人，其中專任教學科研人員37人，正高職稱人員9人，副高職稱人員20人，具有博士學位人員20人，博士生導師1人。教師平均年齡41歲。另有雙聘院士1人。

教學專業

學院擁有機械工程和控制科學與工程2個一級學科門類。有4個本科專業：機械設計製造及其自動化,自動化,汽車服務工程和與交通運輸專業（汽車服務工程和交通運輸是2010年通過審批新建專業）；5個碩士點：機械電子工程、機械製造及其自動化和控制理論與控制工程，系統工程和模式識別與智慧型控制；1個博士點：光學工程（與光電學院和電子科學與技術學院共建）。1個省名牌專業：機械設計製造及自動化。

設施水平

學院的廣東省機械基礎實驗教學示範中心、自動化教學實驗中心和工程訓練中心配備先進的教學實驗、實訓設備，為學生的課內外實踐活動提供充分的條件。學院建有廣東省高校先進光學精密製造技術重點實驗室、深圳市模具先進制造技術重點實驗室以及深圳市城市軌道交通重點實驗室，為教學、科研提供了高水平的研究平台。

成績

學院畢業生具有“視野開闊、注重實際、樂於創新、崇尚競爭”等特點，已有一批人在全國嶄露頭角。“十五”期間共承擔科研項目65項，其中“863”、“973”、國家自然科學基金等國家級項目8項，國防科研項目2項。項目總經費在1000萬元左右。2005年獲得立項項目經費近310萬元，實到科研經費214萬元。“十五”期間共發表論文150篇（2005年發表論文65篇），其中被SCI、EI、ISTP收錄30餘篇。共出版專著3部。獲得廣東省技術發明二等獎、解放軍科技進步三等獎等省部級以上科研成果獎3項；轉讓科研成果2項，被採納科研成果4項。

學生積極參加“挑戰杯”、“大學生機械創新設計大賽”、“智慧型汽車比賽”、“教育機器人大賽”等專業設計競賽，取得優異成績。在校學生曾獲得2項發明專利和多項實用新型專利。2012年學院本科畢業生就業率為98.6%。

機構設定

學院行政領導
院 長	徐 剛
副院長	費躍農、曹廣忠、程濤
學院黨委
書 記	柴金龍
副書記	邱 建
委 員	柴金龍、邱 建、徐 剛、費躍農、曹廣忠
學院紀委
書 記	邱 建
委 員	邱 建、 鄧元龍、 婁 燕
學院辦公室
主 任	李紅雲
機械電子工程系
系主任兼機械基礎教學實驗中心主任	伍曉宇
副系主任	彭小波
機械基礎教學實驗中心副主任	彭太江
自動化科學系
系主任兼自動化教學實驗中心主任	彭建春
系副主任	郭小勤
自動化教學實驗中心副主任	吳玉斌
汽車工程系
系主任	姜連勃
交通工程系
系主任	程濤
工程訓練中心
主任	黃虹賓
副主任	王燕瑜
深圳市模具先進制造技術重點實驗室
主任	伍曉宇
副主任	程濤
院務委員會
主 任	徐 剛
副主任	柴金龍
委 員	徐 剛、柴金龍、費躍農、曹廣忠、李積彬、彭建春、姜連勃
秘 書	張海瑋
學術委員會
主 任	錢清泉(西南交通大學，雙聘院士)
副主任	伍曉宇
委 員	黃 平（華南理工大學，教授）、彭建春、黃虹賓、鄧元龍
秘 書	曹廣忠
學位委員會
主 任	徐 剛
副主任	費躍農
委 員	徐 剛、費躍農、柴金龍、曹廣忠、李積彬、彭建春、杜建銘
秘 書	鐘金明、李紅雲
教授工作委員會
主 任	徐剛
副主任	李積彬
委 員	柴金龍、費躍農、曹廣忠、彭建春、王賢坤、伍曉宇、胡 琳
秘 書	李紅雲

專業設定

機械設計製造

培養目標：培養具備機械設計製造基礎知識與套用能力，能綜合運用現代機械製造技術、計算機技術和電子技術，從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、套用研究、運營管理和經行銷售等方面工作的專業人才。
專業方向：
(1)機電一體化系統設計方向
培養掌握綜合套用計算機技術、電子信息技術、機電控制技術和機械設計製造技術的基本知識與技能，能夠在IT製造業、計算機外圍設備、家用電器、辦公自動化設備、工廠自動化設備、數控加工設備、電子醫療儀器、港口機械、儀器儀表、汽車、電子設備、機器人、航空航天等行業中從事新產品、新技術的研究與開發工作和生產的組織與管理工作，也可在商業、貿易、金融等行業以及政府機關從事技術管理與技術服務工作以及在科研院所從事教學與管理工作的專業性人才。
(2)計算機輔助工程方向
培養能夠熟練掌握計算機技術、產品設計製造技術、數值計算、資料庫技術、計算機圖形學、計算機輔助幾何學、工程分析與仿真等綜合性軟體技術，用工程問題的模型化方法，能在精密注塑模、衝壓模設計、製造，電子通訊裝備、計算機及其相關設備、家用電器、辦公自動化設備等製造業從事新產品、新技術的研究與開發、以及生產的組織與管理工作，也可在科研院所從事教學與科研工作的專業人才。
(3)工業工程方向
培養能夠通曉機械製造技術、信息技術、系統工程、工程心理學、工程生理學、工程經濟學、環境科學等諸多基本理論知識和技能，能在機械製造企業、商業、貿易、金融等行業以及政府機關從事技術管理與技術服務工作以及在科研院所從事教學與管理工作的既懂工程技術又懂管理和人文社會科學知識的複合型跨學科的專業人才。
主要課程：工程製圖、電路分析、線性代數及機率論、理論力學、電子技術、材料力學、機械原理、機械製造基礎、機械設計、工程材料、微機原理及接口技術、虛擬現實技術概論、有限元分析方法、精度設計、機電傳動與控制、測試技術、機械製造工藝學、液壓與氣動、機械創新課程設計、電氣控制與PLC、工業產品設計概論、虛擬設計製造技術概論、機電控制工程、生產營運管理、製造業信息化技術概論、成型工藝與模具CAD/CAM、機電一體化系統設計、先進制造技術、數控技術、機器人技術。
主要實踐性教學環節：金工實習、電工電子實習、生產實習、社會實踐、專業實踐、畢業實習、畢業設計。其中專業實踐包括：工程設計實踐、機械基礎綜合實驗、機械設計課程設計、模具設計課程設計、機電一體化系統課程設計、現代製造技術綜合實驗、測試與信息處理實驗、專業技能培訓、專題研究型實驗。
專業特色：機械專業結合特區科技發展需要，特彆強調培養學生工程實踐能力，以重點課程為支撐點，通過一系列以學生為主體的工程實踐專題，建立了與課堂教學內容相互協調的教學體系。
授予學位：工學學士。
專業受限：不招色盲。

自動化

培養目標：培養具備工業自動化和電氣自動化基礎知識，能夠綜合運用現代控制理論和技術、電氣科學與技術、信息和計算機技術、系統工程技術，從事工業自動化與電氣自動化領域的設計、研發、管理和決策等方面工作的寬口徑複合型高級工程技術人才。
專業方向：
(1)工業自動化方向
培養具備自動控制理論、電子技術、信息處理技術及工業自動化基本知識，掌握現代工程套用控制技術、工業自動化的運行控制技術、計算機套用技術、工程經濟和管理技術，能夠在工業生產部門、航空航天及醫療自動化儀器設備研發集團、辦公自動化設備和家用自動化電器公司、政府部門和企業的網路信息化開發和管理部門、智慧型機器人研發部門等從事檢測和控制系統的設計、分析、維護、研發、組織和管理及技術諮詢等工作、具有較強實踐能力和創新能力的高級專業技術人才。
(2)電氣自動化方向
培養具備電路理論、電力電子技術、自動控制理論及再生能源發電、變流、輸送基本知識，掌握現代套用控制技術、分散發電變流控制技術、計算機套用技術、工程經濟和管理技術，能夠在再生能源發電集團、變流設備研發集團、電網公司、民航和軌道交通的供電及電力牽引運行部門、政府和企業的供電管理部門、電氣自動化裝備的研發公司等從事規劃和設計、運行和維護、研究和開發、組織和管理及技術諮詢等工作、具有較強實踐能力和創新能力的高級專業技術人才。
主要課程：電路原理、電子技術基礎、計算機原理及套用、VisualC++、電力電子技術、自動控制理論、工程電磁場、電機與電力拖動基礎、過程工程基礎、信號與系統分析、數位訊號處理、電氣控制與PLC、計算機網路與DCS、DSP晶片技術、嵌入式ARM系統技術、過程控制、運動控制、電氣工程基礎、計算機控制系統、人工智慧導論、機器人技術、系統工程。
主要實踐性教學環節：金工實習、電工電子實習、生產實習、社會實踐、專業實踐、畢業實習、畢業設計。其中專業實踐包括：工程設計實踐、電路理論實驗、電子技術實驗、電子技術課程設計、自動控制理論實驗、電力電子技術實驗、運動控制實驗、過程控制實驗、自動檢測與儀表實驗、計算機控制實驗、系統仿真實驗、機器人實驗、自動控制系統設計、電力系統數字仿真、專業技能培訓、基於DSP和嵌入式系統的設計與集成等。
專業特色：自動化技術與深圳特區產業發展對人才的需求相結合，構建先進的人才培養體系。自動化知識與信息、網際網路、再生能源發電、軌道交通等領域相結合，形成強弱電並重、軟硬體融合、元件和系統結合的培養方案。構想、設計、實施和運行相結合，形成整體系統化的培養途徑。著力培養自動化基礎紮實、適應能力強、有創新精神的高級專業人才。
授予學位：工學學士。
專業受限：不招色盲。

交通運輸專業

培養目標：本專業培養具備交通運輸工程以及機械工程、控制科學與工程、電氣工程、信息與管理科學與工程等學科的基礎知識、套用能力與創新能力，能夠在(城市)軌道交通運輸領域從事規劃設計、技術開發與套用、設施維護、運營服務與管理等方面工作的高級專門人才和創新型複合人才，為社會主義現代化建設不斷輸送有理想、有道德、有文化、有紀律的，能夠開闢一片新天地的優秀人才。
專業方向：
(1)城市軌道交通車輛工程方向
本專業方向培養具備城市軌道交通的基礎理論，車輛工程原理與結構、車輛電力牽引與控制、車輛故障診斷與維護、運輸組織與過程管理以及機械工程與自動化基礎知識及套用能力，能面向工程實際，從事城市軌道交通多種型式車輛的故障診斷、維護、運行管理、車輛駕駛等方面工作的高級管理人員、工程技術人員和科研人員。
(2)城市軌道交通控制工程方向
本專業方向培養具備城市軌道交通的基礎理論，機車電力驅動、機車自動控制與運行監控、信號與控制系統、城市軌道交通供配電系統設計與維護以及控制科學與工程、電氣工程的基礎知識與套用能力，能在城市軌道交通領域從事機電技術與裝備、機車自動控制系統的操控運行、檢修與維護、管理及設計開發的高級管理人員、工程技術人員和科研人員。
(3)城市軌道交通運營管理方向
本專業方向培養具備城市軌道交通的基礎理論，城市資源與軌道交通規劃、經濟學與現代管理學、計算機與信息科學技術的基礎知識與套用能力，掌握系統工程、最佳化理論、運籌學、統計學、交通運輸運營與管理及信息系統分析的科學方法與技術，能在現代城市軌道交通各級運營部門從事交通運輸組織、指揮、決策，線路運營系統設計和最佳化，實施運輸管理、設備管理及企業生產經營管理的新型高級複合型人才。
主要課程：
主幹學科：交通運輸工程以及機械工程、控制工程、電氣工程、信息工程等。
主要基礎課：高等數學、大學物理、大學英語、工程製圖、機率論與數理統計、線性代數等。
專業基礎課：工程力學、系統工程概論；機械原理、機械設計、機械製造工程學；電工學與電子技術、檢測技術與信號處理、微機原理及接口技術、電氣控制與PLC、控制工程基礎、計算機控制技術、電氣工程基礎、電力電子技術、電機學與電力拖動技術；交通工程學、城市規劃概論、運輸組織學、運輸系統仿真、交通運輸安全、專業英語；軌道交通概論、城市軌道交通規劃與設計、城市軌道交通運營管理、軌道交通通信與信號基礎、城市軌道交通車輛工程、城市軌道交通運行控制、軌道交通行車組織、城市軌道車輛牽引與制動技術、車輛動力學基礎、城市軌道車輛故障診斷與處理、城市軌道交通供配電技術、城市軌道交通投資與項目；管理學原理與企業經營管理、運籌學、經濟學原理與交通運輸經濟、資料庫原理與管理信息系統、物流與供應鏈管理等。
主要實踐性教學環節：金工實習、電工電子實習、社會實踐、專業實踐、創新創業實踐與學生髮展、專業實習、畢業設計。其中專業實踐包括：交通運輸工程實踐專題（智慧型交通工程、軌道交通運營工程、軌道交通車輛工程或軌道交通檢測工程等）、電力電子與傳動綜合實驗、機械基礎綜合實驗、軌道及車輛的檢修與養護實訓、捷運運輸生產模擬與綜合調度演練、軌道交通服務實訓等。
專業特色：“立足大交通，面向軌道交通”，以產業發展對人才的實際需求為驅動，以人才的長遠自身發展為根本，基於產學直接對接和工程環境教育的創新型城市軌道交通人才培養體系和培養模式。
授予學位：工學學士。
專業受限：色盲者不予錄取。

汽車服務工程

培養目標：培養具有紮實的汽車運用和汽車服務理論基礎和實踐技能，熟悉必要的汽車貿易和汽車服務企業管理知識，熟悉相關政策和法規，能夠承擔汽車行銷、汽車維修與保養、汽車檢測、汽車貿易、汽車運輸技術與管理、汽車保險與理賠、汽車評估等領域工作的高級專門人才。
主要課程：工程製圖、工程力學、工程材料、機械製造基礎、機械設計基礎、電路分析、電工技術、微機原理及接口技術、測試技術、汽車構造、汽車理論、發動機原理、汽車電器與電子控制系統、汽車故障診斷技術、汽車性能檢測技術、汽車維修工程、汽車運用、汽車行銷、汽車電子商務技術、汽車金融、汽車物流管理、車輛保險與理賠、汽車服務企業經營與管理、專業英語、舊機動車鑑定與評估。
主要實踐性教學環節：金工實習、電工電子實習、生產實習、工程表達實踐、社會實踐、專業實踐、畢業專業實習、畢業設計。其中專業實踐包括：工程設計實踐、機械基礎綜合實驗、機械設計課程設計、機電一體化項目課程設計、現代製造技術綜合實驗、測試與信息處理實驗、專業技能培訓、專題研究型實驗等。
專業特色：本專業是套用型專業，其特點是涉及學科多，包括機械、電子、材料、金融、行銷以及管理等專業技術，是集汽車技術服務、汽車貿易、汽車金融與保險、汽車物流及汽車安全於一體的綜合性專業。
授予學位：工學學士。
專業受限：色盲者不予錄取。