淮陽南站

線路介紹

鄭阜高鐵以河南省鄭州市為起點，經開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，河南境內正線長度約211.764千米，正線設計為雙線高速鐵路，速度目標值為每小時350千米。

鄭阜高鐵河南省境內共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。中原大地“米”字形高鐵的一“捺”即將繪就，豫東勞務輸出大市周口，就此終結不通高速鐵路的歷史。

車站概況

建築規模

淮陽南站站房為線側下式旅客站房，站房建築面積4999.7平方米、地上二層，站場總規模為2站台4線，出站地道1座。車站最高聚集人數600人。

設計特色

淮陽南站站房建築面積5000平方米，採用古典三段式結構設計，形如大殿聳立台基之上。建築底部結合淮陽四水環繞的特徵，抽象表達台基。中部流暢的水平線條從伏羲八卦中獲得靈感，既體現羲皇卦象陰陽平衡包容天地的精神內涵，又突顯淮陽作為北方水城的水韻特色。上部屋頂仿太昊陵大殿殿頂形狀，中式建築元素濃郁。豐盈的牆身和屋頂，隱喻羲皇故都沉穩與磅礴的城市風貌。

地理位置

上行：周口東站（鄭州東站方向）

下行：沈丘北站（阜陽西站方向）

建設意義

鄭阜鐵路河南省境內共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。鄭阜高鐵開通後，鄭州至淮陽的運行時間將由過去的3小時30分鐘縮短至一個小時以內。鄭阜高鐵建成通車後將與京九客專和商合杭鐵路銜接，與長三角城際鐵路網形成互聯互通，形成我國西北地區與華東地區的快速客運通道，完善中部地區鐵路網布局，也將為東南部地區的人員交往、文化交流、商業來往提供便捷的交通保障，為淮陽經濟發展注入新動力。