基本介紹
- 中文名：淮河入海水道濱海樞紐
- 地址：江蘇省濱海縣
- 控制水系：淮河入海水道、通榆河
- 建設時間：2000年~2002年
- 工程任務：防洪、排澇、通航、輸水
工程背景,工程概況,工程效益,工程建設,工程榮譽,
工程背景
濱海樞紐的地理位置
濱海樞紐，是淮河入海水道的第三級控制樞紐。淮河入海水道西起洪澤湖二河閘，東至濱海縣扁擔港注入黃海，與蘇北灌溉總渠平行，居其北側。工程全長163.5公里，總投資41.17億元，貫穿江蘇省淮安市、鹽城市兩市的清浦、楚州、阜寧、濱海4縣（區），並分別在楚州區境內與京杭大運河（中運河）、在濱海縣境內與通榆河立體交叉。
淮河入海水道，是擴大淮河洪水出路，提高洪澤湖防洪標準，確保淮河下游地區2000萬人口、3000萬畝耕地防洪安全的戰略性骨幹工程。至2006年竣工的是淮河入海水道近期工程，主要實施了南、北偏泓兩條行洪河道和兩岸防洪大堤；二河、淮安、濱海、海口4個樞紐及淮阜控制；穿堤建築物29座；跨河橋樑7座和渠北排灌影響處理工程等。近期工程可使洪澤湖防洪標準從50年一遇提高到100年一遇；遠期工程設計將使洪澤湖防洪標準更進一步提高到300年一遇。
通榆河，在串場河以東，南起南通北至連雲港贛榆的南北向骨幹河道，全長415公里。1958年動工開挖該河道的中段，南起海安縣，沿串場河東側至阜寧縣通射陽河，長157公里，中途停建。至1987年，東台至鹽城河段已初步溝通。
濱海樞紐的設計規劃目的，就是解決入海水道在水位不同的情況下，實現互不干擾，保泄洪，保航運。
工程概況
樞紐全景
控制室
濱海樞紐立交地涵，位於江蘇省濱海縣，位於通榆河總渠樞紐的北側，是淮河入海水道穿越通榆河的水工建築物，採用上槽下洞結構型式，通榆河在上，低水通航；入海水道在下，高水行洪、排澇。
立交地涵，即入海水道採用涵洞形式，從通榆河河底穿過，設計排洪流量2270立方米/秒；涵洞共23孔，其中，南泓7孔，北泓16孔，每孔孔徑6*6.5米（寬*高），洞身長81米。
通榆河航槽在涵洞上方，淨寬58米、長165.12米。平時按5年一遇標準結合解決渠北地區排澇，設計排澇流量：南泓214立方米/秒，北泓78立方米/秒。
上、下游洞首設門控制。
204國道橋
配套設施包括：跨通榆河鋼便橋、啟閉機房、監控中心及管理區配套工程等；204國道橋位於立交地涵下游200米，系203國道橫跨入海水道的一級公路大橋，設計荷載為汽-20、掛-100。全長720米，其中主橋10跨，單跨跨徑36米，梁高2米；共長360米，為五跨一聯等截面單箱雙室預應力鋼筋砼連續箱梁；引橋18跨，單跨跨徑20米，為預應力空心板。大橋下部採用雙柱排架式橋墩及雙柱排架式輕型橋台；基礎均採用鑽孔灌注注樁，橋面為瀝青混凝土路面，橋樑全寬為24.5米。橋面行車道寬為2*11米，中央分隔頻寬1.5米，兩側防撞設施寬為2*0.5米，引道為瀝青混凝土路面，灰土路基。
樞紐上游有南泓、北泓河道和南堤、北堤、中隔填築。南堤為一級堤防，北堤為二級堤防。
濱海樞紐水下部分
啟閉機房
工程效益
淮河入海水道濱海樞紐，是淮河入海水道四大樞紐工程之一，具有防洪、排澇、通航、輸水等綜合功能，也是影響淮河入海水道工程總工期的關鍵性工程。為淮河入海水道工程防洪減災和通榆河通航輸水發揮重要作用。
其主要作用是在通榆河不斷航的情況下，淮河洪水能經入海水道從通榆河渡槽下安全通過，排入大海；同時連線204國道交通；平時按5年一遇標準結合解決渠北地區排澇。
工程建設
濱海樞紐工程總投資3.5億元，自2000年10月28日開工建設，2002年9月30日正式通水通航，2003年7月1日竣工。
建設單位：江蘇省淮河入海水道建設管理局濱海樞紐建設處
設計單位：江蘇省水利勘測設計研究院有限公司
監理單位：水利部上海勘測設計研究院、鎮江興化工程建設監理公司
施工單位：江蘇省水利建設工程有限公司、鹽城市水利建築工程處、崑山市水利建築安裝工程公司、南通第四建築安裝工程公司
濱海工程樞紐暨204國道橋工程經水利部水總（2000）263號文批覆興建，核定初步設計概算為32441萬元。
在施工技術方面，採用了大量的新技術、新工藝，確保了如地連牆、沉井、砼防裂、老橋抬升、橋樑基礎處理等的順利施工。
施工中，建立計算機無線區域網路，各參建單位聯網辦公，資源共享；根據工程場地範圍大、地形複雜等特點，建立了無線視頻監控系統，通過區域網路每台電腦都能對施工現場進行實時監控，動態掌握工程情況；利用區域網路，還建立了電子文檔管理系統。
立交地涵於2000年10月28日開工建設，2002年7月9日主體工程通過水下驗收，2003年6月28日通過水利部主持的入海水道近期工程通水階段驗收，10月20日通過竣工初步驗收；204國道橋於2001年3月12日開工建設，2002年7月8日通過交工驗收，並移交交通部門管護。兩項工程於2003年11月21日通過了水利部淮委組織的竣工驗收，2006年10月29日通過水利部組織的淮河入海水道近期工程竣工驗收。
工程榮譽
濱海樞紐2003年2月獲水利部“文明建設工地”稱號；立交地涵、204國道橋2003年12月分別獲省優質獎“揚子杯”；2006年10月，濱海樞紐代表淮河入海水道通過國家“魯班獎”專家現場複查，最終淮河入海水道近期工程榮獲全國建築業最高獎“魯班獎”。
