淮安高鐵

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訊息

中國江蘇網2015年5月16日訊: 記者日前從市鐵路辦獲悉,連淮揚鎮鐵路初步設計已獲鐵路總公司、省政府聯合批覆,徐宿淮鹽鐵路可研上報國家發改委,淮安高鐵建設工作又向前邁出了堅實一步。

規劃

根據批覆檔案,連淮揚鎮鐵路時速250公里,總長305公里,投資457億元。線路跨越長江採用主跨1092米鋼桁梁懸索橋方案,在我國鐵路建設中首次使用。線路全線新建7個客站,淮安居民可通過境內漣水站、淮安東站乘坐高鐵出行,金湖等南部居民還可通過高郵北站乘坐高鐵。該項目工期4.5年,先導段已於去年底開工,今年7月我市境內建設工作將全面鋪開。2019年,淮安人民將實現在家門口乘高鐵出行的夢想。

上報

5月11日,鐵路總公司完成徐宿淮鹽鐵路可研檔案修編並上報國家發改委。目前,淮安市已啟動淮安高鐵樞紐站規劃研究,正在開展高鐵站外立面景觀設計及高鐵綜合客運樞紐規劃設計工作,努力將淮安高鐵站建成富有淮安地方文化特色、彰顯歷史名城底蘊的現代化高鐵站,同時圍繞“零距離換乘”目標,構築集鐵路、公路、公交、出租(預留城市軌道交通)等多種運輸方式於一體的高鐵綜合客運樞紐。

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