《液體火箭發動機熱防護》是2016年國防工業出版社出版的圖書,作者是張忠利、張蒙正、周立新。
基本介紹
- 書名:液體火箭發動機熱防護
- 作者:張忠利、張蒙正、周立新
- ISBN:9787118105544
- 定價:68元
- 出版社:國防工業出版社
- 出版時間:2016年1月
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
《液體火箭發動機熱防護》是2016年國防工業出版社出版的圖書,作者是張忠利、張蒙正、周立新。
《液體火箭發動機熱防護》是2016年國防工業出版社出版的圖書,作者是張忠利、張蒙正、周立新。內容簡介《液體火箭發動 機熱防護(精)》系統介紹了液體火箭發動機熱防護分 析過程,包括燃燒室內熱環境分析、輻射冷卻、液膜 冷卻、...
“天鵲”發動機於2017年啟動相關研製工作,先後完成了燃氣發生器試車、短噴管推力室試車、半系統試車等重大試驗。2019年5月17日,80噸液氧甲烷發動機——“天鵲”(TQ-12)20秒試車在浙江湖州圓滿成功。這意味著,中國民營企業首次掌握百噸級液體火箭發動機的全部關鍵技術,並具備了發動機研製所需的全部保障能力。截至5月...
YF-209液氧甲烷發動機,是航天科技集團六院發布的為商業航天量身定做的液體火箭發動機。產品簡介 YF-209液氧甲烷發動機,真空推力780kN,具備深度變推能力,任務起動次數不少於3次,重複使用次數不少於30次。該發動機從方案設計開始就以數位化手段高速疊代,充分匹配各組件性能提升發動機總體參數指標,並運用智慧型化手段對...
YF-209火箭發動機是以液氧甲烷為燃料、80 噸級可重複使用發動機。發展歷史 2022年,中國國際航空航天博覽會揭曉了YF-209發動機。它是我國商業航天運載火箭主要發動機,燃料為液氧甲烷,不但成本低廉,還綠色安全,無毒無污染。2023年2月23日,由中國航天科技集團有限公司第六研究院自主研製的80噸級可重複使用液氧甲烷...
《火箭發動機熱防護技術》是2016年11月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是孫冰、張建偉。內容簡介 本書從火箭發動機熱防護技術的基本概念和基本理論出發,詳細、系統地介紹了不同的火箭發動機熱防護方式以及相應的計算模型和計算方法。全書共分為5章,包括:緒論、再生冷卻、膜冷卻、發汗冷卻和燒蝕熱防護,並通過典型...
傳統液體火箭發動機均為一次性使用,無需考慮重複使用相關的健康監測與剩餘壽命評估問題.而垂直起降提出的重複使用技術要求,需要開展發動機健康監測與剩餘壽命評估技術,涉及到發動機數據採集處理、故障診斷與控制、智慧型減損和壽命評估等相關技術.例如藍源公司新謝帕德號火箭助推級採用了50噸推力的BE-3液氫液氧發動機,該發動機...
1.1.2超燃衝壓發動機/3 1.1.3渦輪基組合發動機/4 1.1.4液體火箭發動機推力室/6 1.2航天領域現有的熱防護冷卻技術/7 1.3單相對流冷卻/9 1.4氣膜冷卻/13 1.5發汗冷卻/17 1.6噴霧冷卻和微尺度流動沸騰/24 1.7航天航空飛行器主動熱防護技術發展的關鍵技術路線/28 1.7.1高效散熱——超燃衝壓發動機...
2022年10月23日,印度空間研究組織(ISRO)主席索馬納特在新聞發布會上宣布,印度計畫在2023年6月由LVM3運載火箭發射第三次探月任務“月船3號”(Chandrayaan-3)。技術創新 LVM3運載火箭的成功發射,使印度在技術上有3個方面的進步:首次採用大推力固體助推器;首次嘗試液體火箭發動機並聯工作;首次自行研製高技術...
《土星五號運載火箭F-1發動機:推舉阿波羅創造歷史》是2020年中國宇航出版社出版的圖書。內容簡介 使用液氧煤油燃氣發生器循環,推力為150萬磅的F-1發動機是歷史上強大的單推力室液體火箭發動機,其飛行成功率高達100%,以其為動力的土星\號運載火箭,推舉阿波羅飛船成功實現了人類載人登月的偉大壯舉。《航天科技出版...
《土星V號運載火箭F-1發動機——推舉阿波羅創造歷史》是中國宇航出版社出版的圖書,作者是[美]安東尼·揚(Anthony Young)內容簡介 使用液氧煤油燃氣發生器循環,推力為150萬磅的F-1發動機是歷史上最強大的單推力室液體火箭發動機,其飛行成功率高達100%,以其為動力的土星V號運載火箭,推舉阿波羅飛船成功實現了...
為了教學內容的銜接,首先介紹液體火箭發動機推力室設計所需要的基本理論知識,之後各章根據液體推進劑流入的方向,按照從頭部、噴注器、噴嘴、燃燒室、噴管的順序安排章節。為了使學生更加關注推力室研製過程中的難點,將燃燒不穩定性和推力室熱防護及結構設計單獨成章。《液體火箭發動機推力室設計》以闡明基本概念、結構...
第三十八章 構件的受熱狀態及熱防護 38.1向固體火箭發動機構件傳熱的特點 38.2構件熱防護的主要方法 38.3質量燒蝕所產生影響的評估 38.4對氣流化學作用和機械作用的防護 第五篇 火箭發動機的發展趨勢和自動化設計 第三十九章 液體火箭發動機的主要發展方向 39.1推進劑 39.2發動機主要參數及結構的完善性 39.3理論...
發動機效率(engine efficiency)是指發動機利用推進劑化學能的有效程度。發動機工作時燃料所含熱能只有一部分轉變為推進功,其餘部分以熱能或動能形式損失掉。發動機效率是評定發動機性能的指標之一,它分為熱效率、推進效率和總效率。固體火箭發動機和液體火箭發動機的效率都可以用標準條件下發動機比沖與推進劑理論比沖的比值...
YF-209是中國航天科技集團六院研製的大推力火箭發動機。發展沿革 2024年11月,YF-209發動機已順利完成研製和可靠性驗證工作,具備交付飛行能力。技術特點 YF-209是一款主打可重複使用的80噸級液氧甲烷發動機,研製團隊在較短時間內突破了發動機多次起動控制技術,甲烷燃燒關鍵技術,大熱流重複使用推力室熱防護技術,長壽命...
在國防領域,研究所是液體火箭發動機的研究、設計單位,從事液體火箭發動機和各種燃燒裝置的噴霧、燃燒、燃燒穩定性以及傳熱與熱防護等研究工作,進行結構強度設計分析、振動衝擊、靜力試驗、模態試驗、高速轉子動力學、動態疲勞研究、工程測試分析及故障診斷。在民用領域,研究所重點研究節能大氣環保工程、電漿氣化熔融技術...
固體火箭發動機需要 捆綁大型固體助推器是世界各國構建大型運載火箭、豐富運載火箭型譜的技術途徑。中國研製大型固體火箭,可發展出用於液體運載火箭的捆綁固體助推器,使整個長征系列運載火箭受益。研製進程 2010年10月,中國航天科技集團公司將長征十一號火箭作為內部型號立項。在研製過程中,沒有採用新工藝、新材料甚至是...
它設計成尖尖的機頭、薄薄的機翼,乾乾淨淨的外形,結構極其結實,用4台火箭發動機作為動力。1947年10月14日,美國空軍的試飛員查克·耶格爾上尉,駕駛貝爾X-1型“空中火箭”式動力研究機,在12800米的高空,使飛行速度達到1078公里/小時,相當於M1.015。24歲的查克·耶格爾從此成為世界上第一個飛得比聲音更快的...
高能煤油是以工業化工原料為基礎,通過脫水縮合反應、分子內成環反應、脫氮反應和產品精餾提純等工藝得到的一種高能合成碳氫燃料與現役火箭煤油相比,高能煤油具有密度大、比沖高等優點,在發動機結構不需要進行大的改動的條件下,可直接套用於液氧煤油液體火箭發動機開展高能煤油關鍵技術研究,突破宏量製備、高效精製、相容...
勞動彈道飛彈,是朝鮮裝備的中程彈道飛彈。“勞動一號” 彈道飛彈是中程、公路機動、液體火箭發動機彈道飛彈,專為攻擊集群目標、重要樞紐設計。“勞動一號”是蘇聯“飛毛腿C”彈道飛彈的增大射程版。飛彈介紹 “勞動一號”射程達到1300公里,可以將日本部分地區納入射程。對於現代飛彈來說,“勞動一號”的精確度非常低,...
靠燒蝕材料受熱分解和氧化燃燒帶走熱量的防熱方法,是返回式太空飛行器、再入飛彈彈頭和火箭發動機內壁常用的一種防熱方法。燒蝕材料被包覆在需要防熱的殼體表面,在受熱分解和氧化燃燒過程中通過熱解氣體和燃燒產物的不斷流失將熱量從殼體表面帶走,從而獲得熱防護效果。在質量引射式防熱方法中,燒蝕防熱是最重要的一種(見再...
液體火箭發動機在地面整機試車時,出口壓力的變化會影響噴管內的流場和溫度場,這可能使噴管內產生激波,激波的存在使噴管內的流場會產生突躍,從而會燒蝕噴管和噴管外的熱防護材料,這樣就可能使發動機的性能參數不可能滿足設計要求,所以該研究對推力室的噴管及噴管外的套筒進行氣動傳熱計算研究。計算速度的迅猛發展給...
航天飛行器(飛彈、火箭、飛船等)以高超音速衝出大氣和返回地面(再入)時,在氣動加熱下,其表面溫度高達4000~10000℃ ;固體和液體火箭發動機工作時,燃燒室產生的高溫高速氣流沖刷噴管,燒蝕最苛刻的喉襯部位溫度瞬間可超過3000℃。所以有多種熱防護方法。熱防護方法的分類 熱防護方法主要有:①吸熱法,採用質量大...
(2)航天推進系統主動熱防護:針對液體火箭發動機燃燒室,研究高熱流密度下高壓碳氫燃料的再生冷卻和液膜冷卻性能,探索新型冷卻方式;針液體燃料衝壓發動機,研究燃燒室高效再生冷卻技術和冷卻模式的匹配與最佳化;針對強預冷發動機,研究部件參數匹配最佳化和冷卻構型設計。(3)飛行器增壓艙內壓力調節與控制:針對國產大型...
5.4 固體火箭發動機中的不穩定燃燒 5.5 固體火箭發動機內彈道性能預示 5.6 固體推進劑裝藥結構等發動機參數與發動機內彈道性能的關係 思考與練習題 參考文獻 第6章 液體火箭發動機 6.1 液體火箭發動機的基本組成及分類 6.2 液體火箭發動機系統及工作過程 6.3 液體火箭發動機中的燃燒及熱防護 6.4 液體...
1999年“真空羽流的數值模擬”獲國防科學技術獎一等獎(排名第1); 1999年“低地球軌道環境原子氧對太空飛行器表面材料聚醯亞胺作用的數值模擬”獲國防科學技術獎二等獎(排名第2); 2002年“固液衝壓發動機燃燒室熱防護層燒蝕計算”獲國防科學技術獎二等獎(排名第3) 2003年“液體火箭發動機化學動力學計算”獲國防科學...
11): 2580-2587.[4] 基於正交法和Kriging模型的液體火箭發動機液膜冷卻最佳化, 航空動力學報, 2018, 33(08): 2025-2032.授權專利:[1] 模組化火箭發動機頭部氣膜冷卻試驗燃燒室,2020-07-31,中國, ZL 2018105583565;[2] 基於材料內部單點溫度的熱容燃燒室內壁瞬態熱流測量方法及裝置,中國, ZL 2018105883822。
水衝壓發動機、固體火箭發動機、液體火箭發動機、爆震發動機、電推進、雷射推進、核能推進、組合推進、新概念推進、艦船動力等和相關的總體技術、進氣道、壓氣機、渦輪、燃燒室、尾噴管、熱防護、推進劑與燃料、燃燒點火、流體力學、傳熱、固體力學、控制、熱防護、試驗與測量技術、故障診斷與監測、發動機製造技術等方面...
熊宴斌&,祝銀海,姜培學,黃拯,劉元清.單相液體發汗冷卻規律實驗研究.航空動力學報. 2013, 28(9):1956-1961.祝銀海,姜培學,楊煒平,徐珊姝.液體火箭發動機液氧箱與預冷迴路的耦合計算模型.工程熱物理學報,2012,(5).祝銀海;姜培學.液體火箭推力室面板發汗冷卻與燃燒耦合數值模擬.工程熱物理學報. 2012,(1).Yinhai ...
第7章 火箭發動機 7.1 工作原理 7.1.1 工作過程 7.1.2 基本組成 7.2 固體火箭發動機 7.2.1 主要特點 7.2.2 固體火箭發動機主要組成 7.2.3 固體火箭發動機分類 7.2.4 固體推進劑 7.2.5 藥柱設計 7.3 液體火箭發動機 7.3.1 發展簡史 7.3.2 發展趨勢 7.3.3 主要特點 7...
主要從事火箭發動機燃燒和流動過程的流場模擬、固體火箭發動機燒蝕熱防護、固體火箭發動機設計、液體火箭發動機燃燒和流動過程的流場模擬,以及固體火箭衝壓發動機方面的理論實驗研究工作。承擔本、碩、博氣體動力學、高等氣體動力學、傳熱傳質設計、兩相流動力學等課程教學工作。主持項目 主持國防基礎預研,航天創新基金,航天...