YF-209火箭發動機是以液氧甲烷為燃料、80 噸級可重複使用發動機。
基本介紹
- 中文名:YF--209火箭發動機
- 研製單位:中國航天科技集團有限公司第六研究院
YF-209火箭發動機是以液氧甲烷為燃料、80 噸級可重複使用發動機。
YF-209火箭發動機是以液氧甲烷為燃料、80 噸級可重複使用發動機。發展歷史2022年,中國國際航空航天博覽會揭曉了YF-209發動機。它是我國商業航天運載火箭主要發動機,燃料為液氧甲烷,不但成本低廉,還綠色安全,無毒...
YF-209液氧甲烷發動機,是航天科技集團六院發布的為商業航天量身定做的液體火箭發動機。產品簡介 YF-209液氧甲烷發動機,真空推力780kN,具備深度變推能力,任務起動次數不少於3次,重複使用次數不少於30次。發展歷史 2023年4月22日,航天...
發展歷史 2023年4月22日,航天科技集團六院發布了三款為商業航天量身定做的液體火箭發動機:YF-102發動機,YF-102V發動機,YF-209液氧甲烷發動機。產品使用 已投入使用發動機系列 未投入使用(包括研製中)發動機 ...
火箭發動機就是利用衝量原理,自帶推進劑、不依賴外界空氣的噴氣發動機。火箭發動機是噴氣發動機的一種,將推進劑貯箱或運載工具內的反應物(推進劑)變成高速射流,由於牛頓第三運動定律而產生推力。火箭發動機可用於太空飛行器推進,也可用於飛彈...
《液體火箭發動機推力室設計》是2013年10月1日北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是楊立軍、富慶飛。內容簡介 《液體火箭發動機推力室設計》內容建立在學生已經學習了液體火箭發動機原理課程的基礎上。為了教學內容的銜接,首先介紹液體火箭...
氫氧發動機是指採用液氫、液氧作為燃料的發動機。氫氧發動機是世界火箭發動機技術發展的趨勢之一,掌握氫氧發動機技術是一個國家成為航天強國的標誌之一。研製大推力氫氧發動機是國內外液體火箭發動機技術的發展趨勢。氫氧火箭發動機是運載火箭最為...
正當中國運動員在倫敦奧運賽場摘金奪銀時,陝西的群山之間2012年7月29日也傳出捷報:國產新一代大推力120噸液氧煤油火箭發動機點火熱試車再獲成功。這款YF-100發動機,將是國產新一代長征五號運載火箭的主要“心臟”,而未來的國產空間...
泵壓式多次起動火箭發動機有RL-10, J-2和我國的YF-73及YF-75氫氧發動機以及“阿金納”可貯存推進劑發動機等。要求 多次起動發動機的起動環境條件為高真空和微重力(失重),所以必須保證高真空下點火可靠,並需在慣性滑行期間對貯箱內的...
(二)火箭發動機 液體火箭發動機 固體火箭發動機 固液混合火箭發動機 非化學火箭發動機 (三)發動機試驗 (四)名機欣賞 RD—108 F—1 RL—10 J—2 太空梭主發動機 固體助推器發動機 YF—21 YF—73 三、控制系統 導航系統 制導...
2006年,長征五號火箭立項研製時公布的火箭模組方案,模組一是液氧/液氫的5米直徑模組,模組二是液氧/煤油的3.35米直徑模組、模組三2.25米直徑模組、“兩種發動機”是新研製的地面推力50噸YF-77氫氧發動機和地面推力120噸YF-100液氧/煤油發動...
早期論證中曾提到研製600噸級液氧煤油發動機和200噸級液氫液氧發動機,甚至提出了使用千噸級固體助推器的方案。龍樂豪院士的論文中,以這三種火箭發動機構成兩種二級半構型組合,其近地軌道運力均為130噸,和戰神五號的設計指標相當。隨著論證...
火箭推進系統由一、二子級液體發動機及推進劑增壓輸送系統和三子級固體發動機組成。一子級推進 (1)發動機 YF-2發動機由並聯總裝在一個機架上的4台獨立工作的YF-1單機組成。每台YF-1單機自成獨立系統。發動機採用偏二甲肼+硝酸-27S...
成功實現首飛。未來在套用於商業火箭的同時,還有望助推長征二號系列等常溫液體火箭的更新換代。2023年4月22日,航天科技集團六院發布了一款為商業航天量身定做的液體火箭發動機-YF-102發動機。
不僅為YF-2發動機的試製和批生產開闢了道路,而且為研製推力更大的液體火箭發動機,提供了寶貴的經驗。為滿足YF-21發動機燃燒室的高溫釺焊,他又組織非標準設計科和有關車間,參照原高溫真空釺焊爐的結構及加熱方案,加大尺寸,提高真空度...