概述
液壓壓力機主要是有
機架、液壓系統、
冷卻系統、加壓油缸、上模及下模,加壓油缸裝在機架上端,並與上模聯接,冷卻系統與上模、下模
聯接。其特徵在於機架下端裝有
移動工作檯及與移動工作檯聯接的移動油缸,下模安放在移動工作檯的上面。
操作方法
1。送油閥操作
1)在操作送油閥前先將載入速度指示裝置開啟,並迅速將調節器旋到適當位置,使指示盤保持一定的轉速。例如在3000kN量程上欲採用50kN/s的載入速度應調整到1r/min。又如在1500kN量程上欲採用12.5kN/s載入速度則應調整到0.5r/min(轉速均用秒表測定)。調整好指示盤轉速後保持不變。
2)為了使油泵輸出的油很快地進入油缸,快速升起活塞以減少輔助時間,開始時送油閥可以開得大一些。當試件開始載入時應注意操縱送油閥手柄,根據試件的載入速度調節送油閥,即指針運動應與指示盤保持同步,尤其是接近破碎噸位時更應保持嚴格同步,不應使加荷速度大於或低於指示盤,以免影響實驗的準確性。
。回油閥操作
試件被破碎後,慢慢地旋開回油閥,使油缸內的油回到油箱。此時擺錘徐徐落下,度盤的主動針回到零位。但應注意不必將油缸內的液壓油全部放完使工作活塞下落太低,只要能容納下一次試件順利安置即可,待下次試件放妥後,即關上回油閥,工作活塞即上升並保持原速度加荷。工作完畢後也可關上送油閥(此時若回油閥未打開,則工作缸有低壓供油可使活塞空載上升)。
安裝與調試
安裝
1. 試驗機應安裝在清潔、乾燥、溫度均勻,周圍無震動,無腐蝕性氣體影響的房子裡。
2. 安裝地點應位置適當,便於操作和維護保養。安裝地基應牢固可靠。
3. 裝接油管時特別要注意接頭內紫銅墊圈是否放上,油管是否乾淨、暢通,否則擰緊接頭後不能密封,還會弄髒油液和妨礙油液流動。
2調試方法
1).拆去下承壓板、遮板及定位芯子,將0.10/1000方水平儀縱橫向放置於活塞端面上,找縱橫向水平至±1格,若超出±1格,可在下螺母底面加
墊鐵再找正,擰緊地腳螺母,覆核至合格為止。
將0.10/1000方
水平儀靠上上箱體後面一加工過的檢測平面,檢測前後向水平。在擺桿上掛上A、B、C鉈,開動
油泵電機運轉2-5分鐘後,排除油管及油泵內殘存氣體,關閉回油閥,打開送油閥,使
活塞上升5-10mm,關閉送油閥(油泵電機繼續運轉),此時檢查擺桿刻線是否與擋架上、下對準刻線對齊,否則可在機座下加墊鐵,調試到上、下對準刻線對齊,擰緊地腳螺母,再覆核一遍,如有誤差,可旋動平衡鉈進行調整。
3).液壓力機的液壓油需要經常檢查並定期更換,否則對於液壓壓力機的整體加工性能產生很大影響
故障排除方法
序號
| 現 象
| 原 因
| 排 除 方 法
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1
| 油泵不出油
| (1) 油泵內有空氣; (2) 濾油器阻塞; (3) 出油閥座不吻合。
| (1) 打開出油管接頭排氣; (2) 清洗油泵內空氣; (3) 更換或修復相應零件。
|
2
| 油泵輸油不穩定(指針可見停滯往復抖動)
| (1) 油液粘度太小; (2) 油路內有空氣; (3) 活塞有髒物; (4) 有漏油處。 | (1) 更換適宜粘度的清潔油; (2) 排除油路內空氣; (3) 清洗、研磨已拉毛零件; (4) 找出漏油處給予排除。
|
3
| 油壓脈動
| (1) 油泵內有空氣; (2) 油液粘度太小; (3) 送油閥節流針間隙過大; (4) 油泵內有髒物; (5) 鋼球及球座有劃痕。
| (1) 排除空氣; (2) 更換油液; (3) 減少節流針間隙; (4) 清洗油泵; (5) 更換相應零件。
|
4
| 油壓打不到最大負荷
| (1) 活塞與其套太緊; (2) 送油閥彈簧彈力太小; (3) 有大漏油處; (4) 送油閥活塞前端漏油; (5) 油管接頭漏油; (6) 工作活塞間隙太大; (7) 回油閥 針閥口不吻合。 | (1) 清洗或研磨相應零件; (2) 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧; (3) 消除漏油; (4) 擰緊 螺套; (5) 更換墊圈後擰緊; (6) 略加大油液粘度,或更換 活塞; (7) 把回油閥加以研合。 |
5
| 卸荷後指針不回零
| (1) 齒條被卡死; (2) 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。
| (1) 調整彈簧片; (2) 重新嚙合 齒條; (3) 旋轉齒條調零。 |
6
| 擺桿在試件破壞後回落太快造成衝擊
| (1) 油粘度太小(過稀); (2) 緩衝閥錐面與閥口間隙太大。
| (1) 更換粘度適宜的油液; (2) 重新調整間隙或修正緩衝閥及螺母螺紋。
|
7
| 擺鉈回落太慢
| (1) 油液粘度太大; (2) 緩衝閥錐面與閥口間隙太小。
| (1) 更換合適的油液; (2) 重新調整間隙。
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8
| 開動油泵,工作後指針來回擺動
| 測力活塞下端與頂塊位置未對準。
| 糾正位置。
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9
| 示值誤差超差
| (1) 測力油缸與測力活塞有污物、產生負值; (2) 工作油缸與工作活塞摩擦力過大,。
| (1) 清洗、除銹、研磨; (2) 同上。
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10
| | (1) 立柱上下之螺母未擰緊; (2) 球座吻合不良。
| (1) 擰緊之; (2) 對研球座。
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11
| 試件受壓後成單面破壞
| 球座吻合不良。
| 對研球座。
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12
| 試件破型時爆烈聲太大
| (1) 油缸間隙過大; (2) 活塞上升過高。
| 降低絲桿高度,減少工作活塞上升高度。
|
主要特點
2.
插裝閥、
電液比例閥的使用和獨特的油路設計使液壓系統完美無缺,即使在長期大負荷的情況下工作,系統也不會出現力不從心的現象。
4.先進的快速裝置,確保您的班產量。
5.電器部分採用進口SY三誼全自動控制系統,抗干擾能力強、故障率低。
6.機體採用臥式整體鋼結構,強度高,穩定性好,不需要安裝地腳螺釘。
7.電氣部分採用PC控制,
抗干擾性強,自動程度高,操作簡單。
8.
液壓站採用整體式sy三誼專業
閥塊及大通經裝閥,杜絕了油的滲漏,降低了系統的油溫,提高了系統的穩定性。
9.機架部分採用整體
鑄鋼件,提高了設備的可靠穩定性和使用的壽命。
10.油缸採用串聯式油缸,提高了運動速度和生產效率。
11.根據用戶工況另帶螺旋自動
送料器、鏈條式自動出料器,降低了工人的勞動強度
主要技術指標
最大試驗力:1000kN
示值精度:±2%
力值顯示:0-200kN,0-1000kN
承壓板間最大淨距:300mm