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定義,出處,
液壓助力轉向
相關詞條
- 液壓助力轉向
液壓助力轉向（power-assisted steering）是2013年公布的機械工程名詞。定義操縱機械裝置，同時控制液壓伺服裝置，用液壓能幫助駕駛員手力進行的轉向。出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。1...
- 機械式液壓動力轉向系統
機械式的液壓動力轉向系統是一經濟型助力轉向系統。液壓助力轉向系統主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機械部分由動力轉向器、轉向傳動副、轉向搖臂、轉向縱拉桿、轉向橫拉桿和轉向節臂等組成。液壓助力裝置部分由液壓泵、液壓缸、...
- 助力轉向
我們常見的助力轉向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。機械液壓助力轉向系統 機械液壓助力轉向系統仍然使用最廣泛。就成本、空間和重量而言，使用壓力油增強伺服壓力的方法是成熟和有優勢的。電子液壓式助力轉向系統 由於機械液壓助力...
- 轉向助力
轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。系統分類 汽車上配置的助力轉向系統大致可以分為三類，機械式液壓動力轉向系統、電子液壓助力轉向系統以及...
- 車輛轉向機構
以控制各類輪式或履帶式車輛的行駛方向的機構。輪式車輛的轉向機構一般由轉向機和轉向桿系組成。採用動力轉向時，還需要裝備液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，合稱液壓助力機構。主要設備 轉向機用以帶動轉向桿系實現汽車轉向。轉向機有球面...
- 液壓助力轉向系
液壓助力轉向系 液壓助力轉向系（hydraulic boosting steering system）是2013年公布的機械工程名詞。定義 藉助液壓能提供的動力來操縱的轉向系。出處 《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
- 轉向機
轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕鬆、方便的目的的機器。 主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。市面上大致有三種助力轉向裝置：電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉...
- 機械液壓助力
汽車助力轉向系統是一個機械液壓伺服系統，或機械液壓伺服機構。採用液壓控制方式，更確切說是液壓伺服控制方式，構成液壓控制系統，是一種液壓伺服系統。其工作原理是負反饋控制原理。原理 機械液壓助力轉向系統 機械液壓助力，這種助力形式是...
- 液壓轉向器
1、轉向力不足或不均勻。2、在發動機各種轉速下均無轉向助力作用。3、轉向器內或油泵處有異響。原因 1、油泵驅動皮帶過松。2、油泵油箱內液面過低。3、轉向助力器內有空氣或水。4、轉向齒輪嚙合過松或過緊。5、轉向螺桿止推軸承...
- 半掛車動液同步轉向系統
半掛車動液同步轉向系統主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。機械液壓助力 機械液壓助力是我們最常見的...
- 電動轉向
為了提高轉向性能，普遍採用了動力轉向系統。液壓助力轉向系統是最早採用的動力轉向系統形式，電子技術和電氣技術的套用使得轉向系統發生了革命性的變化，出現了電動液壓助力轉向系統、電動助力轉向系統和線控電動轉向系統。電動助力轉向系統能夠...
- 助力轉向調節
液壓式EPS是在傳統的液壓動力轉向系統的基礎上增設了控制液體流量的電磁閥、車速感測器和電子控制單元等，電子控制單元根據檢測到的車速信號，控制電磁閥，使轉向動力放大倍率實現連續可調，從而滿足高、低速時的轉向助力要求。電動式EPS是利用...
- 動力轉向系統
液壓系統工作時無噪聲，工作滯後時間短，而且能吸收來自不平路面的衝擊。因此，液壓動力轉向系已在各類各級汽車上獲得廣泛套用。分類 在轉向系統中普及率較高的有液壓助力轉向（HPS）、電控液壓助力轉向（EHPS）和電動助力轉向（EPS）。其中...
- 轉向柱
轉向柱是轉向系統連線方向盤和轉向器的元件。通過轉向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉向器，帶動轉向器實現轉向。常見的轉向柱有液壓助力轉向柱，電控液壓助力轉向柱和電動助力轉向柱，不同轉向柱的系統不同。轉向柱 轉向柱是轉向系統連線方向盤...
- 電控液壓動力轉向
電子控制轉向系統（electronic control steering system）傳統汽車轉向系統是機械系統，汽車的轉向運動是由駕駛員操縱轉向盤，通過轉向器和一系列的桿件傳遞到轉向車輪而實現的。20世紀50年代起，增加了液壓助力系統（HPS，見動力轉向系統），...
- 轉向系技術數據
因此，現在中高檔大客車也多用液壓助力轉向。對於中型和重型貨車，常用的轉向器是循環球式轉向器和蝸桿曲柄指銷式轉向器，其中前者使用的更多。相比齒輪齒條式轉向器，循環球式轉向器由於更多依靠滾動摩擦，所以具有較高的傳動效率，操縱...
- 助力器
液壓助力器 機械液壓助力是我們最常見的一種助力方式，它誕生於1902年，由英國人FrederickW.Lanchester發明，而最早的商品化套用則推遲到了半個世紀之後，1951年克萊斯勒把成熟的液壓轉向助力系統套用在了Imperial車繫上。由於技術成熟可靠，...
- 電動助力
電動助力轉向系統(Electric Power Steering，縮寫EPS)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS(Hydraulic Power Steering)相比，EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩感測器、車速感測器、電動機、減速機構和...
- 動力轉向
車速越高，流過電磁閥電磁線圈的平均電流值越大，電磁閥閥針的開啟程度越大，旁路液壓油流量越大，液壓助力作用越小，使轉動轉向盤的力也隨之增加。這就是流量控制式動力轉向系統的工作原理。驅動電磁閥電磁線圈的脈衝電流信號頻率基本不...
- 汽車電控液壓助力轉向器總成技術要求及試驗方法
汽車電控液壓助力轉向器總成技術要求及試驗方法 《汽車電控液壓助力轉向器總成技術要求及試驗方法》是2014年5月6日發布的一項行業標準。起草單位 江門市興江轉向器有限公司、清華大學等 起草人 肖健勇、陳奎元 等 ...
- 轉向器
歷史上曾出現過許多種形式的轉向器，但是很多已經被淘汰。按照助力形式分類，轉向器可以分為機械式（無助力）和動力式（有助力）。機械式轉向器按照結構形式的不同，又可以分為齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式、循環球曲柄指銷式...
- 六軸汽車底盤起重機及其轉向控制系統、方法
在小轉彎轉向模式或蟹行模式下，轉向鎖死裝置14被解鎖，這時，轉向鎖死裝置14無法帶動第五搖臂總成15轉動，因此，第五轉向軸L5和第六轉向軸L6上的車輪不再隨第一轉向軸L1上的車輪轉向而轉向，而是通過液壓助力式轉向系統驅動實現。液壓...
- 電子控制轉向系統
EHPS是在液壓助力系統基礎上發展起來的，其特點是原來有發動機帶動的液壓助力泵改有電動機驅動，取代了又發動機驅動的方式，節省了燃油消耗，ECHPS是在傳統的液壓助力轉向系統的基礎上增加了電控裝置構成的。電液助力轉向系統的助力特性，是...
- 汽車液壓轉向助力泵第1部分:技術要求
汽車液壓轉向助力泵第1部分：技術要求 《汽車液壓轉向助力泵第1部分：技術要求》是2014年5月6日發布的一項行業標準。起草單位 大連液壓件有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司等。起草人 鄭麗霞、袁鼎水 等。
- 動力隨速轉向
動力隨速轉向是較先進的一種助力系統。首先，動力助力轉向是指在轉向裡面加入了除人力外的外部輔助力量，使得轉向時人可以用更小的力量，助力轉向有液壓助力和電子助力兩種。動力隨速轉向已經包含助力成份，只是在轉向柱上附加了調整電機，...
- 助力掌舵系統
如果不轉向，則本套系統就不工作，處於休眠狀態等待調用。由於電動助力轉向的工作特性，其方向感更好，高速時更穩。又由於它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。但是這種掌舵系統一般只在小型遊艇上運用到。電子液壓助力掌舵...
- 助力轉向油
汽車上配置的助力轉向系統大致可以分為三類(1)第一類機械式液壓動力轉向系統；(2)第二類是電子液壓助力轉向系統；(3)第三類電動助力轉向系統。汽車行駛多久需更換轉向助力油 一般汽車廠家並不嚴格規定轉向助力油的更換周期。大多數汽車保養...
- 動力轉向泵
兩個葉片之間的容積增大，壓力減小，通過配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區轉到小圓弧區時，兩個葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過轉向油管進入轉向器，提供轉向助力。
- SERVOTEST TESTING SYSTEMS LTD
3）液壓助力轉向泵試驗系統 SERVOTEST液壓助力轉向泵試驗系統用於驅動獨立的實車液壓助力轉向泵。可進行單獨的液壓轉向泵性能試驗，或者與轉向系試驗系統一起進行液壓助力轉向系統的相關試驗。液壓助力轉向泵試驗系統可以將液壓油調節至不同的...
