《汽車電控液壓助力轉向器總成技術要求及試驗方法》是2014年5月6日發布的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：汽車電控液壓助力轉向器總成技術要求及試驗方法
- 標準號：QC/T 972-2014
- 國際標準分類號：43.040.50
- 發布日期：2014-05-06
- 技術歸口：全國汽車標準化技術委員會
- 實施日期：2014-10-01
- 批准發布部門：工業和信息化部
起草單位,起草人,
起草單位
江門市興江轉向器有限公司、清華大學等
起草人
肖健勇、陳奎元 等
《汽車電控液壓助力轉向器總成技術要求及試驗方法》是2014年5月6日發布的一項行業標準。
《汽車電控液壓助力轉向器總成技術要求及試驗方法》是2014年5月6日發布的一項行業標準。起草單位江門市興江轉向器有限公司、清華大學等起草人肖健勇、陳奎元 等1...
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由於電子技術的發展，汽車轉向系統中越來越多地採用電子部件，逐漸發展了電控液壓動力轉向、電動助力轉向、前輪主動轉向和線控轉向等電子控制轉向系統。簡介 電控液壓動力轉向（electrical hydraulic power steering）簡稱EHPS。在液壓動力轉向系統...
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因此，液壓動力轉向器已在各類各級汽車上獲得廣泛套用。結構與原理 齒輪齒條式轉向器 它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就...
因此，液壓動力轉向系已在各類各級汽車上獲得廣泛套用。分類 在轉向系統中普及率較高的有液壓助力轉向（HPS）、電控液壓助力轉向（EHPS）和電動助力轉向（EPS）。其中，HPS已發展了近一個世紀，技術成熟、成本低廉，普及率也最高。但是...
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