簡介
海馬海福星的高品質來源於海馬強大的技術實力、成熟的生產平台、卓越的品質管理體系及完善的配套體系,在同價位當中,
海福星具有高品質的優勢。
福美來心動版在福美來的基礎上沒有進行變動,保留了福美來車型的經典元素,大氣之中,更顯穩重和成熟氣息,彰顯駕馭者的理智之選。而配置方面,採用了
三菱技術的4G18成熟發動機,它具有體積小、動力強勁平穩、性能平穩等優勢,而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩,足夠大多數消費者需要,因此,優勢的性能以及不俗的動力表現,深得國內眾多車型的青睞,如
比亞迪F3、華晨
駿捷、
東南菱帥、
哈飛賽馬和
賽豹等,都採用了這一發動機匹配。而
操控性方面,
福美來心動版自然是一脈相承,源自福美來品牌的優質基因,自然表現不俗:智慧型可調助力
轉向系統、
麥弗遜及TTL獨立
懸掛系統,均保障了整車舒適性與操控性的完美結合。
基本參數
價 格: 5.98-6.88 萬元 外形尺寸(長/寬/高):4464/1695/1425mm 軸距:2610 排 量: 1497.0 cc
理論油耗: 5.9 升/百公里
優缺點
優 點:性價比極高的
缺 點:整體較為單薄
外觀內飾
經典的車型外觀總是具有自己的魅力,從外觀上看,
海福星的造型延續了老323經典外形設計,車身保持了原有的大小,但細節上略微改變,其五邊形的隔柵略有放大,海鷗造型的標誌向兩邊延伸出一條橫桿,顯得簡潔有力。尾部有所改動,大型的後保險槓和全新的後
尾燈的組合,更加美觀。此外,五輻式鋁合金輪罩是當今經濟型轎車的流行設計。 進入車內,海福星帶給人的最大感受就是
溫馨。海福星的內飾採用了雙色搭配,營造出溫馨、舒適的駕乘環境,而且材料方面也沒有縮水。
換擋桿和方向盤用料講究,使人感覺很穩重。座椅面料的真皮縫製嚴密,包裹性很好,椅墊厚實,減震性能良好。 海福星長4365毫米、寬1695毫米、高1410毫米的車身外形尺寸在同級別車型中
並不十分突出,但2610mm的軸距卻超過大多數
A級車。車主一家人出行不會在用車空間上感到尷尬,坐進車內感覺頭部空間充裕,
腿部沒有明顯的侷促感,尤其是後排乘客在長途旅行中不會感到太累,後排的兒童
安全帶設計,更體現出對家庭的細心關懷。
動力操控
海福星的動力表現並不突出。最大功率74Kw/6000rpm、最大
扭矩133N·m/4500rpm,與同級別市場上的其他車 發動機型相比,最多處於中流水平。當然,對於一般的購車家庭而言,追求動力並不是主要目的,穩定和節油才是最關心的。海福星採用
三菱4G18發動機,成熟、穩定,與之匹配的變速箱擋位嚙合得很準而且
換擋行程很小,駕駛相當順手,方向感精確。海福星的前麥弗遜、後四連桿式懸掛,相比同級車套用最廣泛的前麥弗遜、後
扭力梁式懸掛,其
操控性、舒適性等方面都具有先天的優勢。 除此之外,海福星的節油性能也值得稱道。在拿到的
試駕資料中,記載著海福星智慧型化的發動機控制模組、
閉環控制電噴系統、順序多點
燃油噴射系統、垂直渦流
稀薄燃燒技術等四大節油科技的信息。
海福星城市路況平均油耗在百公里6.5L—7L之間,高速油耗在百公里6L左右,
整體油耗表現不錯。可以說,在油價不斷攀升的今天,海福星的經濟節油特點,將滿足更多家庭對低使用成本的追求。
安全配置
與
馬自達的15年合作,
海馬汽車積累了豐富的造車經驗,形成了嚴格的國際工藝
質量控制體系。海馬在整車控制環節,通過提高員工
質量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的
過程控制,並通過先進的E-NOVA-C整車評價體系,對產品進行評價,使產品出廠狀態完全符合嚴格的質量、
技術標準。這一系列嚴格的質量控制環節,在
海福星的身上也得以體現,也直接保證了每一輛海福星轎車的高品質。 在安全方面,海馬海福星的安全配置更是豐富實用。MAGMA3H高剛性車身結構、ABS+EBD、
雙氣囊、預緊鎖式安全帶已經成了標配,處處體現人性化關懷;而高剛性3H結構構成堅固的高剛性
承載式車身,具有相當高的扭轉剛度和減震能力;馬自達獨有的高級車身衝擊能量分配和吸收系統,在前部碰撞、後部碰撞和偏心碰撞中,都能有效吸收衝擊能量;吸能方向盤和可潰縮的轉向柱的採用,最大限度地保證了碰撞時車內人員的安全;四輪盤剎,增強了制動效果。這些
安全設備,使我在
試駕過程中,很有安全感。
產品亮點
被譽為中國人的“幸福可靠車” 海福星源自於
馬自達經典323平台,它不僅保留了323經典外形設計,也沿襲了“高品質、安全可靠、經濟節油”家轎精品的產品特性。長期以來憑藉其經濟、成熟、可靠等特性,被譽為中國人的“幸福可靠車”,是6—8萬元區間的熱銷車型,具有較高的性價比。
品質安全可靠
車型技術成熟、工藝品質可靠、配置豐富實用
:TTL懸掛保證操控性;新一代ABS+EBD及安全氣囊等主被動裝備、結合3H高剛性車身及MAIDAS系統保證安全性;4G18發動機成熟,使用廣泛;
海馬汽車的龐大維修網路支撐;323平台已擁有近50萬海馬用戶,良好的市場口碑成就巨大保有量,同時也保證零部件的低廉費用。
同樣搭載4G18動力系統 而新推出的幸福版同樣搭載4G18動力系統,具備
海福星經濟省油、品質可靠的產品特性,其中垂直
渦流稀薄燃燒技術、S-EFI順序多點
燃油噴射系統、智慧型化發動機控制模組、
閉環控制電噴系統四大節油科技,有力保證了幸福版的低油耗。
經濟節能環保
常青樹
海福星繼承了海福星品牌平台經典、技術成熟、經濟省油、品質可靠的產品特性。海福星源自於
馬自達經典323平台,它不僅保留了323經典外形設計,也沿襲了“高品質、安全可靠、經濟節油”家轎精品的產品特性。
海馬汽車與馬自達合作的15年裡,夯實了自己的生產工藝基礎設施和質量控制管理體系的建設,積累了豐富的國際造車經驗,為海福星的高品質打下堅實基礎。這讓海福星在產品品質上做到了成熟可靠,成為繼
捷達後
A級車市場又一踏實可靠的家轎選擇。接近50萬的用戶,就是對海福星“幸福可靠”品質的證明。 作為經濟型家轎的主力車型,海福星的經濟節油的特點也為消費者稱道。海福星搭載的4G18發動機技術成熟,尺寸小質量輕,單位重量發出的功率大,同時還擁有智慧型化的發動機控制模組(ECU),
閉環控制電噴系統,順序多點
燃油噴射系統,MVV(垂直渦流
稀薄燃燒)技術這四大節油技術,使得
海福星具有出眾的節油性能。在多次專業媒體的評測中,海福星的平均油耗大約在6L左右。 海福星配置豐富、實用,從舒適性配置上來講,四門電動車窗、CD音響、車內
後備箱開啟等人性化設計在海福星身上隨處可見。在安全配置方面,海福星採用了高剛性3H結構車身,全系車型均採用吸能方向盤和可潰縮的
轉向柱,最大限度的保證了碰撞時車內人員的安全。防側撞安全夾銷,可在側面碰撞時提供保護以保證車門開啟自如。海福星的ABS+EBD
主動安全裝備與預收緊
安全帶、安全氣囊
被動安全裝備在全系車型中都一應俱全,安全裝備較同級車相比更為豐富。加之出身
馬自達323平台的純正血統,以及
海馬汽車與馬自達15年技術合作的品質保障,
海福星的可靠品質顯然底氣十足。 海馬汽車方面表示,要將海福星打造成一款經濟、成熟、可靠的“幸福可靠車”,成為自主品牌中的
捷達。面對目前整體疲軟但競爭激烈的市場,產品特性鮮明、性價比高的車型必然會吸引更多的關注,這也是海馬汽車推出海福星幸福版的主要考慮。業內人士表示,以往被經濟型級車占領的6-8萬元價格區間的細分市場,已經成為中級車爭奪的新目標,尤其是自主品牌中級車新的市場增長點。捷達作為這一市場區間的霸主車型,是海福星等車型挑戰的對象與致力超越的目標,
海馬汽車要將
海福星打造成“自主
捷達”很具深意和勇氣。 對此,海馬汽車相關負責人表示,與捷達相比,海福星在產品技術、生產工藝、品質保證等方面並不遜色。另外,油耗低、平台領先、價格實惠,使海福星亦能夠與捷達媲美,海福星擁有很好的市場口碑,只不過他也承認海福星在品牌號召力方面相比捷達尚有欠缺。伴隨海福星市場認知度逐漸提升、“幸福可靠車”的品牌形象不斷深化、產品型譜的不斷擴充,海福星將滿足更多人對幸福家轎的追求,品牌號召力將逐步提升。在未來,海福星也將能夠像捷達一樣,成為追求經濟實用的普通老百姓心目中新一代的“自主捷達”,成為車壇的另一個
常青樹車型。
試駕
從“
福美來心動版”到如今的“
海福星”,變化雖然只是名字和價格,但這一改變卻足以消費者心動。 優點:穩重紮實的駕駛感受,乘坐靜謐,價格實惠 缺點:動力不算充沛到海福星,最值得一提的還是它的實惠價格,6.68萬元買一部福美來,這在5年前還是不能想像的事情。福美來從上市以來創造了相當不錯的銷量,而良好的低故障率讓它同時也得到了很好的口碑,被稱為“新三樣"當然名不虛傳。從
海南馬自達323到福美來、到福美來二代,再到福美來心動版,最後出現了海福星,這些名字的變化帶來最明顯的就是價格的一再實惠。或許還有人至今分不清楚海福星與福美來2兩者之間的關係。其實海福星就是福美來心動版官方降價一萬元的產品,無論叫什麼名字,良好的車型配合實惠的價格 才是消費者最想看到的。
成熟即經典
經典的車型外觀總是具有自己的魅力的,
福美來超過30萬輛的用戶就是最好的佐證。從外觀上看,
海福星的造型延續了上一代產品的基因,車身保持了原有的大小,但細節上略微改變看起來大氣不少,其五邊形的隔柵略有放大,海鷗造型的標誌向兩邊延伸出一條橫桿,顯得簡潔有力。尾部有所改動,大型的後保險槓和全新的後尾燈的組合,更加美觀。此外,五輻式鋁合輪罩是當今經濟型轎車的流行設計。
內部溫馨靜謐
車廂內部給我的最大感覺就是安靜,發動後幾乎難聽到什麼噪音,100km/h以下同樣靜謐十足,與同級同價位其它車型相比,安靜度可以說是最好的。 海福星的內飾採用了全新的淺雙色搭配,營造出溫馨、舒適、寧靜的駕乘環境,而且在用料上大量採用了環保、吸能的材料,大大提高了內飾品質。換擋桿和方向盤用料講究,使人感覺很穩重。座椅面料的真皮縫製嚴密,包裹性很好。從中控台到車門等均採用具有一定科技的複合材質,雖然在觸摸手感上會給人有些生硬的感覺,但整體密合度不錯,在120km/h以下車速時,車內還可以保持較高的靜謐環境,接縫工藝也顯得較為細膩。座椅都十分厚實,撐托力足夠,後排
傾斜度適中,長期乘坐並不會有明顯的疲勞感。 海福星長4365毫米、寬1695毫米、高1410毫米的車身外形尺寸在同級別車型中並不十分突出,但2610mm的軸距在同級車型中已算相當長的,內部空間顯然因其而更加寬敞,車主一家人出行不會在用車空間上顯出尷尬,坐進車內感覺頭部空間充裕,腿部沒有明顯的侷促感,尤其是後排乘客在長途旅行中不會感到太累,座椅軟硬度也適中,人性化設計非常巧妙周到。而後排的兒童安全帶設計更體現出對家庭的關懷。
操控穩定舒適
沿襲上一代的馬自達底盤顯然經受得住高速高強度下的考驗,在日系轎車中已經表現上乘,甚至接近歐洲的底盤性能水平,這一點上海福星甚至與
福克斯不相上下。低速時,海福星的方向盤輕盈且好控制,而在高速時出於安全形度的考慮,將方向盤迴潰力提升,讓高速的穩定操控成為新車型的特色。在車速超過130km/h時,車內風噪開始越發明顯,而超過150km/h時,車身的抖動讓人有些不安,不過這全都在可以理解和控制的範圍,
家用轎車亦大都如此。
海福星採用的
三菱4G18發動機,具有體積小、動力強勁、節油性出眾、維修保養成本低等優勢。與之匹配的變速箱為原廠設計,擋位咬合得很準而且換擋間行程很小,操控相當順手,入1蜀艮精確,而且相當輕便,駕駛起來十分輕鬆。這款5速
變速箱充分發揮了發動機的性能,起步換擋一氣呵成。底盤採用了TTL多連桿後懸架,並配合了特別調校的液氣式減震器,保證了車輛形式的穩定性和放側傾能力。而加強截面的雙縱梁設計,提升了運動性和剛性。連續過彎時,車輛尾部控制得很穩,沒有出現咬胎的現象,可變助力的
轉向系統也發揮了很大的作用,節奏性把握準確,使入彎出彎遊刃有餘,絲毫不拖泥帶水。
博世的發動機控制模組(ECU)的套用,保證了發動機運行的穩定性,這一技術的採用,在同級車中是罕有的。
全面安全
海福星採用MAGMA3H高剛性車身結構,鋼板厚度最厚達3毫米,配合ABS+EBD(
TRITEC發動機系列更採用了德國BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力
制動輔助系統、下沉式發動機、特彆強化的B柱、雙安全氣囊、吸能方向盤、負載限力
燃爆式安全帶等安全配置,可為乘客提供全方位的安全保護。
海馬汽車從合資到自主,A級家用轎車始終是它的優勢所在,海福星憑藉其舒適的駕乘感受、靈活準確的操控、良好的製造工藝、嚴格的質量控制,再加上最低6,68萬元的售價,確實是家用轎車中不可不考慮的好選擇。
2010款
2010款
海福星搭載海馬自主研發的HA-1.6發動機,最大功率為85.8kw/6000rpm,最大扭矩為154nm/4500rpm,性能指標位居同級車型前列,並通過了模擬海拔4000米高原、零下20℃的嚴寒、零上40℃高溫等惡劣環境下的嚴格測試,在450小時的
台架試驗(相當於20萬公里整車測試)中性能衰減低於2%,遠低於行業的5%,性能穩定、輸出
平順。特別是,發動機的潤滑油也由原來的SJ級 10W-20升級為 SL級 10W-30,有效提升了潤滑能力,延長了整車和核心部件的使用年限和
工作壽命。
保養
首7500km免費首保;
每15000km或者12個月做一次保養,該保養包括更換機油和
機油格:
3、目測檢查發動機及機艙內的部件是否有泄漏或損壞。
6、檢查傳動帶狀態及張緊度,如必要張緊傳動帶。
7、 檢查冷卻液濃度,如必要,添加冷卻液或調整濃度。
8、查詢自診斷系統故障存儲器。
9、檢查制動摩擦襯塊厚度。
13、 排掉燃油濾清器內的水(柴油發動機)。
14、檢查大燈光束,如必要,調整大燈光束。
17、 目測檢查車身底部防護層是否破損。
18、目測檢查變速箱、主減速器及
等速萬向節防護套有無泄漏或損壞。
19、 檢查轉向球節防塵套有無泄漏或損壞。
20、檢查
轉向橫拉桿接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。
21、檢查蓄電池。
22、檢查所有輪胎(包括
備胎)的花紋深度及磨損型態;檢查輪胎氣壓,必要時校正氣壓。
24、檢查車外照明燈、轉向信號燈、警報燈及行李箱照明燈的工作狀態。
25、 檢查車內照明燈、雜物箱照明燈、點菸器、喇叭及警報指示燈的工作狀況。
26、檢查安全氣囊罩殼是否損壞。
27、檢查風窗刮水器及清洗器、清洗液噴嘴的功能及刮水器的停止位置,如必要調整噴嘴和添加清洗液。
每60000公里保養:除前頁所列定期保養項目外,轎車每行駛60000公里還需增加下列保養項目:
1、 更換火花塞。
2、更換空氣濾清器濾芯,清洗殼體。
4、 檢查多楔傳動帶的狀態。
5、檢查
助力轉向機構液壓油油位,如必要,添加液壓油。
車型參數
基本信息
| 5L 手動 精英型 2012款
| 5L 手動 尊貴型 2012款
| 3L 手動 標準型 2011款
| 3L 手動 舒適型 2011款
| 3L 手動 豪華型 2011款
|
---|
保修政策
| 兩年或6萬公里
| 兩年或6萬公里
| | | |
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排量(升)
| 5L
| 5L
| 3L
| 3L
| 3L
|
---|
變速器型式
| 5檔 手動
| 5檔 手動
| 5檔 手動
| 5檔 手動
| 5檔 手動
|
---|
基本性能
|
綜合工況油耗
| 9L/100km
| 9L/100km
| 9L/100km
| 3L/100km
| 3L/100km
|
---|
網友油耗
| 8L/100km
| | | 4L/100km
| 8L/100km
|
---|
最小轉彎半徑
| 3m
| 3m
| 3m
| 3m
| 3m
|
---|
驅動方式
| | 前輪驅動
| 前輪驅動
| 前輪驅動
| 前輪驅動
|
---|
乘員人數(含司機)
| 5
| 5
| 5
| 5
| 5
|
---|
整備質量
| 1100kg
| 1100kg
| 1145kg
| 1100kg
| 1100kg
|
---|
最高車速
| 160km/h
| 160km/h
| 160km/h
| 160km/h
| 160km/h
|
---|
車身結構
|
車門數
| 4
| 4
| 4
| 4
| 4
|
---|
車身型式
| 三廂
| 三廂
| 三廂
| 三廂
| 三廂
|
---|
天窗型式
| -
| | -
| -
| 單天窗
|
---|
外部尺寸
|
長
| 4464mm
| 4464mm
| 4365mm
| 4464mm
| 4464mm
|
---|
寬
| 1695mm
| 1695mm
| 1695mm
| 1695mm
| 1695mm
|
---|
高
| 1425mm
| 1425mm
| 1410mm
| 1425mm
| 1425mm
|
---|
軸距
| 2610mm
| 2610mm
| 2610mm
| 2610mm
| 2610mm
|
---|
前輪距
| 1470mm
| 1470mm
| 1470mm
| 1470mm
| 1470mm
|
---|
後輪距
| 1470mm
| 1470mm
| 1470mm
| 1470mm
| 1470mm
|
---|
最小離地間隙
| 120mm
| 120mm
| 105mm
| 105mm
| 105mm
|
---|
內部尺寸
|
行李箱容積
| | | 416L
| 416L
| 416L
|
---|
燃油&發動機
|
燃油箱容積
| | | 55L
| 55L
| 55L
|
---|
燃料類型
| 汽油 93#(北京92#)
| 汽油 93#(北京92#)
| 汽油
| 汽油
| 汽油
|
---|
供油方式
| | 多點電噴
| 多點電噴
| 多點電噴
| 多點電噴
|
---|
發動機型號
| HA-VVT-1.5
| HA-VVT-1.5
| HA-1.3
| HA-1.3
| HA-1.3
|
---|
排量
| 1497mL
| 1497mL
| 1299mL
| 1299mL
| 1299mL
|
---|
最大功率—功率值
| 82kW
| 82kW
| 2kW
| 2kW
| 2kW
|
---|
最大功率—轉速
| 6000r/min(rpm)
| 6000r/min(rpm)
| 6000r/min(rpm)
| 6000r/min(rpm)
| 6000r/min(rpm)
|
---|
最大扭矩—扭矩值
| 147Nm
| 147Nm
| 8Nm
| 8Nm
| 8Nm
|
---|
最大扭矩—轉速
| 4000r/min(rpm)
| 4000r/min(rpm)
| 4000r/min(rpm)
| 4000r/min(rpm)
| 4000r/min(rpm)
|
---|
氣缸排列型式
| L型
| L型
| L型
| L型
| L型
|
---|
發動機位置
| 前置
| 前置
| 前置
| 前置
| 前置
|
---|
進氣型式
| | 自然吸氣
| 自然吸氣
| 自然吸氣
| 自然吸氣
|
---|
汽缸數
| 4
| 4
| 4
| 4
| 4
|
---|
每缸氣門數
| 4
| 4
| 4
| 4
| 4
|
---|
壓縮比
| 10:1
| 10:1
| 5:1
| 5:1
| 5:1
|
---|
環保標準
| 國4
| 國4
| 國4
| 國4
| 國4
|
---|
底盤操控
|
轉向助力
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
|
---|
變速箱類型
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
|
---|
檔位個數
| 5
| 5
| 5
| 5
| 5
|
---|
前制動類型
| 盤式
| 盤式
| 盤式
| 盤式
| 盤式
|
---|
後制動類型
| | 鼓式
| 鼓式
| 鼓式
| 鼓式
|
---|
前懸掛類型
| | 麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定桿
| 麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定桿
| 麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定桿
| 麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定桿
|
---|
後懸掛類型
| TTL雙天梯式獨立後懸架帶橫向穩定桿
| | TTL雙天梯式獨立後懸架帶橫向穩定桿
| TTL雙天梯式獨立後懸架帶橫向穩定桿
| TTL雙天梯式獨立後懸架帶橫向穩定桿
|
---|
輪轂材料
| 鋼
| 鋁合金
| 鋼
| 鋼
| 鋁合金
|
---|
前輪胎規格
| 185/65 R14H
| 195/55 R15H
| 185/65 R14 H
| 185/65 R14 H
| 195/55 R15 H
|
---|
後輪胎規格
| 185/65 R14H
| 195/55 R15H
| 185/65 R14 H
| 185/65 R14 H
| 195/55 R15 H
|
---|
外部配置
|
車身顏色
| 極地白,時尚黑,光輝紅,星月銀
| 極地白,時尚黑,光輝紅,星月銀
| | | |
---|
車窗
| 前後電動窗
| 前後電動窗
| 前後電動窗
| 前後電動窗
| 前後電動窗
|
---|
內後視鏡防眩目功能
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
|
---|
外後視鏡電動調節
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
|
---|
前照燈類型
| 鹵素
| 鹵素
| | | |
---|
前霧燈
| ●
| ●
| -
| ●
| ●
|
---|
側轉向燈
| 外後視鏡
| 外後視鏡
| 外後視鏡
| 外後視鏡
| 外後視鏡
|
---|
高位(第三)制動燈
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
|
---|
防紫外線/隔熱玻璃
| 隔熱
| 隔熱
| 隔熱
| 隔熱
| 隔熱
|
---|
內飾
|
轉速表
| ●
| ●
| | | |
---|
座椅材質
| 皮革+織物混搭
| 皮革+織物混搭
| 織物
| 織物
| 織物
|
---|
駕駛座座椅調節方式
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
|
---|
駕駛座座椅調節方向
| 4
| 4
| 4
| 4
| 4
|
---|
前座中央扶手
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
|
---|
兒童安全座椅固定裝置
| ●
| ●
| -
| ●
| ●
|
---|
內飾顏色
| 米色
| 米色
| 米色
| 米色
| 米色
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影音空調
|
CD
| | 1碟CD
| | | |
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揚聲器數量
| 4
| 4
| 4
| 4
| 4
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空調
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
|
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空調控制方式
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
| 手動
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外接音源接口
| AUX,USB
| AUX,USB
| | | |
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音頻格式支持
| | CD
| MP3
| MP3
| |
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便利功能
|
GPS導航系統
| | | -
| -
| -
|
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倒車雷達(車後)
| -
| ●
| -
| -
| -
|
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中控門鎖
| ●
| ●
| | | |
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胎壓監測裝置
| -
| ●
| | | |
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藍牙系統
| -
| ●
| | | |
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遙控鑰匙
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
|
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遮陽板化妝鏡
| ●
| ●
| | | |
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安全配置
|
剎車防抱死(ABS)
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
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制動力分配(EBD/CBC/EBV等)
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
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發動機防盜系統
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
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駕駛位安全氣囊
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
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副駕駛位安全氣囊
| -
| ●
| -
| -
| ●
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安全帶預收緊功能
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
|
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安全帶限力功能
| | | ●
| ●
| ●
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後排安全帶
| ●
| ●
| | | |
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兒童鎖
| ●
| ●
| | | |
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車門防撞桿(防撞側梁)
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
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可潰縮轉向柱
| ●
| ●
| | | |
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安全帶未系提示
| ●
| ●
| ●
| ●
| ●
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車內中控鎖
| | | ●
| ●
| ●
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