海峽股份 [002320]是海南海峽航運股份有限公司發行的主營船舶運輸的一支股票。
基本介紹
- 中文名：海峽股份 [002320]
- 股票代碼：002320
要點一：所屬板塊 預盈預增板塊，海洋經濟板塊，IPO受益板塊，三沙概念板塊，海南板塊，港口水運板塊。
要點二：經營範圍 國內沿海、近洋及遠洋貨物、汽車、旅客運輸，海南海口至廣東海安、湛江航線危險品車滾裝船運輸，物流，旅遊投資，房地產投資，餐飲服務，百貨、預包裝食品、工藝美術品及收藏品零售。
要點三：南海客滾運輸龍頭 公司主要從事以海南省為中心的南海客滾運輸業務，是承擔海南省客貨進出島任務的骨幹航運企業，市場占有率超過35%，一直穩居我國南海客滾運輸市場首位。公司現辟有海口－海安，海口－北海和海口－廣州3條客滾運輸航線，公司約80%左右的營業收入和約100%的毛利潤來源於海口－海安航線。2010年全年完成車運量49.03萬輛次，比上年同期增加7.17萬輛次，增長17.10%。
要點四：擴大運能 公司以募資資金4.05億元更新海口至海安航線3艘客滾船，建成後，新建船舶與其替代的老舊船相比，營運航次將會增加29.3%，車運量和客運量也將分別提高196.10%，299.80%(截至2010年末累計投入金額14036.44萬元)，以2600萬元改造海口至北海航線“椰城二號”客滾船，改造完成後，車運量和客運量分別增長13.17%，7.80%，更換燃油將降低該船運營成本10%左右。(截至2010年末累計投入金額361.05萬元)
要點五：設立遊艇公司 2013年1月，公司擬以自有資金設立全資子公司，暫定名為環島遊艇俱樂部有限責任公司，註冊資本金為5,000萬元人民幣，經營範圍為遊艇及其相關旅遊提供服務。遊艇公司計畫投資8,114萬元人民幣用於建設遊艇碼頭、遊艇俱樂部會所等基礎設施，建設期預計3年。設立遊艇公司短期內不會對公司收益造成實質性影響；從長期看，通過設立遊艇公司，是公司介入新的產業範疇，延伸產業鏈條，獲取新的經濟成長點的有效途徑。
要點六：更新3艘客滾船 2012年12月，公司擬使用部分超募資金投資45,000萬元人民幣更新3艘客滾船投入海口至海安航線運營。3艘新造船舶預計可實現年營運收入26,480萬元人民幣，營運利潤12,202萬元人民幣，營運利潤率46.08%。在整個瓊州海峽客滾輪渡運輸市場較快增長的條件下，為適應市場發展需要，扭轉目前公司經濟效益下滑的不利局面，提升公司競爭力，快速更新運力，增加運量，提高服務質量，逐步恢復經濟效益增長，是公司的唯一對策。經過經濟測算，該新造船舶項目經濟效益和社會效益顯著。
要點七：更新2艘客滾船 2013年1月，公司擬使用自有資金投資30,000萬元人民幣新造2艘“46車/999客”客滾船，替代現有舊船“信海6號”、“寶島5”投入海口至海安航線運營。項目共5個階段，總計需要20個月。經過可行性分析，在按假設經營情況下，2艘新造船舶預計可實現年營運收入17,653萬元人民幣，營運利潤8,134萬元人民幣，營運利潤率46.08%。
要點八：船舶優勢 公司共投入15艘客滾船和2艘客船參與南海客滾運輸航線的運營，擁有額定載車量564輛，額定載客量8309位。在整個南海客滾運輸市場中，公司的船型規格最為齊備，船型結構配置較為合理。運力投入上高於競爭對手，保持著南海客滾運輸市場中的龍頭地位。
要點九：技術優勢 公司在船型設計和船舶航行環節均在市場中處於技術領先地位，實現了船舶的先進性，經濟性和安全性的最佳組合。公司參與設計的“信海16號”已成為南海客滾運輸市場的技術標桿。公司運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面具有豐富的經驗。在客滾船舶裝載技術方面，公司首創了“積載橫向密集排列法”並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
要點十：區位優勢 海南省地處“泛珠三角”和“泛北部灣”兩個經濟圈之中，未來有望成為背靠內陸，面向東南亞的區域性航運和物流中心，航運業發展前景廣闊。客滾運輸歷年來其貨運和客運量占到海南省進出島總量的三分之一以上。預計到2010年南海客滾運輸將完成滾裝運輸車輛數150萬輛次，旅客運輸量900萬人次，2015年南海客滾運輸將完成滾裝運輸車輛數210萬輛次，旅客運輸量1300萬人次。公司作為我國南海最大的客滾運輸企業，將受益於海南省經濟的快速發展。
要點十一：新旅遊航線-西沙旅遊航線 2011年11月，公司於18日收到海南省交通運輸廳《關於同意海南海峽航運股份有限公司開闢新的客運航線的批覆》。批覆同意公司以自有船舶“椰香公主”輪從事經營海口、三亞至西沙北礁及附近島嶼生態旅遊航線，該項目籌建有效期為一年。該航線運營後預計公司年可增加營業收入約2873萬元，增加營運利潤約2728萬元，增加淨利潤1000～1500萬元。
要點十二：政府補貼 2013年8月，公司近日收到海南省財政廳下發的《關於下達2012年度交通運輸行業成品油價格改革財政補貼清算資金的通知》，檔案稱向公司下發2012年度成品油價格改革交通運輸行業財政補貼資金2906.83萬元。該補貼資金確定為營業外收入並計入公司2013年下半年度損益，將對公司2013年度的經營業績產生一定的積極影響。
要點十三：股權投資 公司持有擬IPO公司海汽股份1185萬股股份，發行後持股占3.75%。
要點十四：自願鎖定股份 公司控股股東海南港航控股有限公司承諾，自上市之日起36個月內，不轉讓或者委託他人管理其本次發行前所持有的公司股份，也不由公司回購該部分股份，本次發行前持有公司股份的其他股東承諾：自公司上市之日起12個月內，不轉讓或者委託他人管理其已直接或間接持有的公司股份，也不由公司回購該部分股份。
