基本介紹
- 中文名：浦口碼頭
- 外文名：Pukou Pier
- 所屬地區：中國江蘇省南京市
- 營運線路：“寧浦線”
- 地址：南京市浦口區臨江路5號
- 票價：2元（與公交同價）
歷史沿革,交通信息,地理位置,
歷史沿革
1899年，南京港對外開放為通商口岸，劃定下關為外商建造碼頭、開設洋行的“通商場所”下關對岸是浦口，當時還是一片荒灘，既無街市，也無農田，只有自然生長的蘆葦。洪水季節，大部分灘地都要被淹沒，這片江灘屬江浦縣浦口鎮（今浦口區泰山街道）。
1908年，津浦鐵路開建，浦口成為終點。浦口建火車站、碼頭的訊息一經傳出，江邊這片寂寞的荒洲立時被喚醒了，鐵路局、外商和民族資本家等多種勢力拚命地占領地盤，爭奪港埠經營權。鐵路局得天獨厚，是當然的主角，不僅廣為圈地，而且把港埠也納入鐵路營業範圍，沿江要地均被鐵路局占據，理由是“商埠因鐵路而發生，不能離開鐵路而獨立，所有碼頭之地自應由路局購備”。
1910年，為起卸鐵路建築器材，建成第一座躉船碼頭。
1913年，按水流方向，建立了10座碼頭，分別命名為津浦1號至10號碼頭，其中1號為客運，其餘為貨運。與津浦1號客運碼頭相對應，在浦口對面下關建南岸碼頭，取名“大生”一艘名叫“浦北號”的渡輪，每日滿載乘客往返在江面上。
1914年，1200個客位的“飛鴻號”取代了小渡輪，碼頭也改為“飛鴻”1921年，飛鴻號遇險沉沒，改用“澄平號”渡輪，碼頭又隨之改稱“澄平”津浦鐵路的兩座碼頭，在長江兩岸天然默契，各顯妖嬈。
交通信息
中山碼頭常年開行至浦口碼頭的寧浦線輪渡，早5：00—晚23：00每20分鐘一班，日均開行104航次（往返），年運輸旅客1000萬人次以上。
