活塞頂（piston top）是2013年全國科學技術名詞審定委員會公布的機械工程名詞，出自《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
基本介紹
- 中文名：活塞頂
- 外文名：piston top
- 所屬學科：機械工程
- 公布時間：2013年
定義,出處,
定義
活塞面向燃燒室的頂面。可能有燃燒室凹坑或避閥坑。
出處
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
活塞頂
相關詞條
- 活塞頂
活塞頂（piston top）是2013年全國科學技術名詞審定委員會公布的機械工程名詞，出自《機械工程名詞 第四分冊》第一版。定義活塞面向燃燒室的頂面。可能有燃燒室凹坑或避閥坑。1出處《機械工程名詞 第四分冊》第一版。...
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陶瓷活塞頂 陶瓷活塞頂，由高性能陶瓷材料製備的無水冷柴油機關鍵零件。在發動機溫度和應力急變的燃燒室中工作，強度高、抗熱震性和絕熱性好，且耐腐蝕和耐磨蝕。主要是氮化矽基復相陶瓷材料的，中國已研製出裝配於沙漠車用發動機的氮化矽陶瓷活塞頂。
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活塞頂凹腔 活塞頂凹腔（piston bowl）是2013年公布的機械工程名詞。定義 利用活塞頭部形狀在活塞向上止點移動時，使充氣產生擠流的活塞頂凹坑。出處 《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
- 活塞頂內燃燒室
活塞頂內燃燒室 活塞頂內燃燒室是2013年公布的機械工程名詞。 定義 位於活塞頂內的燃燒室凹坑部分。 出處 《機械工程名詞》。
- 活塞頂燒蝕
活塞頂燒蝕 活塞頂燒蝕（piston crown ablation）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
- 活塞連桿組
活塞 1、活塞的作用 活塞的主要作用是承受氣缸的氣體壓力，並將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉並輸出動力；活塞的頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。2、塞的組成 活塞主要由頂部，頭部和裙部組成。活塞頂部的形狀與選用燃燒室有關。汽油機活塞的頭部一般採用...
- 活塞銷座
活塞銷座是在活塞上支撐活塞銷的結構，活塞銷可在活塞銷座內自由轉動，二者之間存在潤滑油潤滑。活塞銷座作用 活塞工作時，燃燒氣體壓力均勻作用在活塞頂上，而活塞銷給予的支撐反力則作用在活塞裙部的活塞銷座處，將力的作用傳遞給連桿，從而帶動曲軸旋轉。功用 活塞的頂部受燃氣壓力( 即最高燃燒壓力) 的作用，活...
- 活塞式空氣壓縮機
6、活塞頂有異物。故障的判斷與排除方法:1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損,連桿螺栓是否鬆動, 檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦, 擰緊連桿螺栓 (扭力標準 35-40N.m) ,用壓縮空油孔對準空壓機進油孔；氣疏通 主油道。重新裝配時,應注意主軸軸承。2、...
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上止點，在汽車機車汽油發動機中，活塞頂離曲軸中心最大距離時的位置稱為上止點。上止點是活塞行程的最高點，或者說是氣缸容積為最小時活塞的位置。確定原因 在數據採集分析系統中，確定上止點就是確定曲軸同步信號和真正上止點間的關係。曲軸同步信號和真正上止點的相位確定後，採集到的氣缸壓力和曲軸轉角間的...
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曲柄連桿機構（crank train） 發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。功用 曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後產生的氣體作用在活塞頂上的...
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燃燒室容積 燃燒室容積是指活塞位於上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。一般用Vc表示。活塞頂部上方整個空間（活塞頂、氣缸蓋底面和氣缸套表面之間所包圍的空間，凹頂活塞包括凹坑的容積）的容積。燃燒室容積， 一般用Vc表示。與氣缸余隙容積和壓縮室容積等都表示一個意思。
- 渦流(內燃機缸內氣流運動)
內燃機中普遍採用專門設計的進氣道，使得空氣在吸入氣缸時，能產生繞氣缸軸線旋轉的進氣渦流，同時，壓縮期間旋轉氣流從氣缸工作容積進入活塞頂凹坑將產生壓縮渦流，進一步增強燃燒室內的氣流運動。進氣渦流可以一直持續到燃燒膨脹過程，壓縮渦流的持續時間比較短暫，但因渦流速度較高，能把握對燃燒十分有利的時機，所以對燃燒...
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氣缸和活塞 氣缸是燃料和空氣的混合氣體進行燃燒的地方，也是將燃料燃燒後放出來的熱能轉換為機械能的地方。氣缸呈圓筒形，內表面非常光滑，近似鏡面。氣缸內的混合氣體燃燒膨脹時，產生很高的壓力，作用在活塞頂上，推動活塞向下運動；經過曲軸連桿機構，使曲軸轉動並帶動螺旋槳旋轉，產生拉力使飛機前進。發動機轉動時，...
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完成四個行程，活塞需往復運動兩次，曲軸轉動兩圈，稱為一個工作循環。工作條件 （1）溫度高，溫差大。發動機工作時，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500℃之間；活塞裙部從上到下大約在260-175℃之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95℃，而發動機在啟動時，其零部件的溫度和環境溫度接近。（2）負荷重現代發動機功...
