活塞裙部是指活塞最後一道環槽以下的部分，它與汽缸壁接觸引導活塞在汽缸內作往復運動，並承受汽缸壁給它的側推力。活塞裙部的長度通常由最大側壓力是承壓面積是否足夠來決定的
活塞裙部是指活塞最後一道環槽以下的部分,它與汽缸壁接觸引導活塞在汽缸內作往復運動,並承受汽缸壁給它的側推力。活塞裙部的長度通常由最大側壓力是承壓面積是否...
《內燃機活塞裙部型面設計》是2006年8月1日機械工業出版社出版的圖書,作者是陳傳舉。本書介紹了內燃機活塞裙部型面設計的新方法。...
活塞工作時,燃燒氣體壓力作用在活塞的頂部,而活塞銷反力作用在頭部的銷座孔處,由此產生的變形是裙部直徑沿活塞銷座軸線方向增大(受力變形)。側壓力N使活塞裙部...
活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分,其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多...
1. 內燃機活塞裙部的摩擦學研究 .中國國家圖書館.2014-06-29[引用日期2014-06-29] 詞條標籤: 社會 V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:3次歷史版...
活塞銷是裝在活塞裙部的圓柱形銷子。它的中部穿過連桿小頭孔,用來連線活塞和連桿,其作用是把活塞承受的氣體作用力傳給連桿,或使連桿小頭帶動活塞一起運動。為了...
活塞銷是裝在活塞裙部的圓柱形銷子,它的中部穿過連桿小頭孔,用來連線活塞和連桿,把活塞承受的氣體作用力傳給連桿。為了減輕重量,活塞銷一般用優質合金鋼製造,並作...
活塞工作時,燃燒氣體壓力均勻作用在活塞頂上,而活塞銷給予的支撐反力則作用在活塞裙部的活塞銷座處,將力的作用傳遞給連桿,從而帶動曲軸旋轉。[1] ...
鋁活塞合金以低塑性鑄造鋁合金為基體材料,其成分中添加占合金量0.8～1.4%的富砷混合稀土元素及Sn、Pb、Zn、Cr、Ti微量金屬元素。...
活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室,並承受氣缸中氣體壓力,通過活塞銷將作用力傳給連桿,以推動曲軸旋轉。活塞可分為頭部、環槽部和裙部三部分。活塞...
[19] 孟祥慧,謝友柏. 內燃機活塞裙部二次型線的彈性流體潤滑分析,潤滑與密封,2008,33(11):1-4,45.[20] 孟祥慧,謝友柏,戴旭東. 典型磨損情況下的內燃機性能...
鏜削量=活塞裙部最大直徑-氣缸最小直徑+活塞與氣缸配合間隙-磨缸餘量(2)鏜缸機。鏜缸所用的設備有兩種,固定式鏜缸機和移動式鏜缸機,由於移動式鏜缸機精度差,...
發動機拉缸,是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時發生熔著性 磨損,造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大...
2.活塞裙部縱向型線的擬合 1998年3月 計量技術 第1作者3.活塞裙部橫截面輪廓誤差的最小條件評定 1998年12月 西北農業大學學報 第1作者...
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失。...
“搗缸”;③活塞銷折斷,活塞脫頂,即活塞頭部和裙部分離,打壞缸體;④噴油提前角過大,柴油機發生敲缸;零件長期勞損,易產生“搗缸”;⑤操作不正確,如起步前、...
對於負荷輕、滑動速度低的摩擦表面,如氣缸套內表面、活塞裙部和凸輪表面的供油均屬飛濺潤滑。③油霧潤滑:如氣門調整螺釘球頭、氣門桿頂端等處,利用油霧粘附於摩擦...
活塞次推力面敲擊缸壁產生的噪聲稱為 Rat-tling,一般是指活塞頭部或者裙部在壓縮上止點前由於慣性力作用由主推力面接觸缸壁轉換到次推力面接觸缸壁,轉換時橫向...
活塞環—缸套潤滑狀態周向不均勻性的研究,內燃機學報,1997,Vol.15,No.3,pp281-28926.劉焜,桂長林,謝友柏。活塞裙部的潤滑分析及[1] 活塞系統的2階運動研究,...
活塞環的密封作用降低,缸內燃燒氣體竄入活塞裙部,使裙部溫度過高,潤滑情況惡化,產生局部乾摩擦現象。3)活塞在缸套中安裝位置偏移而產生偏磨,由於活塞變形,活塞銷...
汽缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用,並始終與活塞環及活塞裙部發生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸,在較大溫差下產生嚴重熱應力,受冷卻水腐蝕。活塞對缸套的側推力...
(8)可燃混合氣燃燒速度過快,引起缸內壓力過高,活塞裙部撞擊汽缸壁而出現敲缸異響。(9)汽缸墊過蒲或缸體頂面磨削過多,造成柴油發動機壓縮比增大(壓縮比大是柴油...