活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。汽油機多採用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑...
活塞式航空發動機是指提供航空器飛行動力的往復式內燃機。一種4衝程，用火花塞點火的汽油發動機。曲軸轉動兩圈，每個活塞在氣缸內往復運動4次，完成一個循環，活塞每運動一次稱為“一個衝程”。4個衝程依次為進氣、壓縮、膨脹和排氣。它...
活塞頂部在曲軸旋轉中心最遠的位置叫上死點、最近的位置叫下死點、從上死點到下死點的距離叫活塞衝程。活塞式航空發動機大多是四衝程發動機，即一個氣缸完成一個工作循環，活塞在氣缸內要經過四個衝程，依次是進氣衝程、壓縮衝程、膨脹衝程...
活塞引擎，及所謂的四衝程引擎或者二衝程引擎，屬於內燃機，最典型的是四衝程引擎，顧名思義就是在以各工作循環周期之內有四個階段，每一“往”和每一“復”都叫做一個衝程，簡稱為“吸”、“壓”、“做”、“排”，即所謂的“...
旋轉活塞式發動機是指燃燒室內產生的高溫高壓燃氣推動活塞旋轉以產生動力的內燃機。又叫做轉子發動機，廣泛套用於汽車領域。發展歷史 從18世紀70年代以來，各國的設計師和發明家研究設計出了各種各樣的旋轉活塞式機械，但多使用於鼓風機、壓...
汪克爾發動機是指一種活塞在氣缸內作旋轉運動的新型內燃機。自18世紀70年代開始，世界上一直有不少設計師和發明家在探求取消往復活塞式發動機中的往復運動，使之向更高速發展。使用最成功的是1954年由德國費·汪克爾（FelixHeinrichWankle）...
三角旋轉活塞發動機又稱為米勒循環發動機。它採用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同。三角旋轉活塞發動機體積小、重量輕，便於降低車輛重心。由於轉子發動機沒有曲柄連桿機構，所以大大減小了發動機...
《活塞發動機(ME-PA,PH)（第2版）》是清華大學出版社的圖書，作者是付堯明。內容介紹 本書是根據CCAR66部諮詢通告《民用航空器維修/部件修理人員執照筆試考試大綱》和CCAR147部諮詢通告《民用航空器維修/部件修理基礎培訓大綱》的...
動力氣缸與壓縮機之間動力的傳遞靠活塞組完成。在隨後的回覆行程中，氣墊缸內的氣體膨脹，將貯存的功全部轉移給空氣壓縮機。當無氣墊缸時，則壓縮機氣缸余隙容積中貯存的能量能起同樣的作用。自由活塞發動機的研究始於1920年左右。30年代...
燃氣壓力 由活塞齒桿傳給主軸欠齒齒輪形成轉矩由主軸輸 出。該發動機的燃燒氣體可在氣缸內完全膨脹至 環境壓力，將氣體膨脹力全部由活塞向外輸出動 力。提高了發動機效率；降低了強烈的排氣噪音； 簡化了發動機結構。
轉缸式活塞發動機是一款發動機。發動機，包括：固定殼體；氣缸組，裝配到殼體中可繞縱向中心軸轉動，該氣缸組中有許多氣缸，平行於縱向中心軸但徑向不重合，每個氣缸有缸壁、進氣口、排氣口、控制進排氣口開閉的閥門組件、在氣缸內可在...
往復活塞式發動機 往復活塞式發動機，是活塞在氣缸內作往復運動的發動機。往復活塞式發動機，是活塞在氣缸內作往復運動的發動機。蒸汽機和大多數內燃機都是往復活塞式發動機。現代汽車發動機如果不加特別說明，一般都是往復活塞式發動機。
《活塞發動機飛機結構與系統(ME-PA)（第2版）》是2015年清華大學出版社出版的圖書，作者是郝勁松、劉峰。 前言 本書依據《民用航空器維修人員執照基礎部分考試大綱》（中國民用航空局諮詢通告，AC66R102，2006年7月17日頒發）中M13...
這是一件驚天動地的事情!”。而後，我國安裝上國產M-11活塞航空發動機的初級教練機初教-5也試飛成功。性能參數 M-11活塞發動機：氣缸類型：5缸、星型 工作模式：氣冷式活塞發動機 起飛功率：118千瓦（160馬力）整機質量：180千克 ...
筒形活塞式發動機 筒形活塞式發動機是2013年公布的機械工程名詞。 定義 每個連桿直接鉸接在工作活塞上，將連桿因擺動所產生的側向力傳給氣缸壁的發動機。 出處 《機械工程名詞》。
往復活塞式內燃機是指活塞在氣缸內作往復直線運動的活塞式內燃機。這種內燃機具有效率高、體積小、質量輕和功率大等一系列優點，現在技術比較成熟 ，被極其廣泛地用作汽車動力。基本內容 往復活塞式內燃機的工作腔稱作氣缸，氣缸內表面為圓柱...
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，...
《旋轉活塞發動機》是1973年科學出版社出版的圖書，作者是中國科學院力學研究所《轉子發動機組》。內容簡介 本書系根據1965年英國出版的Felix Wankel所著英譯本《Rotary Piston Machines》（原版是德文）以及1968年英國出版的R.F.Ansdale所...
中島榮發動機（日語：榮〔さかえ〕エンジン）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為“NAM”，采複列14汽缸、底置凸輪軸（overheadvalve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置。大日本帝國海軍命名為榮，...
公司擁有國內全行業唯一的博士後科研工作站，先後引進德國、奧地利等國家生產的發動機及活塞試驗設備 產品開發試驗室 國內活塞行業唯一產品開發試驗室 主要的活塞試驗項目 發動機台架性能試驗 活塞冷態拉缸試驗 活塞熱拉缸試驗 發動機冷、熱衝擊...
全書主要內容包括四衝程自由活塞發動機理論循環熱力學分析、理想熱力循環過程?分析，四衝程自由活塞發動機原理樣機系統設計與試驗、三維數值模擬和四衝程自由活塞發動機性能影響因素分析。圖書目錄 第1章 緒論………001 1.1 自由活塞發動機研究...
內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機...
相比起離心式渦噴發動機，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優點，但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。當今的渦噴發動機多為軸流式。活塞發動機 往復式發動機（reciprocating engine）亦稱活塞發動機（piston engine），是...
四衝程發動機研究進展 在傳統自由活塞發動機基礎上, 使用直線發電機作為負載, 實現將燃料燃燒產生的熱能清潔高效地轉化為電能輸出的新型汽車動力裝置正受到越來越多的關注。這類裝置適用於純電動汽車及混合動力電動汽車, 同樣可套用於移動通信...
內燃機分為活塞式內燃機與燃氣輪機兩大類。活塞式內燃機按活塞運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。往復活塞式內燃機在汽車上套用最為廣泛。定義 內燃機是汽車的其中一種發動機，根據不同的功能與特點，內燃機可以分為不同的分類。產品...