津浦鐵路浦口機務段英式建築位於南京市浦口區泰山街道興浦路206號。
基本介紹
- 中文名:津浦鐵路浦口機務段英式建築
- 所屬年代:民國
津浦鐵路浦口機務段英式建築位於南京市浦口區泰山街道興浦路206號。
津浦鐵路浦口機務段英式建築位於南京市浦口區泰山街道興浦路206號。文物信息南京東機務段儲運部原名浦口機務段,始組建於民國7年(1918),原為津浦鐵路南段列車牽引動力供應單位。因為機務段高大的廠房停靠火車機車,當時老百姓...
東葛火車站英式建築位於浦口區永寧鎮車站村,原為津浦鐵路在浦口境內最西邊的火車站倉庫。文物信息 東葛火車站一直屬於浦口火車站管理。它和津浦鐵路南段同時期建設,其建成和投入使用為1911年。倉庫形制規模與浦鎮火車站基本相似,皆由英國人主持修建,有英式建築的風格,當地老百姓俗稱大貨房。該建築為磚木結構,...
浦口津浦路1-1號民國建築位於浦口區泰山街道辦事處津浦路1號。文物信息 該建築與浦口火車站電報房(原售票處)所用建築材料非常相似,應是同一時期的英式建築物,其竣工並投入使用當於1914年以後。該幢建築曾作為津浦鐵路局圖書館使用,市民進王長才曾拍攝有關照片。該建築為二層樓房,磚木結構,長14米×寬6.8...
津浦鐵路(Tientsin-Pukow Railway),又稱津浦線,是一條由天津通往南京浦口的鐵路幹線,全線於1908年6月(清光緒三十四年)開工建設,僅用時四年多,於1912年11月(民國元年)全線築成通車。津浦鐵路在徐州與隴海鐵路交會,在南京浦口輪渡過江與滬寧線(今稱京滬線南段)連乘,是中國近現代鐵路交通的南北重要...
浦鎮火車站始建於清宣統三年(1911年),位於南京市浦口浦鎮南門,為津浦鐵路最早的火車站之一。浦鎮火車站現存英式建築為南京市級文物保護單位。歷史沿革 據文獻資料記載,津浦鐵路始建於清光緒二十二年(1896年),是由江蘇候補道容閎倡議,向美國借款修築的鐵路。原規劃鐵路北起天津,南至鎮江,名曰“津鎮鐵路”...
建築特點 浦口火車站,為老式英式建築,三層磚木結構,米黃色外牆,紅色大屋頂。伸出直通月台的單柱傘形長廊和連線輪渡碼頭的拱形雨廊,連線著一座3層米黃色的主樓,紅色的屋頂上寫著“南京北站”四個大字,主樓正對面的廣場上還有一座專門為紀念孫中山先生靈柩停放處所建的“中山停靈台”。浦口火車站的特點就在於...
根據契約,津浦鐵路的修建由英德兩國工程管理公司負責,以山東境內韓莊為界分為兩段,德國負責北段(天津至韓莊)總計626公里,於1908年6月開工;英國負責南段(韓莊至浦口)總計383公里,1909年3月開工建設。在開工修建津浦鐵路的同時,英國方面提出由中英合資在津浦鐵路南段建造鐵路修理廠,以修配所使用的鐵路...
有東西向房屋一排,南北向房屋三排,其中東西向房屋為火車站主體建築,面向鐵路線,東西長25.5米,南北寬8.1米,雙坡陡屋面、深檐口、外露木構架、磚砌底腳等,是典型的英式建築風格。其餘三排房屋位於此房南邊,前後均開窗。遺址公園分為津浦鐵路固鎮展示館、津浦鐵路史文化長廊、侵華日軍水牢、固鎮縣抗戰紀念館、火車...
萬德站站房、青縣鐵路給水所、泰安站鐘樓、棗莊站站長室、兗州機務段機車庫、轉盤、水塔、韓莊站;安徽:蚌埠淮河鐵路大橋、金山鋪董家河大橋、群英橋;蚌埠東站老站牌;江蘇:浦口站英式建築群、浦口機務段、浦口電廠、沙河集站、津浦鐵路抗戰殉難員工紀念碑(徐州)、韓莊鐵橋、滁州老站;界石碑(現藏於上海鐵路博物...
西與張圩社區接壤,地域呈南北走向的長條狀。寧滁快速通道、合浦公路穿境而過,交通十分便利。轄區面積5.9平方公里,下設15個居民小組,1089戶,3397人,是農業主導型社區。社區居民主要經濟來源以苗木種植自產自銷以及外出務工為主。轄區有雙井、煙墩遺址以及火車站英式建築三處古蹟,其中雙井距今已有2000多年歷史 ...