津浦鐵路固鎮站遺址公園

津浦鐵路固鎮站遺址公園位於安徽省蚌埠市固鎮縣城關鎮黃園路南端，京滬鐵路固鎮段南側，1912年1月投入運營，是連通蚌埠與宿縣之間交通的主要中轉站，是固鎮及周邊地區人員往來、農產品運輸、文化交流、經濟社會發展的中心，1972年停用。經過多年的修繕和建設，於2021年7月正式向社會開放。

基本介紹

• 中文名：津浦鐵路固鎮站遺址公園 
• 地理位置：安徽省蚌埠市固鎮縣城關鎮黃園路南端 

歷史沿革

津浦鐵路固鎮站1912年1月投入運營，1972年停用。經過多年的修繕和建設，津浦鐵路固鎮站遺址公園於2021年7月正式向社會開放。

主要景點

固鎮老火車站舊址整體為“山”字形建築，由售票廳、候車室、候車區、辦公區等組成，現存建築面積約380平方米。有東西向房屋一排，南北向房屋三排，其中東西向房屋為火車站主體建築，面向鐵路線，東西長25.5米，南北寬8.1米，雙坡陡屋面、深檐口、外露木構架、磚砌底腳等，是典型的英式建築風格。其餘三排房屋位於此房南邊，前後均開窗。遺址公園分為津浦鐵路固鎮展示館、津浦鐵路史文化長廊、侵華日軍水牢、固鎮縣抗戰紀念館、火車實物展示區等，全方位、全過程、全景式展現固鎮老火車站的百年歷程。

津浦鐵路固鎮展示館

津浦鐵路固鎮展示館

固鎮自古以來就是兵家必爭之地。1912年，隨著津浦鐵路全線通車，固鎮地處南北要衝，交通便利，其戰略位置更加凸顯。

近代以來，包括固鎮老火車站在內的津浦鐵路固鎮段沿線多次成為決定中國歷史走向的決勝之地。民國初立，南方革命黨人出師北伐，在固鎮、宿州大敗清軍，促成南北議和，清帝遜位。大革命時期，國民革命軍發動蚌埠戰役，擊潰孫傳芳安國軍，克復蚌埠、固鎮，為二次北伐和實現中國形式上的統一開闢了勝利的道路。抗戰時期，日軍占領固鎮老火車站，並控制津浦鐵路。固鎮人民堅持武裝鬥爭，與全國人民一起取得了抗日戰爭的偉大勝利。解放戰爭時期，在中國共產黨的領導下，人民解放軍在固鎮一帶成功實施了艱苦卓絕的蚌西北阻擊戰，為淮海戰役和中國革命的最終勝利作出了貢獻。

津浦鐵路史文化長廊

津浦鐵路史文化長廊

文化長廊位於固鎮老火車站北側，通過圖文展板展示津浦鐵路的修建始末。1911年9月，津浦鐵路南北分段通車。1912年，全線竣工通車。津浦鐵路通車後，將河北、山東、安徽、江蘇等地連線起來，成為中國東部最重要的南北交通命脈，對推動包括蚌埠、固鎮為代表的沿線市鎮的興起與經濟社會發展發揮了重要作用。

侵華日軍水牢

侵華日軍水牢

侵華日軍水牢是日軍控制固鎮期間，在火車站附近修建的一座關押我愛國軍民的小型監獄。水牢占地面積約80平方米，呈圓形，內徑9米，高4.8米，分上、下兩部分，下部為圓柱形，上部呈蘑菇形，頂部有一個直徑約20厘米的圓形瞭望孔和一個等腰梯形天窗，天窗是進出水牢的唯一通道。牢內以中心為基有三堵預製鋼筋混凝土牆，將牢房分為相等的三個牢區，每堵牆面靠中部位置有供上下的攀手。該水牢至今保存較完整，系日本侵略中國的實物罪證。

固鎮縣抗戰紀念館

固鎮縣抗戰紀念館

紀念館通過日寇侵占、抗日烽火兩大板塊，展示抗戰烽火中的固鎮老火車站。1937年7月7日，日本發動“七七事變”。1938年2月至5月間，日軍入侵江淮地區，遭到中國軍民的英勇抵抗。1938年5月19日，日軍第三師團森田聯隊通過施放毒氣迅速占領固鎮，固鎮老火車站被日軍控制。日軍占領期間，成立偽政權，逮捕、迫害愛國人士。